Oldtimers forumas

Nuodingos jos yra, literatūros paskaitykit.

Pagal vaidoto teorija iseina, kad ir gyvsidabris nenuodingas, nes tiesiog yra skystas metalas ir susikaupia enzimu aktyviojoj srity, del ko jie nebekatalizuoja medziagu prijungimo/isskyrimo reakciju ir zmogus mirsta ..

Be to, anglies monoksidas dega, nes nera ivykus pilna degimo reakcija ir ne visos anglies orbitales uzpildytos ;]

O deginimo atzvilgiu nera labai palankios, nes isskiria tik 0.02 kJ/mol energijos prie 1.013 bar'u ir 15.6 °C ;]

Beje, pramoneje jos jau seniai naudojamos ir yra daug patogesniu budu joms gauti, todel patentuot nuejes apsijuoksi :)

Būsiu susipainiojęs

_________________
Automobilių ir motociklų restauracija, konsultacija.
Stipinuotų ratų remontas
Smėliavimas ir stiklavimas
Tel.868239189
[email protected]

Taip ir nesupratau, kas tas degusis produktas .

Anglis

Patentuosiu ne išgavimo būdą, ne pečiuką, o transportavimą ir panaudojimą - spaudimą į balionus ir naudojimą mašinų kurui vietoj LPG :-].

Kad smalkės (anglies monoksidas, CO) nuodingos, rašo kad ir čia:
http://www.gengas.nu/byggbes/66.shtml
Dėl to ir pečius, ir tiekimo vamzdžiai mašinos išorėje, kad kabinoj nesusikauptų. Didžioji priežastis, dėl ko po karo dujų generatorius uždraudė buvo būtent nereti mirtini apsinuodijimo atvejai. 1% įkvepiamam ore - mirtis po 3 min. Cigaretės dūmuose - 3%:
http://en.wikipedia.org/wiki/Carbon_mon ... entrations
Taigi, tamstos rūkoriai, galvokit - dūmą užtrauksit, o kitą dūmą traukt ar jau bebus kam?

O kad dega ir sprogsta, gali įsitikint bet kuris nors kiek pečkuriaujantis - gerai įsidegusią ugnį staigiai kokiom pjuvenom uždusini, uždarai dureles, o po to staigiai vėl atidarai - liuobia žiežirbų stulpas per pusę katilinės, kartą antakius nusvilau.


Ar tikrai? Galima ir anglį naudot? Šiaip tai malkos, tik smulkiom kaladėlėm supjaustytos.



Ar tikrai tik tiek? Tie skaičiai man nieko nesako, kol nelygini su kitom kuro rūšim. Čia:
http://en.wikipedia.org/wiki/Heat_of_combustion
parašyta, kad vandenilis duoda 120 MJ/kg, CO - 10 MJ/kg. CO yra 14 kartų sunkesnis už vandenilį, todėl pagal tūrį kaloringumas turėtų būti už vandenilio kiek didesnis, t.y., virš 300 kj/mol (vandenilio 286 kj/mol). Bet tai vis tiek beveik 10 kartų mažiau negu propano? Vandenilis kažko labai jau silpnas kuras gaunasi? Ar aš čia ko nors nepainioju? Turbūt, skystinant vandenilis daugiau susispaudžia. Reiškia, reiks dešimt balionų skystų smalkių vežiotis - nelabai kas.

O jeigu liekant prie malkų - tai tą katilą gal reikėtų kabinti prie kokio hibrido. Pečiaus didžiausias trūkumas - inercija. Užkūrimo procesas trunka apie 15 min., o ir sustojus, matyt, neišeina greitai ir tvarkingai užgesint. Tai va - kol pečius įsikuria - važiuoji iš akumuliatorių. O sustojęs palieki variklį laisvom suktis ir kraut tuos akumuliatorius atgal, kol malkos sudega. Tribridas kokis tai gaunasi...

Minde, viskas gal ir gausis, kaip pats sakai, bet gali būti taip, kad litro smalkių savikaina gausis keliskart didesnė nei benzino ir visas triūsas šuniui ant uodegos .

Nieko tokio čia šiaip jau gautis ir neturi - teoriniai pamąstymai prieš miegą ir tiek. Balionai, matyt, kad nepasiteisino - mažas kaloringumas, daug balionų reiks vežiotis. O dėl savikainos - tai va, Maskvitukui - 100 km - maišas malkų arba keliolika litų - koks trečdalis benzino kainos:
http://www.swr.de/rasthaus/archiv/2006/ ... trag6.html