Oldtimers forumas

Šiandien prisiminiau vieną įdomų dalyką. Kai numontavau prieš kažkiek laiko wanderer padangas, lyg ir pasirodė, kad abi continental. Tačiau prieš kelis mėnesius tvarkiau dirbtuves ir užkliuvo tos padangos už akies. Viena tikrai continental (jai porą vėliau radau palėpėje, buvo nuimta dėl prastos būklės) , o ant kitos berods tik matmenys ir gamintojo pavadinimas - Varonis. Pavadinimas keistai lietuviškas, primena pavardę. Galbūt buvo kokia laisvosios Lietuvos padangų gamykla tokiu pavadinimu? O gal turite apie tokį gamintoją kokių duomenų?

Taigi, kadangi pagalvojau ir sugalvojau, kad manau, kad kai kurie forumieičia mano, kad aš čia tik sėdžiu ir nieko neveikiu ir nesąmones rašinėju, nusprendžiau pristatyti savo naują garažo gyventoją. Kaip naują, nelabai naują keliom prasmėm. Tai motoroleris, kuriam dar tik 15 metų ir kurį įsigijau jau prieš du mėnesius, birželio pabaigoj. Įdėjau nemažai laiko ir nelabai daug pinigų jam beveik pilnai perrinkti, kad galėčiau ramiai važiuoti, negalvodamas, kad užlūš kasnors, apie ką nežinau.
Čia fotografijos iš jo remonto. Nevien, nes papuolė į tą tarpą ir visko, ką tingėjau atrinkinėti.
http://public.fotki.com/tadas1991/mano- ... ik-parsiv/

p.s. atleiskite už kalbą, foto dienoraštis skirtas plačiajai publikai.
p.s.s. kam kyla klausimų dėl netvarkingo, kvailo ir be dokumentų važiavimo, turiu viską, ko reikia ir važinėju ramiai, neviršydamas 60 mieste. policininkai kolkas tik kartą stabdė, ir tai buvo 3h nakties, buvo prie ko prisikabint, bet viskas tvarkoj išėjo. O diedą priešais mane (kažkoks su vaiku išvažiavo pasivažinėt) pasiėmė, be dokumentų.

Toliau diskusijos manau nevystyti, nes transportas netinka šiam forumui, tik pastebėjau, kad į susipažinkime galima dėti tokius dalykus.

Kadangi per vasarą uždirbau pinigų, planuojamas pirkinys žiemai. Tai turėtų būti IŽ-planeta 2k, jei pavyks rast.

Užaugau šiek tiek.

Įsigijau kažką senesnio ir su varikliu. Vakar kartu su drauge parsivežėm iš Vilniaus Viatka Elektron.
Gamyba 1977, registracija 1978. Yra dokumentai, bet jie ant kažkokio Sergejaus ir nieko apie jį nežinoma. Vakar kalbėjau apie tai su vienu geru žmogumi, sakė pabandys padėti.
Būklė nebloga, labai nesulankstytas, neperdažytas, net dažų būklė nebloga, bet manau bent pataisyt dažus reiktų, bet daugely vietų dažų trūksta plėmais.
Suinstaliuota kažkokia apsaugos sistema lyg ir, rudas lizdas, prie raktų kabo kištukas su šešiais kontaktais, matyt sujungtais "teisingu" būdu, kad panaikintų tarpus grandinėje. Teks palikt, nes įdomu ir autentiška.
Tą patį vakarą pabandžiau - įkišus tą kištuką ir pasukus spynelę (stringa, bet pasirodo, dar veikia) - kibirkštis yra. Teks ieškot maitinimo. Kolkas - valyt užsikimšusį kranelį, pajungt šlangelę su filtru, išvalyt karbiuratorių. Užvesim :)
Sankabos trosas trūkęs, bėgiai nelabai mėtosi, bet svirtelė vaikšto. Liuks, bus įdomaus darbo.

Kolkas tik tokia nuotrauka.

O čia mano kasdienis žvėriukas, prie kurio su pertraukom dirbau principe 2metus, kol buvo pakeltas iš šrotinės būklės. TAC vyro komentaras apie jam netikėtai gerą būklė nudžiugino, lipduką užklijavo su šypsena. Nuo rugpjūčio vidurio su drauge spėjom pabūti Latvijoje, Estijoje, Švedijoje, Norvegijoje, Danijoje, Vokietijoje, Lenkijoje, Čekijoje. Žiemą per sniegus nevažinėju, nes kėbulas ir taip ne pyragai, slenksčiai jau skaičiuoja paskutiniąsias, noriu ilgiau išlaikyti. Pati puikiausia kelioninė mašina, važiuoklė komfortinė, sėdynės komfortinės, varikliuko galios pakanka, kuro sąnaudos nelekiant trasoje iki 5l/100km. Galėtų būti ilgesnė, netelpu bagažinėje atsigulti ištiesęs kojas.

Pristatau jum savo Citroen BX TZD TURBO 1989-09-11.

Nuotraukoje matoma plėvelė ant bamperio buvo užklijuota tik išvažiavus į kelionę ir apie vidurnaktį už Pasvalio ant kelio išbėgus kiškiui - vargšiukas, nespėjau net stabdžio nuspausti ar vairo suktelti. Bet po to tas bamperis buvo sulaužytas kartu sparnu ir lempa persistengus posūkyje. Vėliau naujas bamperis palūžo griovyje. Na, žodžiu kasdieniškai ir jaunimiškai, nors nesu kelių erelis. Mano vairavimo principas - daryk, ką nori, kol netrukdai kitiems ir juos gerbi.

Taip pat citrinuku dažnai tampau šį rugsėjį susitvarkyta priekaba. Jei citroenas nebuvo matęs technikinės nuo 2006tųjų, tai ši priekaba paskutinįkart buvo toje stotyje dar 2002ais metais :)

Tai tiek apie citrinuką, nes jis dar ne senovinis. Ir kažin ar sulauks tokio statuso. Ne ne, negalvokit blogai - jis prižiūrimas tinkamai. Bet jo kėbulas greičiausiai to neleis. Jau yra keliose vietose muštas šiek tiek lygintas, slenksčiai vietom beveik kiauri. Kad ir kokia nebloga ar gera būtų variklio, važiuoklės, hidraulikos, stabdžių būklė - kėbulo darbai man nepatinka, tiksliau aš jų nemoku ir noro mokytis mažai

Nuotraukos:

Norvegijos kalnuose, kažkur netoli Geilo.


Organizuojant "fuksų stovyklą". Vežiau fuksų daiktus, netilpom į priekabą ir saloną nuleidus sėdynes, tad vienas kolega sėdo ant kito kolegos peties ir lindo pro liuką, buvo smagu :) . Tądien vairavau sugipsuota koja, naktį krisdamas duobėn išsinarinau pirštą, kolegos nenorėjo leisti ir netikėjo, bet Tado mašiną vairuoja tik Tadas, o per 8ias mašinas kablį turėjau tik aš. Ot laikai atėjo. Čia priekaba skolinta, nes didesnė.


Sode viesulai privertė medžių. Galingų medžių. Vežėm malkas, 4-5 reisai ir viskas. Ši krūva nebuvo didžiausia . Priekaba jau sava.

Sveikinu įsigijus Viatką, sėkmės tvarkant!

_________________
Nupirkčiau dalis šiai technikai (ar donorus):
Trabant 601; 600; 500
Volkswagen Passat B2 Syncro
Ford Transit MK1
Jawa 353;354
+37062436168

Dabar turiu dirbtuvėj draugo parsivežtą iš vokiečių speedfight ir lauke laukia paruošimo sąžiningai techninei apžiūrai ir eksploatacijai už 400lt pirktas brolio ZX (išsilaikė teises neseniai), tai darbo bus kitur. Po to kibsiu prie Viatkos rimčiau. Pabandysiu darbus kažkiek parodyti ir nupasakoti. Saldainis nebus, tobulo originalumo irgi nesieksiu, kaipo varžteliai ir laidų jungtys. Gal net ir nedažysim, nes daug įdomiau atrodo taip, vis dar veikianti technika su savo gyvenimo istorija :)

BX sudužo į neapdairiai iš šalutinio kelio (kiemo) per kamštį išlindusį dvidešimčia metų jaunesnį subaru.

Dabar mano bolidas - Citroen C15, taip pat 89tųjų gamybos. Būklė prasta arba labai prasta tiek salono, tiek kėbulo, tiek važiuoklės, bet iš pietų Ispanijos parvažiavo be didesnių problemų pats. Smagaus buvo vairavimo, ypač dėl nemokamų rajoninių kelių - ir labai gražu ir nenuobodu vairuot. Buvau atpratęs vairuoti be vairo stiprintuvo. Centrinio užrakto, elektrinių langų ir kitų žaisliukų taip pat čia nėra, bet užtat daug įdomių citroeniškų sprendimų, kurie man patinka taip pat, kaip ir šių automobilių patikimumas.

Ypač smagu vairuoti kai dėl navigavijos nugrybavimo atsiduri tokiose vietose, kur sunku įsivaizduoti kelią, bet jis ten yra, pvz čia

Malonu,netoli manes gyveni,visaj netoli as kur Zerutis kitoj kelio pusej

_________________
Jaunasis senos technikos gerbejas