Oldtimers forumas

Sveiki, gal kas esat su tuo susidure.

Turiu autobuseli vw t2 ir jis yra uzregistruotas kaip krovininis, nors yra su langais, sedynem ir saugos dirzais. Ar imanoma pakeist kaipnors jo paskirti, ar yra kokia ekspertize ir t.t ??

Dekoju,
Saulius

_________________
Vw t2b 1979m

O koks registravimo liudijimas? Lietuviškas ar kitos valstybės? Jei lietuviškas, tai senas (laminuotas), ar jau naujesnis?

_________________
Forume rašome lietuviškai. !!!

Kitos valstybes - Lenkijos.

_________________
Vw t2b 1979m

Geriausia tokiu atveju teirautis "Regitroje". Gali būti, kad nereiks ekspertizės ir įregistruos iš karto kaip keleivinį.

_________________
Forume rašome lietuviškai. !!!

Na pabandysiu parasyt laiskeli jiems, vistiek artimiausius metus autobuselio neregistruosiu, jis kapitaliai remontuojamas.

_________________
Vw t2b 1979m

Bandyk cia, jie perdarineja is ir i . Atrodo sitas zmogus, nepamenu, bet greiciausiai, jei ka tai pasakys kuris ir patars tau.

http://www.altas-auto.lt/

Edmund Lisovski
Mob.: +370 612 944 19

_________________
Mob. 8 650 88 526
Kaunas

Sveiki,
praėjo daug laiko, tačiau klausimas vis dar aktualus. Gal kas bandėte pakeist paskirtį? Pasidalinkit patirtimi.

Tai būtų vw t2 1979m. Pas mane yra visos sėdynės su diržais, langai.

Visi tvirtinimai originalūs. Diržai, stabdžiai, varikliai viskas buvo taip pat tiek krovininiam, tiek KOMBI, tiek keleiviniam modelyje.

Kas žinot kokia procedūra? Skaičiau, kad reikia sertifikatų, bet ar ir tokiems seniems modeliams jų reikia?

Pagarbiai,
Saulius

Manau pradžiai kaip kolegos minėjo reikėtų parodyti turimus dokumentus Regitrai - ar rodėt, kokį gavot atsakymą?
Teko anksčiau dėl panašaus klausimo kalbėti su ekspertu. Tai rekomendacija buvo kreiptis į automobilio gamintojų atstovybę su turimais dokumentais ir jie darys gamyklai užklausimą pagal kėbulo numerį - ar jis buvo išleistas keleivinis. Gavus šį patvirtinimą problemos kaip ir nelieka Jūsų išvardintu atvėju, nes sėdynės ir saugos diržai įtvirtinti gamykliškai .

Rodžiau regitrai, jie ima pagal faktą, nes dokumentuose parašyta "samachod ciežarowy" (krovininis automobilis), tada buvau pas expertus, jie pagal formulę paskaičiavo svorius ir sako su svoriais ne viskas gerai, bet reikėtu pasverti iš naujo, bet dar reikėtų pažymos iš atstovo, kur parašyta kokios komplektacijos automobilis išriedėjo iš gamyklos. Bet tokių metų automobilio duomenų jie neturi. Tada ekspertizėje sako, kad jau reikėtų žiūrėt gyvai automobilį, bet dar nebaigtas restauruoti ir norisi aiškumo dabar.

Aš manau bėda yra ta, kad pas lenkus tiesiog nebuvo skirtumo kokia tai kategorija, nes iki 3,5t nėra jokių mokesčiu.

Aš išsikodavau pagal M-Plate lentelę visą informaciją apie automobilį, bet ten nerašoma kokia tai kategorija. Tai yra KOMBI modelis, kuris buvo skaitomas kaip multifunkcinis, tiek galėjai išėmęs sėdynes vežti krovinius, tiek žmones. (panašiai kaip vw transporteris)

Kiti Kombi modeliai Lietuvoje registruoti kaip keleiviniai. Aš manau tais laikais dar nebuvo skirstoma kokia paskirtis transporto priemonės, bet per daug metų, daug perregistravimų , daug skirtingų reikalavimų jis tokiu patapo.

Kadangi nenumaldomai artėja ta diena, kai automobilis bus baigtas restauruoti ir reikės jį registruoti, aš noriu žinoti kas ir kaip, nes yra įmanoma galimybė atsimušti į oficialią biurokratinę sieną.

Girdėjęs , kad tokie reikalai tvarkomi per Latviją, bet dabar kažkas pasikeitė ir ten.

Būtų gerai, jei pasidalintumėt realia patirtimi, nes skambinausi, važinėjau ir klausiau, bet nesuradau atsakymų.

Jūs turėtumėt kreiptis VW atstovybę ir prašyti kad darytų užklausimą raštu gamyklai. Tokių metų automobiliui vin kodo nėra ir atstovybė pas savęs duomenų neturi. Žinoma einant į atstovybę reikia turėti automobilio dokumentus ir dokumentą kad Jūs jį nusipirkot. Kitaip Jums informacijos niekas negali teikti dėl konfidencialumo. Žinoma manau ši paslauga kainuos ir dar nežinia ar gamykla teiksis duoti atsakymą, nors automobilis ir nėra toks senas. Esu bendravęs su Peugeot atstovybe - šitaip man jie siūlė. Kitas variantas kreiptis dėl informacijos pas tarpininkus, kurie perdarinėja automobilius iš krovininių į keleivinius. Iš Danijos daug parvaromų auto būna su išimtom galinėm sėdymėm ir registracijom kaip krovininės. Dar manau viena galimybė kreiptis į Lenkijos registracijos padalinį, prašant pakelti archyvinius duomenis jų registracijos pradžios - tarkim vokiško brifo (na žinoma jei tuo metu ten jau buvo kompiuterinė registracijos sistema).