Oldtimers forumas

neplanuoju. isvaziuociau per kadedas ir velykas . o bulves reiktu kaip ir pamirst

Originaliu masinu megejams ir turetojams reiktu tik dziaugtis, kad yra perdarinejami automobiliai, gi kuo maziau tokiu originaliu automobiliu lieka, tuo ju kaina kyla.
Na cia as nevisai rimtai...

Is kitos puses ziurint: Na zmoniu skonis skiriasi, vieniems patinka senobine technika, kitiems ne.
Asmeniskai man, patinka senu automobiliu dizainas, bet visiskai nepatinka ju tecniniai sprendimai (variklis, stabdzai, vaziuokle). Prieini prie grazaus senovisko automobilio, ir galvoji: - "Koks grazus... vejejum, koks grazus... VAT JEI DAR JISAI IR GERAI VAZIUOTU - BUTU IDEALUS!".
Kitaip tariant - Nerandi automobilio kuris tave tenkintu 100% - pasidaryk toki.
Jeigu butu koks nors AC Cobra (sena originali, ne is tu, kurios dabar renkamos), Chevrolet Corvette, Pontiac GTO, Buick Electra, ir t.t. - tokiems automobiliams nieko nei pridesi nei atimsi, jie ir gerai atrodo, ir gerai vaziuoja, nors yra zmoniu, kurie ir tokias perdarineja pagal savo skoni.
Bet kalbant apie rusiskus automobilius, kuriu varikliai buvo moraliskai pasene, jau tada, kai juos gamino... o dar ju surinkimo kokybe...

Pvz:. trys vienodi auto:

vienas Originalus (daugiau ar maziau), kitas mazai perdarytas (praktiskai tik pakeisti ratai), trecias perdarytas is pagrindu... Asmeniskai as rinkciaus antraji varijanta... Uztikrinu, kad "Originalistai" rinktusi 1 varijanta, bet niekam nesakytu, kad jiems patiems grazesnis kuris nors is kitu dvieju .

Matai net ir "originalistai" kartais gali nesutikti su tokia nuomone.
Aš rinkčiausi 2 variantą jei imčiau šį auto kasdieniniam važinėjimui, o 1 imčiau tada jei norėčiau su šiuo auto važinėti į renginius ir pan. T.y. jei laikyčiau automobilį tam tikra vertybe, kurią reikia saugoti originalioje būklėje.
Patinka man ir 3 variantai, tik galbūt ne šio auto. Pvz. patinka kremliukas perdarytas iš Mažeikių, tačiau aš jį daryčiau iš netinkamo restauracijai automobilio, nes jei tinkamas - aišku restauruočiau.

Tai jeigu jis netinkamas restauracijai, tai argi bus tinkamas perdarymui?

Kipsas manau kad perdarytas senovinis automobilis (Hot Rod ar Custom Rod) taip pat netinkamas kasdieniniam vazinejimui o tik renginiuose ir parodose dalyvaut nes dazniausiai geri perdarymai kainuoja zymiai daugiau negu atstatyt originala. Beja USA net ir vyksta specialus suvaziavimai ar parodos kuriuose buna eksponuojami vien perdaryti automobiliai. 8)

p.s. 2 ir 3 foto perdarytas auto atrodo cool o originalas bent man nelabai patinka kazkoks jis man blankokas o perdarytas igauna dizaino atzvilgiu savotisko originalumo. 8)

Usa visada pasizymejo savo automobiliu "judejimu", "kultura" ar kaip cia tiksiau issireikst...

Beprasmė diskusija- ginčytis dėl skonio. Bet jeigu jau paklausėte... tuomet pasakysiu, kad trečiasis variantas yra kažkokia nesąmonė su amputuotais pakabos tampriaisias elementais- ratai sulindę į sparnus- nei važiuot, nei grožio (IMHO)

_________________
Forume rašome lietuviškai. !!!

Na te n turetu buti "lauraido" kitaip galima butu pavadinti pniaumatine ar hidrauline ,nežinau kokio tipo ji yra seme auto.

Vat butent, ten padarytas lowrider'is. Jis gali but ir pakeltas, ir nuleistas. O cia iskart "amputacija..." "rtatai po sparnais..." - a taigi kaip noresi, taip pakelsi, o nusileidzia - sportiniam vaziavimui, visgi ji "traukia" geriau nei pobieda... o islazdavoti - langviausia, ta galima padaryti ir kalbant apie originalu automobili. Beje - idomi nuomone buvo...