Oldtimers forumas

Rezisierius V.Turzanskis emigraves is Rusijos i Vokietija dar 1919m,Vokietijoje sekmingai dirbo kinomatografijos srityje.,ir uzsimenama,kad uz nuopelnus kine jam kelis kartus buvo suteikta galimybe susitikti su reichskancleriu.Idomu ir tai,kad "MB-500K"kuris smesteli filme"Der Blaufuchs"Viktorui atiteko is pacio fiurerio ranku,nors jeigu but tiksliam,tai is po jo koju...
Kompresorinis Mercedes Benz 500K pirma karta buvo pristatytas publikai Berlyno autosalone 1935m vasario men.Kai vada palydejo iki sio
"MB".Jis isdidziai pastebejo:"Penkiasimtojo sparnai - bangos ,kurias perskrode pleisto formos radiatorius,o chromuoti ismetimo vamzdziai-tai vandens sroves istekancios is galingojo laivo inkaru angu..."Egzistuoja legenda,kad sekancioje parodoje,kuria pagerbe savo apsilankymu reichskancleris,jau taip nebuvo pakeretas "MB-500K".Apziurejas su savo svita Stutgart'o koncerno ekspozicija,A.Hitleris lyg tai lengvai uzsoko su cebatais ant sedynes to pacio "MB-500K"roadsterio-duru sis kebulas neturejo-ir kaip priklauso vadui pareiske apie busima Vokietijos automobilizacija."Vokietijos liaudziai nereikia tokiu automobiliu-jam reikia paprasto "liaudisko automobilio",kuri kiekvienas gali isigyti.Sio nurodymo
igyvendinimu uzsieme daktaras Porsche,o parodinis roadsteris su cebatu antspaudais ant sedyniu,papuole i privacias rankas.
Kas buvo savininkas sio "MB 500K"roadsterio,siandien nezinoma.Nors visai imanoma kad pirma buvo ne savininkas,o savininke!-Pikti liezuviai tuo metu Sara Leanderr priskyre prie A.Hitlerio meiluziu,ir sklande kalbos,kad fiureris jai padovanojo si "MB-500K".Gal but tas pats roadsteris,kuris praejus trims metams filme"Der Blaufuchs"kartu S.Leander?
Pirmos dalies pabaiga...tesinys sekanti karta

Antra dalis:Trofejine Vokietija.
Po to buvo karas.Ir tuo metu "Der Blaufuchs"vadinosi nebe filmas,o tai buvo operacijos pavadinimas,kurios metu wermachtas planavo permesti i siaurinius Tarybu Sajungos rajonus dideli kieki karines jegos....
....veliau buvo masinis isvezimas is Vokietijos i Tarybu Sajunga daug automototechnikos kaip trofejaus.Kas is aukstu kairiniu vadovu vazonejo Tarybu Sajungos keliais su siuo "MB-500K"-nezinoma.
Automobilis "isplauke"tik pabaigoje 60uju,Estijoje,Tartu mieste.Tuo metu sio "MB-500K"savininkas buvo estas vokieciu kilmes Briekel.Sis automobilis jam pateko is Leningrado.Briekel visa savo gyvenima dirbo vairuotoju su sunkvezimiais ir autobusais,todel technika mego-be mineto roadster'io jis dar turejo ir "HORCH-830BL"Tik jis ta technika mego savaip,kaip vairuotojas.Jis pirmiausiai perdaze,vietoj orginalios pilkai-zydros,nudaze raudonai(plytos spalvos),o sparnus juodai-taip atrode automobilis puosniau.Taip pat ukiskumu pasizymintis Briekel'is roadster'iui
privirino"farkopa",kad butu patogiau su priekaba vezti malkas....
Pirmoje nuotraukoje:"isplaukes''MB-500K"apie 1960m.
Antroje nuotraukoje:senoviniu automobiliu paradas 1972m(kada dar nebuvo senoviniu automobiliu klubu TSRS)prie Tartu
Trecioje nuotraukoje:Ukiskas Briekel veza malkas su "MB-500K"
(Atsiprasau uz nuotrauku kokybe)

Butent tokiame apleistame stovyje ir aptiko MB-500K 1967m. rygietis restauratorius Juris Telsevskis(kai kuriems oldtaimeristams zinomas,kaip Dzovanis.Apie buvau uzsimines"auto/moto mislese,kai rasiau apie "DeSoto").Kai tik jis pamate si automobili,neteko ramybes,Net astuonis metus ikalbinejo seimininka,kad "MB-500K" parduotu:apsilankydavo pas Briekel'i karta per pusmeti,bet seiminkas nesileisdavo i kalbas,Vieno tokio vizito metu,senukas Briekel'is nusileido ir numodamas ranka,pasake:"Jis tavo.Pirk".Per dvi dienas Dzovanis pardave savo "JAGUAR SS100"(apie si automobili irgi buvo rasyta "auto/moto mislese),pasiskolino dar pinigu ir nusipirko "MB-500K"Iki Rygos "Mercedes Benz"atvaziavo savo eiga.Si automobili Juris restauravo beveik metus.Jam teko paciam slifuoti svaistiklinius kakliukus,nes variklis uzkale prie pat Rygos.Rado irnusipirko orginalius zibintus.Ant bugelio sumontavo ikikarinius zenklus,o per viduri buvo rombasprieskarines Latvijos Autoklubo,ir dar ji perdaze ryskiai raudona spalva.Juris skubejo sutvarkyti "MB-500K"pirmam Rygos senoviniu automobiliu paradui,kuris ivyko 1975m.Bet visko nesuspejo.Sedynes siuvo paskutine nakti pries saskrydi,kalpoku ant ratu taip ir nspejo rasti.
Bet ir be visos tos kosmetikos automobilis isvaziaves pirma karta i parada atrode nepakartojamai.Nesuklysdamas si automobili indentifikavo maskvietis Artur Liestin,tai buvo veikejas kuris vertesi senoviniais automobiliais.Jis ir tapo sekanciu sio vienetinio "MB-500K"savininku
pirma ir antra nuotraukos:Juris Telsevskis su zmona Rygos saskrydyje."Kada as nusipirkau si MB-500K,tai iskart supratau,kad as busiu ant zirgo"prisimena tas dienas Dzovanis
trecia nuotrauka:Tokio roadster'io niekas neturejo,ir kitiems oldtaimeristams beliko pavydeti Juriui Telsevskiui turejusiam si MB-500K

super nuotrauka su malkom...

Pirmas pasirodymas Rygos publikai 1975m.:

Pats Juris iki dabar stebisi,kaip Arturui pasiseke ikalbeti ji atsisveikinti su "penkisimtuoju K"!A.Liestin'as zinojo apie si automobili,kazkada jis irgi buvo pas Bierkel'i,bet kazkuriuo tai momentu "praziopsojo".Dabar jis savo prasymu parduoti si "MB"paremdavo svariais pasiulymais.Galu gale pasake:"Jei nenori parduoti-tada keiciames".Jis Juriui Telsevskiui siule keistis i reta "Bentley 4 1/4Litre"su "Erdmann und Rossi"(veliau sis automobilis mazdaug 1984m sudege kartu su garazu),veliau buvusi Mussolinio sunaus "Alfa Romeo 6C2500",ir netgi roadster'i "HORCH 930V"su "Glaeser"kebulu(ju buvo pagaminta 30vienetu.Veliau jis vis tiek atsidure Rygoje.Po 1990-91m.m. atsidure Amerikoje pas kolekcionieriu Paul Karassik).
Toks didelis noras isigyti 'penkisimtaji"buvo pilnai paaiskinamas:skirtingai nuo kitu senovines autotechnikos entuziastu A.Liestin'as zinojo tikraja kaina"kompresoriniu mersu".Iki to,dar 1967m,jis pardave viena is savo "Mercedes Benz 540K"svedu zurnalistui
Alfui Jahansenui(apie tai kaip svedas ji issiveze rase pries pora metu spaudoje) uz 140000doleriu.Aisku iskart iskyla klausimas:kaip ji(A.Liestina)nearestavo pagal 88 straipsni uz valiutines operacijas.Ogi labai paprastai-pinigai buvo pervesti i A.Liestin'o brolio, kuris buvo emigraves i
Izraeli, saskaita.Pats Arturas irgi ruosesi praleisti likusias savo gyvenimo dienas istorineje tevyneje ir matomai aiskiai-ne skurde.
Vienu metu J.Telsevskis paluzo ir sutiko pasikeisti "MB-500K"i.... "BMW-327"(kitais saltiniais remiantis i "BMW-328").Is Juriaus prisiminimu:"...sekmingas tada buvo laikas.Jaunyste-aplamai liksmas reikalas.Mes su draugais megome visokia technika-ir keitemes automobiliais kaip degtuku dezutemis"Jo gyvenime buvo daug unikaliu automobiliu,nes jo pajamos jam leido tai daryti-Juris tada dirbo barmenu viename Rygos restoranu.Pinigu jis visada turejo pakankamai,isgerimu bet kokiu jis galejo gauti bet kuriuo dienos ar nakties metu.Ir turejo daug draugu..."Su automobiliais mes vazinedavome po senaja Ryga skersai ir isilgai,taip pat visu pajuriu nes tuo metu nebuvo nei sienu nei muitiniu.Paprasciausiai palikdavome nakciai automobilius su atvirais sogais gatveje.Netgi salone palikdavome
daiktus tais laikais.Ne tik nenusukinedavo emblemu-aplamai nieko neimdavo..."prisimena J.Telsevskis.
Tuo metu jis nei kiek nesigailejo padares si sanderi:"MB-500K buvo kazkoks "traktorinis"vaziavimui sunkus,o jam norejosi kazko tai lengvo ir greito.Ir tik veliau,kada pamate atvirukus su kadrais is filmo Juris galu gale suprato,koki jis automobili pamete....
Antros dalies pbaiga...tesinys sekanti karta

Trecia dalis....beveik detektyvas

Arturas Liestin'as "Mercedes Benz 500K"atvare i Maskva.Su juo truputi pasivazinejo,sie tiek sukomplektavo ir pradejo ieskoti pirkejo.Automobilio
per daug nereklamavo ir todel,kada viena 1976m rugpiucio men diena nutare nuvaziuoti i senoviniu automobiliu klubo (CAMC)susirinkima,roadster'i pastate savo draugo Aleksandro Lomakovo garaze
Chlebozavodsko perieulke,su Aleksandru nuvaziavo i kluba ,kuris,tada bazavosi Leningradskij prospekt.O kada sugrizo pasiimti automobilio is garazo,tai aptiko,kad spynos nupiautos,o "Mercedes Benz 500K"garaze ne-
rado.Draugai labai susipyko,nes A.Liestin'as itare, kad uzrode.I milicija nesikreipe,nes gyveno pusiau pogrindini gyvenima ir nenorejo be reikalo "sviestis".
Kas nuvare si automobili,ir ji navare- iki siol nera zinoma.Seniai kalba apie kazkokia mistiska zydu seima ,kuri emigrudama iIzraeli su visa savo
issiveze ir si automobili.Tuo metu i Izraeli vaziuodavo ne tiesiai,o per kuria nors tarpine sali.Ir lyg tai is pradziu roadster'is atsidure Romoje,o veliau JAV.Pagal kita versija:,kad ta pacia diena pakrove i "fura" ir sis "MB 500K"sugrizo atgal i Pabaltiji.Paskutine versija yra itikinamesne,nes A.Liestinas viduryje 80u kelis kartus i Ryga,kad atiduoti
dokumentus nuo "MB-500K" ir gauti savo rankpinigius.Nors pacioje Latvijoje pasakoja kur kas idomesne istorija apie sio roadster'io dingima is Maskvos.Vienu zodziu,1976m buvo dar gyvas rezisierius Viktor Truzanskij ir galejo laisvai nufilmuoti dar viena filma su tuo paciu "Mercedes Benz 500K".
Si versija nepretenduoja i tikra tiesa,bet ji labiausiai panasi.Jos naudai kalba ir tas budas avantiurinio-romantinio herojaus,kokiu jaunysteje buvo jau pazistamas Dzovanis.Rygoje mazai kas tiki,kad apie keitima "MB-500K" i "BMW 327"-per daug nelygus barteris.Viena isgirsta Rygoje apie si automobiliu keitima:A.Liestin'as zadejo ne viena "BMW 327",o du ir priemoka dar virs penkiu tukstanciu rubliu,uz tokia suma galima buvo nusipirkti buta Rygoje tada.Is viso sito Dzovanis gavo tik viena "BMW 327"
ir ta pacia "sudrozta",kuri ilgai teko restauruoti.O antro "BMW327" ir pinigu A.Liestin'as atiduoti ir nesiruose.Todel izeistas "geleziniu zirgu"riteris nutare atsiimti savo automobili ir taip atstatyti teisybe.Nors tie,kurie pazinojo A.Liestin;a tvirtina,kad jis taip pasielgti negalejo,taip,kad vagystes motyvai yra kiti.
Dar viena versija:Atseit Dzovanis atvaziavo i Maskva ir kol A.Liestin'as buvo susirinkime CAMC'e.Jis nupiove spynas,sedo uz vairo ir isvyko i Ryga.Tiesiogineje autostradoje galima buvo ijungti kompresoriu ir Dzovanis dar iki nakties buvo Rygoje.Ir ta pacia nakti patikimai paslepe.Ir tik "pieriestroijkos"metais Dzovanis galejo atsikratyti savo svarbiausios savo gyvenimo paslapties -parduodant automobiligarsiam latviu restauratoriui Olger'tui Orleans'ui-tikriausiai Artur ir veze dokumentus.Ir tai visos istorijos girdetos is senbuviu Latvijoje,Rygoje,bet jos visos apgaubtos apkalbomis ir legendomis.Ir tik 1988m "penkisimtasis""iskilo"Amerikoje.Ten ji retauravo amerikieciu restauratorius Maickl Fennel,po triju metu 1991m "MB-500K" jau dalyvavo
elegancijos konkurse Pebble Beach.JAV sis automobilis tapo daugelio renginiu zvaigzde.1999m jis gavo pirma priza CCCA Grand Clssic,tais paciais metais "Geriausias savo klaseje"elegancijos konkurse Jacht klube
Lakewood.2000m pripazintas pats elegantiskiausias automobilis "Amelia Island Concours".O 2002 apdovanojimai pasipyle kaip is gausybes rago:
Pirmas prizas "May Grand Classic",ziurovu simpatiju prizas "CCCA Grand Experience",pirmas prizas tarp lyderiu "Grand Classic" ir "Labiausiai pasisekes Mercedes Benz"konkurse Meadow Brook Hall...
2005m sis automobilis buvo smestelejes biuro "Blackhawk Collection"in-
ternetiniame puslapyje ir vel dingo pakeisdamas savininka.Susitarimo suma nera skelbiama,bet kolekciniai automobiliai tokios klases aukciono kainorastyje turi dvieju-triju milijonu kaina...
Nuotraukos:"...jau Amerikoje"

Paskutine dalis-Pabaigai
Jau senai mire Briekkel'is,likus kelioms dienoms iki naujojo tukstanmecio anapilin iskeliavo Artur Liestin."MB-500K"buvo jo paskutinis antikvarinis automobilis-daugiau senovine technika neuzsiminejoArtur'as nusipirko jachta ir uzsieme supirkinejimu senu vokisku radijo aparatu.Taip ir neisvyko i Pazadetaja zeme gyventi ir iki savo gyvenimo p-abaigos gyveno mazame savo butelyje Tusino mikrorajone.Neuzilgo iki savo mirties jis surinko visu savo automobiliu nuotraukas ir padare kolliaza,kurio centre patalpino uzrasa su savo nuotrauka "Artur Liestin pridejo savo ranka"
Prisimena savo "raudonaji MB"ir Dzovanis,iki jo keites tuos,ko siandien nieko neturi-vieni prisiminimai,kuriuos vakarais palieka ant popieriaus lapo,is tu lapu su prisiminimais turi gautis knyga apie Jurio Telsevskio gyvenima ir jo automobilius."As turejau keleta kompresoriniu MB,bet "raudonais" buvo geriausias.
Statyti taska sio "Mercedes Benz 500K"istorijoje dar anksti.J.Telsevskis pamates siuolaikines nuotraukas aukciono kataloge,....jis savo roadster'io neatpazista.Apie tai,kad JAV esantis "MB 500K"yra ne orginalas o tik gera replika,kalba ir kiti zmones kurie prisimena kai sis roadster'is buvo Dzovanio,ir kai buvo A.Liestin'o...Reiskia jis vel dingo is oldtaimeristu horizonto,kad vel netiketai "iskiltu".....
Nuotr.:...gal but tai neorginalas,nes kas ji prisimena tai sako,kad cia tik gera replika

Idomu... kaip is nuotrauku (ypac turint omeny skirtingus laikotarpius, ir fakta, kad masina buvo restaurtuoa/tavrkyta is naujo) galima atskirt, kad tai - replika? KAzkaip nesitiki..

Beje, Wanderer, galetum prikaupt tokiu istoriju ir isleist knygele tipo "masinu detektyvai" ir panasiai su iliustracijom :)

Dekui uz pasiulyma,tik kas apsiimtu sios knygeles isleidimo finansavima.
Na kartais is nuotrauku daug ka galima pasakyti,ypac jei ta orginala turejai savo rankose ir ne viena diena,beto zinant,kad tokiame ispildyme buvo pagamintas TIK vienas automobilis.Ir dar-tai nuomone keletos zmoniu,kurie vienaip ar kitaip si auto "ciupinejo"