Oldtimers forumas

Nemanau, kad tokį pasatą verta atstatinėt ir siekt originalo, man jis jokio susižavėjimo nekelia, nebent tau jis labai patinka...

Sveikas, Overload. Duosiu vieną patarimą dėl durelių. Jeigu galvoji savo Passat'ą rimtai tvarkyti ieškok tokios pačios laidos keturdurio durelių su sveikomis apačiomis (jeigu sveikas įmanoma dar rasti), bet ne po vienas, o po dvejas kiekvienai pusei. Žinoma, jeigu aš nenusišneku, tai viendurio ir keturdurio priekinės durelės turėtų skirtis tik ilgiu, o dugnų profiliai turėtų būti vienodi. Tokiu atveju galima būtų išpjauti, iš dviejų atitinkamai pagal tavųjų ilgį padaryti vieną (sudurti) ir įvirinti.
P.S. Pritaikyti nuo ko nors kito - beviltiška.

Dviduris

Automobilis tai idomus... tik nesuprantu - kam reikejo toki automobili daryt dviduri... nei tai sportinis automobilis (1.2 l)... nei mazas "moteriskas"... juolab, kad tuo paciu metu VW gamino ir Jetta's (taipogi ir 2-dures) ir Golf'us... cia tik siaip, "rastu" pagalvojau...

Apie konkrečiai dvidurio hečbeko ligas nežinau, bet šiaip passatų gana rimta liga - karbai (apie tokį amžių jie susidėvi). Kai turęjom pasatą universalą, teko net 2 kartus keisti. Naujo aišku niekas nedėjo, bet dėvėtą, gerai veikiantį tikrai buvo sunku surasti, kur skambini, ten sako prastas arba nebėra. Dėl tų karbo durnysčių rajumas buvo mieste apie 15l. Šito nepaisant, liuks mašina buvo, talpi, labai judri, na komforto geriau neiškot ten aišku, variklis 1.6 ir 4 bėgių dėžė, lupimo daug neturėjo, greitį pavyko pasiekt 175. Deja, tėčio nepavyko perkalbėti tada ir pardavė už 250lt, už tuos pinigus nupirko akumuliatorių citroenui...

autoparko papildymas

Sveikinu! Retas eksponatas Commodore C

dar ero ft

WoW! Gražus commodoriukas prisistatyk opel-retro klube

Oho, senai nenaudojamas buvo:) Kokie planai?