Oldtimers forumas

siaip tai manau kazkas ten pas tave su elektra padaryta ne taip nes jai gerai supratau tai laisvos pavaros lempele visvien ziba kai ir yjungi begy siaip tai ji turi uzgesti yjungus begi ir tada kaip nekrauna generatorius. ir dar y rele sujjungti visi laidai gal kas nedajungta iki galo sunku spresti kaip nematai moco.matau kad pirmas tau mocas gal nepastebi kazkokios smulkmeneles kuri gadina visa reikala.kaip mano draugui buvo su jupiter3.

Įdomu dar ir tai kad pas mane nėra žalios lemputės (nors tai kogero neturi reikšmes gal stikliukas pakeistas)pas mane yra raudona ir balta. Padavus degimą jos dega abi. Minant užvedimo kojelę prigesta. Na tai ka teks viska nuodugniai patikrinti ar gerai yra sujungta. Dar draugas sake, kad pas ji kaime ant opozito pp1 rėlė stovi tai reikes bandyti ją užsidėti. Ir rytoj pakeisių kondensatorius, nes silpną kibirkšti duoda. Jau pradeda nebepatikt rusiška technika

viliuzz rašė:Įdomu dar ir tai kad pas mane nėra žalios lemputės (nors tai kogero neturi reikšmes gal stikliukas pakeistas)pas mane yra raudona ir balta. Padavus degimą jos dega abi. Minant užvedimo kojelę prigesta. Na tai ka teks viska nuodugniai patikrinti ar gerai yra sujungta. Dar draugas sake, kad pas ji kaime ant opozito pp1 rėlė stovi tai reikes bandyti ją užsidėti. Ir rytoj pakeisių kondensatorius, nes silpną kibirkšti duoda. Jau pradeda nebepatikt rusiška technika

Čia tai požiūris

Na užgesnėjimo problemos dar neišsprendžiau, ir jau turiu dar viena . Išmynus sankaba ir jungiant begi pasigirsta garsus krch. Įdėdu savo motociklo faros nuotrauką ir schema, kad būtu aiškiau kaip viskas padaryta. Tik dabar pastebėjau kad nepajungiau tos pazimetos ,,varlytes,, prie zalios lempės. Todel man ji visada ir dega. Taigi klausimas kur reikia prijungti tą laidą nuo lemputės kad rodytu lasvą pavara?

viliuzz rašė:Na užgesnėjimo problemos dar neišsprendžiau, ir jau turiu dar viena . Išmynus sankaba ir jungiant begi apsigirsta garsus krch. Įdėdu savo motociklo faros nuotrauką ir schema, kad būtu aiškiau kaip viskas padaryta. Tik dabar pastebėjau kad nepajungiau tos pazimetos ,,varlytes,, prie zalios lempės. Todel man ji visada ir dega. Taigi klausimas kur reikia prijungti ta laida nuo lemputės kad rodytu lasvą pavara?

del garso KRCH tai gali buti sankabos diskai jau nuplyse arba galima dar pareguliouti ja, arba gali buti su greiciu deze kazkas netvarkoj buvai rases kad begiai nevisi atsirade kaip dabar.gali buti ir del to.

Kiek teko dar visai neseniai susidurti su senais Iž-ais, dažna akumuliatoriaus krovimo-išsikrovimo priežastis, degimo spynelė. Per sukniedijimus nepraeina srovė.Sakykim be šviesų dar dar, o su šviesom greit iškrauna.

Tas garsas nes veda sankaba, ją reik reguliuot. o laidas jungesi prie varžtelio ant variklio bloko po karbiuratorium ieškok jo.

Susitvarkiau viską išskyrus užgesinėjima. Garsas jungiant pavaras buvo atsirades dėl atsileidusios sankabos. O lemputę radau kur pajungti ir dabar rodo kada įjungta laisva

Tamstai reikia viska is naujo ir nuodugniai patikrinti. Lemputes prigesta todel,kad kai skelia kibirksti iskrauna akumuliatoriu. Tas krrrr is greiciu dezes, tai nesureguliuota sankaba, arba jungi pavara prie dideliu apsuku.

Na va beieškodamas, ką reikėtų taisyti. Pastebejau, kad vedant ir pridėjus ranka prie karburatoriaus (kur jungiasi oro filtras) ranka palieka šlapa. Ar tai normalu?