Oldtimers forumas

Siandien irgi bandziau kazka prie volgos nuveikt, bet vel pasipyle lietus
Kaimynas vel atejo paziuret kas gero ir sake as cia prazilsiu prie tos masinos
Na, o jei kojas pakratysiu tai bent turesiu proga nueit i dangu ir dievams subines praspardyt uz tokius orus
Jei ne tie orai tai slenkstis butu baigtas ir turbut jau buciau lonzerona baiges tvarkyt.
Butu tada uzteke tik vairuotojo grindis imest ir butu 25% masinos jau suvirinta.

Rodos prasideda vel karsti orai.
Ta vidurine slenkscio detale kur su skylem gavloju reik geriau pirkt nauja, man rodos bus pigiau ir greiciau.

Dar gal kas zino kokio aukscio sita vidine slenkscio detale turi buti, pamataves tarpa gaunu apie 11.5 cm.

Slenkstis po truputi igauna forma. Gerai, kad kitoje puseje jis nera visiskai iskirmijes tai galima naudoti kaip pavyzdi.
Pries tai atrode virinimas aukstielnikam yra didziausia kancia, bet suvirinimo tasku grezimas aukstielnikam gal blogiau net.
Siaip atejau prie tos vietos, kada man reikia nusipirkti slenkscio daliu, kad galeciau judeti toliau.
Pvz. reikia vidurines dalies, kad galeciau suvirinti visas atramas ir domkravietes, ir reikia isorines dalies, kad galeciau pagaminti slenkscio "dangti", kuris randasi galiniame posparnyje, nes ta dalis turi but pritaikyta prie slenkscio formos.
Reiks galvoju dabaigti savo SAAB'o duju iranga, kad galeciau po Lietuva pigiai vazinet ir susirinkti Volgai dalis
Dar issiaiskinau, kad po galiniais sostais esanti skarda yra 1.0mm storio, tai galvoju kaip man gerai, nes kaip tik du tokios skardos lakstus nusipjoviau nuo savo seno SAAB'o, kuri isveziau i lauza.
Taciau sardos atsipjovus pastebejau, kad SAAB'o skarda plonesne, ir issiaiskinau, kad visdelto ta skarda yra 0.8mm.
Todel ten kur 1.0mm skarda virinsiu 1.2mm, nes kitokios neturiu. Ten kaip tik pasitaike tokia vieta, kur siules galima paslepti, todel ju nereiks sveisti, ir reiskiasi skirtingo storio skardos nesipyks.

Nu ka, vyksta slenksciu paieska. Buvau nuvaziaves i pabrika, kur seniau gamindavo slenkscius ziguliam, bet sake jau daug metu toki dalykai nevyksta. Pasikeite valdzia, pasikeite veikla ir t.t.
Taciau ta vidine dali sake gali pagamint, tai reikes ziuret ar pigiau pagal uzsakyma gamint ar siustis ir kito Lietuvos galo.
Siaip galvojau kaip man tos vidines dalies ilgi ismatuot, bet tada pastebejau, kad ji simetriska ir visi matavimai supaprastejo.
Aukstis 115mm, virsutinis flancas 15mm, apatinis 35mm, ilgis 175cm.
Dar su seneliu pasisnekejau, tai jis sake is viso nededavo tos vidurines dalies.
Ir dar su Volgu restauruotoju teko pakalbet irgi, tai tas sako toje vidurineje dalyje skyles tik del svorio mazinimo, todel galima deti ir plokscia skarda, be jokiu pribumbasu, bet as nepritariu.
Plokscia skardos laksta paemus jauciasi koks jis skystas, bet pridejus tu pavalcavimu jis iskart sustandeja. Tuo paciu tas skardos lakstas skamba, visi zinom ta griaustinio garsa, kai skardos laksta pakratai, o ploksti pavirsiai uzdarose erdvese gali sukurti rezonansus ir triuksma.
Vadinasi su tais pavalcavimais mano slenksciai bus stipresni, standesni ir slopins triuksma labiau. Tik zinoma as juos gal kitaip darysiu.

Kilo mintis pasigaminti iranki skardos formavimui taciau virinant nesivirino, gal uzsuktas balionas?
Deja ne, o gi skaitliukas ant nulio, rodos baigėsi angliarugste.
Labai jau greitai kazkaip, su praeitu balionu 7kg vielos suvirinau ant 8 litru angliarugstes, o si kart puse 5kg spules ir viskas.
Galbut angliarugstes ne 8 litrus ipile buvo, o kokius 4? Kita kart reiks uzmest baliona ant svarstykliu ir pasiskaiciuot.
Na, vadinasi Volgos darbai vel sustoja, grysiu prie savo SAAB'o duju irangos, kad galeciau pigiai i Kauna nulekt angliarugstes.
Ir tuomkart reiks nugruntuoti Volgos slenkscius, nes plikas metalas rudyja.

Tik nenumesk visai, nes tiek padarius jau reikia eit iki galo. O mum labai įdomu žiūrėt ir mokytis kantrybės, atkaklumo ir optimizmo.

Raimis rašė:Tik nenumesk visai, nes tiek padarius jau reikia eit iki galo. O mum labai įdomu žiūrėt ir mokytis kantrybės, atkaklumo ir optimizmo.

Nenumesiu