Oldtimers forumas

Kadangi galvoje daug minčių, manau reikia laiko , kad viskas nusistovėtų, susidėliotų ko noriu iš tiesų.Noro labai daug, bet laiko neperdaugiausiai, tik savaitgaliai, geriausiu atveju atostogos.Kas dėl greito surinkimo, kad tik ale rinkt vien dėl užkurimo, tai tikrai taip nenoriu daryt. Noriu viską peržiūrėt,kad būtų tvarkingame, o svarbiausia saugiame stovyje. Manau , kad pirmiausią būtų geriausia susirinkti visas dalis kurių trūksta, tada bandyti jau kažką daryti, išrinkinėti ir panašiai. Taigi, kas jau matėte viršuje nuotraukas, motociklas 1965, taigi, ar galėtų kas pakomentuoti, kas jame neoriginalu/ ko trūksta? Galėčiau pridėti, kad variklio visos dalys yra, tik trūksta sankabos suspaudimo mecganizmo, o toliau yra duslintuvai,trosai, galinis stopuklas, kardanas.

Tai ar galėtų kas apšviesti kas šiame K750M neoriginalu?

Iš dabar esančių dalių tai neoriginalūs yra galiniai amortizatoriai - turi būti tokie, kaip tas antras iš kairės: https://img01-olxua.akamaized.net/img-o ... lidovo.jpg

Gal kažkas dar pakomentuos dėl galinio stopo.
Šiaip čia labai daug dalių trūksta.
Be to, kalbant apie K750 variklio alternatyvas, nepamirškite, kad yra ir motociklai Chang Jiang 750, (长江750), jų senesni motorai (side valve) praktiškai identiški rusiškiems motorams

jakovlevas rašė:Iš dabar esančių dalių tai neoriginalūs yra galiniai amortizatoriai - turi būti tokie, kaip tas antras iš kairės: https://img01-olxua.akamaized.net/img-o ... lidovo.jpg

Gal kažkas dar pakomentuos dėl galinio stopo.
Šiaip čia labai daug dalių trūksta.
Be to, kalbant apie K750 variklio alternatyvas, nepamirškite, kad yra ir motociklai Chang Jiang 750, (长江750), jų senesni motorai (side valve) praktiškai identiški rusiškiems motorams

Dėkui už pastebėjimą. O nuo kokio motociklo šie amortizatoriai, gal nuo mt? Dėl stopuko ir man kilo abejonių, pas mane dabar uždėtas tas naujesnis, nebe lašo formos..
Dėl variklio, nuspręsta tvarkyti senąjį.