Ford Eifel

pakales · Standartinė **pakales** » 02 Vas 2010, 19:38

Almys rašė:O ar nėra galimybės pastumt ir variklį pirmyn,kokią naudosi pavarų dėžę.

Tai jau geriau atgal stumt jį

Svorio balansas bent geresnis būtų...

AR951 · Standartinė **AR951** » 02 Vas 2010, 19:39

Almys rašė:O ar nėra galimybės pastumt ir variklį pirmyn,kokią naudosi pavarų dėžę.

Nera, nes dar pries varikli radijatorius turi tilpt, atgal vietos irgi nera. Jei nesugalvosiu kaip kitaip tai kelsiu varikli i virsu. Kol variklis moskviciaus pavaru deze irgi bus moskviciaus. Kardano ilgis pritaikytas pagal greiciu deze ir galini tilta. Kolkas nesinori visko keist.

Gražvydas · Standartinė **Gražvydas** » 29 Kov 2010, 12:25

Kaip juda darbai su forduku?

AR951 · Standartinė **AR951** » 29 Kov 2010, 13:00

Na kolkas nejuda ir dar kolkas nejudes

stovi lauke uždengtas. Reikia išbetonuot aikštelę kur jis stovi, o tada jau žiūrėsim.

AR951 · Standartinė **AR951** » 07 Rgp 2010, 18:00

Atnaujinu tema

Dirbam su varo mechanizmu, variklio padetimi.

Kelios nuotraukos tik pridejus groteles ir kapota:

Volgistas · Standartinė **Volgistas** » 10 Rgp 2010, 20:17

Zinai, visai grazu butru RAT ROD`a padaryt

tik gala suzeminti tereiketu

Gražvydas · Standartinė **Gražvydas** » 25 Rgp 2010, 19:33

O aš manyčiau, kad reikėtu nenutolt nuo originalo. O automobilis vis gražeja

AR951 · Standartinė **AR951** » 26 Rgp 2010, 18:25

Tai kad prie orginalo visu pirma reikia priartet, tada jau butu galima bandyt nenutolt

Fordukas jau turi vaira, normaliai pastatytas variklis, salone atsirado grindys