Oldtimers forumas

Krosinio galinis ratas darytas iš 2 skardos lakštų, į leitnyką nepanašu, nes labai sunkus, bet patikimas.

tadas1991 rašė:man tai gaila rusiskos technikos kuri iskeliauja i uzsieni, parduodam savo tradicijas

nori pasakyt kad rusiska technika yra musu tradicijos ?

uoksas rašė:

tadas1991 rašė:man tai gaila rusiskos technikos kuri iskeliauja i uzsieni, parduodam savo tradicijas

nori pasakyt kad rusiska technika yra musu tradicijos ?

nu kai kuriem musu vaikystes technika, kai kam musu praeities technika, kai kam tevu, seneliu technika. Pvz man tai mano vaikystes ir tevu technika, todel sieksiu kad butu ir mano technika kuo daugiau sssr gamybos

Reika patarimo, koks gedimas variklio viduje galėjo iššaukto tokias pasekmes? (žr. foto) Motociklas eksploatuojamas naudojant kokybiškus tepalus, kurie keičiami kas 500 km. Režimas - artimas maksimaliam. Po skylės atsiradimo trauka nesumažėjo.

Išsisukes centifūgos varštas. kažkada męs tokį anekdotą irgi matėm gyvai

Atnaujinta informacija apie turimą Ural M-67 (atrodo):

orginalus krosinis Ural motociklas, kolkas neorginalios dalys yra bakas, alkūnės ir galinis ratas. Kolkas naudojamas pagal paskirtį, vėliau galbūt sulauks restauracijos.

Įdedu kelias foto.

Dar vienas eksponatas, papuolęs į mano rankas. Tai mano uošvio vaikystės motorinis dviratis, žinoma greitu metu turėtų būti tvarkomas ir saugomas ateities kartoms. Pridedu keletą nuotraukų.


P.S. Jei kas žinote tikslų modelį ir gaminimo metus, parašykite.

"Gauja"

1966-67 teko su tokiu važiuot. 70-aisiais jau ko gero jų nebegamino

Pildau kolekciją, šį kart įsigijau Irbit M61 (1960 m.) stebėtinai geros būklės su lopšiu. Gaila neišlikęs variklis su pavarų deže, vairas, šiek tiek matęs tiuningo, bet dar pataisomas :)

Prisegu foto