Oldtimers forumas

stabziu stiprintuvas ir variklio dangtelis atrodo identiski kaip ir Rekorde E. Siulyciau det Rekordo E (1.8 ar 2.0l) varikli, ji lengviausia gaut, pigiai. Rekord E rusiskam manuale, kuri turiu, raso apie visus benzininius Opel Rekord 1966-1987 metu laidos variklius.

gal tas manualas yra isverstas i skaitmena ?

gal kas galit papasakot placiau apie Rekordo E 2,0L varikli. korbas ten ? kokia galia, kiek begiu deze turi ?

Tureciau skaitmenine versija, pasiulyciau.
Atsimenu tiek, kad 2.0 N (karbas) variklis turi 90 AG; 2.0 S cia toks kaip mano Rekorde(karbas)100 AG sitas variklis dazniausias Rekorduose; 2.0 E (ipurskimas) 110 Ag gan retas. Pavaru dezes: mechanines 4 ir 5 pavaru, automatas 3 laipsniu

Kartais stebiuosi zmonemis kurie uzsima auto.Arba babkiu turite kaip meslo arba as Jusu nesuprantu.Juk pagal kolektoriu 100 procentu karbiuratorius

Dar pridesiu 100 procentu 2 kmeru karbas, o del deziu ivairiausi variantai ejo.

To Pulpitas, norėjau patikslinti, kad rekordo 1,8 ir 2,0 skyrėsi kaip diena nuo nakties, 1,8 buvo jau aliuminis blokas ir daug lengvesnis traukė kaip velnias, 2,0 gi buco sunkus karb variklis traukė bet nelaikė apsukų, šiek tiek greitesnis buvo 2,0i, per savo praktiką su opleliais mačiau visko: buvo įdėtas ir 1,9 su įpurškimu ir dar belenkas, blokas identiškas karbiuratoriniam užglūšini pompos skylę ir dedi visą įpurškimo makarajų. Kas ir buvo sekmingai daroma.
Tu pažiūrėk ant bloko iš šono turi būti parašyta koks litražas tavo motoro ir tiek...

Laurynui400: o as ir nesakau kas 1.8 ir 2.0 varikliai identiski, as tiesiog apie 1.8 net nekalbu... 1.8 variklis gal tik Asconai ar Kadettui. 1.8 variklio net dangtelis bei galva kitokie nei 2.0.

Beje, Rekord E2 buvo dar ir 2.2E 115 AG

jai nuspresi pirkt opelio varikli, tai gali paskambinti sio numeriu: 868888750 Vilnius
anksciau turejo
nuo rekordo 1.8 2.0 2.2i
ir kazka tai nuo senatariaus berots 2.5 ir 3.0 ar dar galingesni.

nu as zinau kad pas mane korbas , as klausiau apie Rekordo E 2,0L varikli