Oldtimers forumas

sveiki, norejau paklausti kuo skiriasi jawa 632 nuo 634 ? varyklije gal kas kitaip ?

O google neveikia??? 632 yra 638 išvaizdos, bet su šeškės varikliu

632, 633 buvo dedami i paprastus 634 modelius tik ant vėlesnių 634 ant variklio taip pat jau buvo iškalta 634, o dėl to modelio 632 su vadinamos "dvilikinės" išvaizda, tai nėra labai aišku ar čia tokių pas mus buvo

JAWŲ variklių tipai:
http://www.jawaczownersclub.co.uk/techn ... vice16.htm

Kokio klampumo amortizatorių alyva, tiktų į jawa 360 amortizatorius? 5w, 10w, 15w ar kitokie? Ir su kuriais geriausiai dirba amortizatoriai?

Sveiki, aš irgi noriu paklausti apie tepalus, čia daug kas teigia, kad jawai labai negerai į benziną Husqvarna benzo pjūklams skirtas tepalas, kodėl? juk jeigu pjūklas tokiomis apsukomis tarnauja ilgai, nuo to tepalo niekada neatsiranda jokių suodžių ir jis turi labai geras tepimo savybes ir net mažai dūmina, o variklio principas vienodas abu juk tūri tokius pat guolius ir t.t

uzas rašė:Sveiki, aš irgi noriu paklausti apie tepalus, čia daug kas teigia, kad jawai labai negerai į benziną Husqvarna benzo pjūklams skirtas tepalas, kodėl? juk jeigu pjūklas tokiomis apsukomis tarnauja ilgai, nuo to tepalo niekada neatsiranda jokių suodžių ir jis turi labai geras tepimo savybes ir net mažai dūmina, o variklio principas vienodas abu juk tūri tokius pat guolius ir t.t

Pats ir atsakiai visų pirma jis skirtas dideliems sūkiams, ir mažoms kubatūroms. O ir šiaip jei pirksi 2t tepalą pirk pusiau sintetinį, nes pilnai sintetinis netinkamas. Mum patyrę meistrai aiškino taip.

Na pvz aš jawai benziną skiedžiu su dizeliniams varikliams skirtu tapalu, šį sezona pravažiavau virš 7000km, nebuvo jokių bėdų, kad kas klynitu ar pan., tik tai kad dumija..

makarka rašė:

uzas rašė:Sveiki, aš irgi noriu paklausti apie tepalus, čia daug kas teigia, kad jawai labai negerai į benziną Husqvarna benzo pjūklams skirtas tepalas, kodėl? juk jeigu pjūklas tokiomis apsukomis tarnauja ilgai, nuo to tepalo niekada neatsiranda jokių suodžių ir jis turi labai geras tepimo savybes ir net mažai dūmina, o variklio principas vienodas abu juk tūri tokius pat guolius ir t.t

Pats ir atsakiai visų pirma jis skirtas dideliems sūkiams, ir mažoms kubatūroms. O ir šiaip jei pirksi 2t tepalą pirk pusiau sintetinį, nes pilnai sintetinis netinkamas. Mum patyrę meistrai aiškino taip.

maža kubatūra ir dideli sūkiai reikalauja labai gero tepalo, maža kubatūra reiškia mažai kuro pereina per guolius ir vis tiek užtenka tepimo, o jawos kubatura didesnė, daugiau prasitraukia kuro tai gali tik per gerai tept, kas čia blogo tai niekaip nesuprantu, gal kas dar gali pakomentuot kas konkrečiai negerai darosi su husqvarna tepalu jawai, ar tik šiaip kažkas pasakė kad negerai ir visi galvoja kad negerai. Aš ankščiau važinėjau su ižu ir naudojau transmisinį tepalą tad-17i (kurį rekomendavo naudot tikrai geras meistras) ir į dėžę ir į benzą, neturėjau jokių bėdų ir tikrai daug važiuodavau, o visi sakė, kad transmisinis baisiai netinka, patys pildavo variklinį mašinų ir vien bėdos, suodžiai ir t.t, nes variklinis sudegdamas palieka suodžių, aš suprantu kad 2t specialus gerai jei geras, bet manau husqvarna geriau už visus, kaip manot?

Justas Urbonas rašė:Na pvz aš jawai benziną skiedžiu su dizeliniams varikliams skirtu tapalu, šį sezona pravažiavau virš 7000km, nebuvo jokių bėdų, kad kas klynitu ar pan., tik tai kad dumija..

dyzelinis yra daug geriau už paprasta benzininiams 4t varikliams skirtą tepalą, bet ne visai gerai manau.
Ankščiau visi skiedė ko tik po ranka pakliūdavo, autolu, tai nuo jo viskas šaibom eidavo ir sako nelaiko šita technika, nors net neišsivaizdavo kas yra geras tepalas.