Oldtimers forumas

Kokio automobilio griauciai?

WANDERER rašė:Kokio automobilio griauciai?

Gal kokio Gaz M1 ar kaip ten?

pulpitas rašė:

WANDERER rašė:Kokio automobilio griauciai?

Gal kokio Gaz M1 ar kaip ten?

Ne ,tai ne GAZ M1

Man atrodo kad tai Citroen.

Mersas110 rašė:Man atrodo kad tai Citroen.

taip tai Citroen,gal zinai koks tai modelis?

Tiksliai nepasakysiu,gal 7cv.

Tai Citroen TA 15 Six, gamintas nuo 1938m. Būtent šiame, pirmąkart serijiniame modelyje buvo panaudota hidropneumatinė pakaba.

Socrat rašė:Tai Citroen TA 15 Six, gamintas nuo 1954m. Būtent šiame, pirmąkart serijiniame modelyje buvo panaudota hidropneumatinė pakaba.

Gal tu ir teisus, bet man kažkaip nesitiki, kad WANDERER užduotų mįslę apie automobilį, gamintą po 2-jo pasaulinio karo

Raimis rašė:Gal tu ir teisus, bet man kažkaip nesitiki, kad WANDERER užduotų mįslę apie automobilį, gamintą po 2-jo pasaulinio karo

Lauksim verdikto, tada matysis.
P.S.: atsiprašau, metai 1938. Pataisau savo žinutėje.

Socrat rašė:

Raimis rašė:Gal tu ir teisus, bet man kažkaip nesitiki, kad WANDERER užduotų mįslę apie automobilį, gamintą po 2-jo pasaulinio karo

Lauksim verdikto, tada matysis.
P.S.: atsiprašau, metai 1938. Pataisau savo žinutėje.

Sveiki!
Visi jus po truputi teisus.
Sio automobilio liekanos rastos Estijoje,ir tai yra "Citroen 15Six",1939m,
Sis modelis pirma karta buvo pademonstruotas 1938m.Paryziaus autosalone.Jis turejo varikli 6-cil.su "slapiom"gilzem,virsutiniu voztuvu,turedamas 2873ccm kubatura sis variklis isvystydavo 77 A.J.prie
3800 aps/min galinguma.Turedamas toki galinguma sis modelis isvystidavo 135km/h maximalu greiti,bet sunaudodavo 13ltr.benzino,Siame automobilyje buvo sumontuota 3 pavaru deze.Del savo komfortabilumo ir menevringumo sis automobilis gavo "keliu karalienes"varda,Buvo gaminami "sedan"ir tipo Pullmann(bet pas prancuzus tokio tipo kebulu nebuvo)tai siandien atitiktu "miniven"kebulais.Serijiniu budu pradeti gaminti 1939m rugsejo men.ir iki 1956m.liepos men.ju buvo pagaminta 50602 automobiliai,iki
karo ju pagamino 2000vnt.
1946m Paryziaus salone bovo pademonstruotas atstayto "15-6G"modelis.
1947m.geguzyje pradeta gaminti nauja versija "15-6D",su nauja pavaru deze,karbiuratoriumi ir cilindru galvute.
1952m,birzelio men,visi modeliai gauna padidintas bagazines ,kuriu talpa padidejo du kartus.
O 1954m geguzyje "15-6"pirma karta gavo hidropneumatine galine pakaba su pastoviu klirenso palaikimu.Tai pirmas toks isradimas ,pasiekes konvejeri ir tapes nauju komforto ir valdymo standartu