Oldtimers forumas

Dedu štai tokius automobilinius stūmoklius į K750 variklį. Bėda ta, kad juose nėra griovelių fiksaciniams piršto žiedeliams (spyruoklėms).

Gal kas turi kokių minčių kaip būtų galima juos padaryti nesugadinant/nepažeidžiant stūmoklio? Ar kokia firmelė galėtų atlikti tokį darbą ir už tai nepaprašytų nesveikos sumos...?

Esu perdarinejas senutes jawos pirstu vietas ,kad tiktu naujesnes storesnis pirstas viska pasidariau namu salygom tik reikia kantrybes ir kruopstumo. Pasiemiau 12 berods mm reiburi ties jo galu isslifavau grioveli, gavosi ant reiburio galo tarytum mazytis diskelis. Reiburi isistaciau i drele, stumokli i spaustuvus ir isleto mazom apsukom ispjoviau ta grioveli finsavimui. Gavosi kaip org is pirmo karto trukau kokias 2h.

Tiesa jei darysi kaip patariau ipresuok i stumokli pirsta kaip reikia ir pagal pirsto gala galesi vesti reiburi ir bus lygiai.

kai kuriuose stūmokliuose jų ir nebus, nes pirštas presuojasi įkaitinus stūmoklį
Ne paprasčiau presuoti kaip priklauso su stūmoklio originaliais pirštais o motociklo švaistiklio piršto vietą taikyti keičiant įvores?

Kai kuriuose varikliuose pirstas presuojasi i svaistikli o juda is stumoklio, tokiu atveju nieko nepridarysi su masinos pirstu jis bus laisvas o cia manau ir yra tas variantas.

Taip, žinau, kad čia toks variantas, kai pirštas yra presuojamas į švaistiklį pakaitinus (pakaitinus švaistiklį, ne stūmoklį), ir auštant švaistiklis apkanda pirštą. Bet tada švaistiklis neturi įvorės.

Aš ir paliksiu stūmoklio originalius pirštus, nes jų diametras 21mm (kaip ir K750). Buvo tokia mintis: paimti naujas įvores, įpresuoti jas, ir su reiberiu ne iki galo prišlifuoti, kad pirštas įsikaltų tvirtai.
BET: o jeigu per laiką vis tiek išsiplaks ta bronzinė įvorė? Ir pirštas pradės cilindro šoną dilinti? Man atrodo, kad lengviau (ir laikui bėgant - pigiau) bus išpjauti griovelius...

Išradingieji rusai taip daro, kad nereikėtų griovelių tekint:
http://forum.dnepromoto.com/tspg-b13/est-u-kogo-to-foto-kaprolonovykh-probok-vmesto-konrkolechek/

Jei tekint - galima daryt taip:
http://forum.dnepromoto.com/tspg-b13/protochka-kanavki-stopornogo-koltsa-v-porshne/

išsimalt išsimals, bet tas laikas ne toks jau trumpas, apie 100 000km. Tai klausimas, ar verta vargt
Rusai dirba kad tik dirbt, kiek pastebėjau (labai daug jų autoforumų naršau ), ir kartais juų šedevrai juoką kelia.... Čia ne šiam atvejui taikau,apskritai

Nežinau, kad dar bent tos įvorės nebūtų... Arba įvorė metalinė būtų?

Arba rusiškas sprendimas: į švaistiklį išgręžti skylutę, išsriegti, padaryti duobutę (mažytę) piršte, ir su varžteliu (užkontruotu) priveržti pirštą

Autotechnikoj Kaune pastate and koordinatiniu stakliu ir isdroze griovelius uz 30 ar tai 40lt. Dar teko daryti issitekinus ilga ivore ir and jos nepilnai uzmovus stumokli and tu paciu tekinimo stakliu istekinti.