Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
Moderators: Baronas, Moderatoriai
Forum rules
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
Toks vaizdas, kad kairysis cilindras blogai dirba iš video.
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
Prieš 32 metus buvau pirkęs naują ČZ350 - 6voltų, 2cilindrai. Na variklis ten jawos. Važiavo gal ir nieko,bet taip kaip senesnės jawos netraukdavo. Vargdavau ir su tuo krovimu prie tuščių. Bandžiau tuo metu spręsti tą problemą pakeisdamas inkarą ir generatorių nuo Jupiterio. Tam kartui viskas buvo puiku - krovimas kuo geriausias. Bet - ižas pritaikytas mažesnėm apsukom dirbti. Po pasivažinėjimų dideliom apsukom su ČZ, nustoja visai krauti. Kas ten perdegdavo inkaras ar statorius nebe pamenu. Pakeičiau juos kelis tikėdamasi kokio broko, bet galiausiai teko grįžti prie originalių dalių. Kas dėl tos traukos trūkumo esu bandęs ir naujus cilindrus su stūmokliais ir žiedais, bei riebokšliais keisti, bet tos geros traukos taip ir nesugebėjau pasiekti. Na kompresijos neteko bandyti, kai keisdavau visus mazgus iškart naujom dalim tai to ir nesugalvojau padaryti. Prisimenu kad ir po naujų riebokšlių sudėjimo vistiek važiuojant ir duodant apkrovą vienas cilindras daugiau dūmijo, tik nepamenu kuris. Pagal Jūsų kompresija 6,1 manau mažoka. Jei keitėsi tik žiedai, gal nesugeba prie senų cilindrų ovališkumo prisidirbti? Tiems permušimams gal gali turėti įtakos ir kondencatorius - jį reikėtų mėginti pakeiti kitu, bet ne vietomis. Yra tekę turėti bėdų - važiuojant atsakinėjo vienas cilindras. Remontuojant kelyje bandžiau sukeisti kondencatorius vietomis, bet ryškaus pasikeitimo cilindrų darbui nepajutau - tai dirba tai vėl atsako tas pats cilindras. Pakeitus namuose kitą kondencatorių problemos neliko.
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
bartex wrote:Toks vaizdas, kad kairysis cilindras blogai dirba iš video.
Man ir taip pasirodė. Bandyk paleisti po vieną cilindrą, bus aiškiau kuris dirbti nenori.
Domina-ieškau-perku
Motociklai ir jų dalys iki 1945
Sportinė technika-automobiliai, motociklai
Ir viskas, kas su tuo siejasi
86988919vienas
Motociklai ir jų dalys iki 1945
Sportinė technika-automobiliai, motociklai
Ir viskas, kas su tuo siejasi
86988919vienas
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
Cilindrai naujai šlifuoti,honinguoti 2tam remontui,stūmokliai nauji 2to remonto. Velenas naujai darytas,riebokšliai nauji. Degimas bekontaktis Vape. Nuėmus, dirbančiam varikliui, kairės pusės žvaklaidį variklis dirba,negesta. Nuėmus dešinįjį iškart gesta. Faktas kad blogai dirba kairysis cilindras. Klausimas kodėl?
Šiandien vėl nuardžiau cilindrus, ir radau kai ką įdomaus. Šonuose kur skylės guolių tepimui prasipučia su oru puikiai. Kairiąjame cilindre,vidinėje pusėje,yra maža skylutė centriniam guoliui tepti. Ir ji praktiškai neprasipučia. Turiu įtarimą,kad kai surinkinėjo veleną blugai įdėjo tarpublokio įvorę,ir gavosi atvirkščiai nei turėtų būti. Gal blogai suvaikšto slėgis viduje,arba kaip tik nesuvaikšto ir gaunasi tos pusės cilindro nedarbas. Darau tokia prielaida kol kas. Turiu garaže kitą bloką,su tarpublokiu,ir manau viskas paaiškės.
Šiandien vėl nuardžiau cilindrus, ir radau kai ką įdomaus. Šonuose kur skylės guolių tepimui prasipučia su oru puikiai. Kairiąjame cilindre,vidinėje pusėje,yra maža skylutė centriniam guoliui tepti. Ir ji praktiškai neprasipučia. Turiu įtarimą,kad kai surinkinėjo veleną blugai įdėjo tarpublokio įvorę,ir gavosi atvirkščiai nei turėtų būti. Gal blogai suvaikšto slėgis viduje,arba kaip tik nesuvaikšto ir gaunasi tos pusės cilindro nedarbas. Darau tokia prielaida kol kas. Turiu garaže kitą bloką,su tarpublokiu,ir manau viskas paaiškės.
Pannonia de Luxe TLF 250 1959m
Pannonia DUNA 1974m
Jawa 350 354 1962m
Kovrovec K-175B 1960m
Variklių remontas, Motociklų remontas
Pannonia DUNA 1974m
Jawa 350 354 1962m
Kovrovec K-175B 1960m
Variklių remontas, Motociklų remontas
-
karolis.666
- Forumietis
- Posts: 28
- Joined: 2006 Jun 21 Wed, 10:16
- Location: Kaunas
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
Sveiki, gal galit pasakyt nuo kurių modifikacijų šie skydeliai? 638 00; 638 01?
- Attachments
-
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
sveiki,gal kas tvarke sakuciu stripelio vieta desiniam bloke ?nes siektiek ismalta yra.geriau aplink kauna kas apsiimtu.
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
dėl traukos prastos kalti kanalai juos reikia taisyti (šlifuoti) visiem JAWA modeliam. Jawos 638 AG 26 bet realiai ju apie 22 nes kiekvienam varikli skirtingas kanalu brokas tik istaisius kanalus turesit tuos realius 26 AG!!!kęstutis wrote:Prieš 32 metus buvau pirkęs naują ČZ350 - 6voltų, 2cilindrai. Na variklis ten jawos. Važiavo gal ir nieko,bet taip kaip senesnės jawos netraukdavo. Vargdavau ir su tuo krovimu prie tuščių. Bandžiau tuo metu spręsti tą problemą pakeisdamas inkarą ir generatorių nuo Jupiterio. Tam kartui viskas buvo puiku - krovimas kuo geriausias. Bet - ižas pritaikytas mažesnėm apsukom dirbti. Po pasivažinėjimų dideliom apsukom su ČZ, nustoja visai krauti. Kas ten perdegdavo inkaras ar statorius nebe pamenu. Pakeičiau juos kelis tikėdamasi kokio broko, bet galiausiai teko grįžti prie originalių dalių. Kas dėl tos traukos trūkumo esu bandęs ir naujus cilindrus su stūmokliais ir žiedais, bei riebokšliais keisti, bet tos geros traukos taip ir nesugebėjau pasiekti. Na kompresijos neteko bandyti, kai keisdavau visus mazgus iškart naujom dalim tai to ir nesugalvojau padaryti. Prisimenu kad ir po naujų riebokšlių sudėjimo vistiek važiuojant ir duodant apkrovą vienas cilindras daugiau dūmijo, tik nepamenu kuris. Pagal Jūsų kompresija 6,1 manau mažoka. Jei keitėsi tik žiedai, gal nesugeba prie senų cilindrų ovališkumo prisidirbti? Tiems permušimams gal gali turėti įtakos ir kondencatorius - jį reikėtų mėginti pakeiti kitu, bet ne vietomis. Yra tekę turėti bėdų - važiuojant atsakinėjo vienas cilindras. Remontuojant kelyje bandžiau sukeisti kondencatorius vietomis, bet ryškaus pasikeitimo cilindrų darbui nepajutau - tai dirba tai vėl atsako tas pats cilindras. Pakeitus namuose kitą kondencatorių problemos neliko.
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
Ką būtent ir kur reikia tvarkyti? Nes šiaip pas 634 kanalai gražūs. Jokių nereikalingų atbrailų,ar nelygumų. Nebent didint langus tiek cilindrų,tiek stūmoklių. Viską reik skaičiuot.
Pannonia de Luxe TLF 250 1959m
Pannonia DUNA 1974m
Jawa 350 354 1962m
Kovrovec K-175B 1960m
Variklių remontas, Motociklų remontas
Pannonia DUNA 1974m
Jawa 350 354 1962m
Kovrovec K-175B 1960m
Variklių remontas, Motociklų remontas
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
isidėk cilindra 634 i bloka pamatysi gražuma.
Re: Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“
Prieš surinkinėdamas variklį, kaip tik žiūrėjau visus nelygumus, viskas gražiai susėda,nėra jokių nesutapimų. Nebuvo nieko ” ką reikėtų pataisyti”.
Pannonia de Luxe TLF 250 1959m
Pannonia DUNA 1974m
Jawa 350 354 1962m
Kovrovec K-175B 1960m
Variklių remontas, Motociklų remontas
Pannonia DUNA 1974m
Jawa 350 354 1962m
Kovrovec K-175B 1960m
Variklių remontas, Motociklų remontas