Oldtimers forumas

Na imanto tiesos yra. Patys pagalvokit koks meistras nori tokios atsakomybes, o jei apsiima tai ir atitinkama kaina. Tarkim auto nudazo uz 4000lt po metu atvaziuoja savininkas, duria pirstu i kokia vieta kur taip kaip, kad ir forumietis sake susedo glaistas ir ka tada? Vyti is garazo? Daryti nemokamai? Tikrai yra skirtumas kai masina daro pardavimui ar kasdieniniam naudojimui ir kai toki isskirtini. Manau meistrai bijo ne darbo sudetingumo ar kiekio, o tiesiog atsakomybes, todel ir atitinkama kaina kuri mano manymu didoka .

Man labai būna įdomu kai tokiems meistrams duodi motociklą nudažyti. Kas nedažęs pradžioje imasi darbo, o ir darbų atlikimo terminus normalius pasako. Kiek vėliau terminai išsitempia ir sekantį sykį geriau nebesiūlyk tokio darbo. Tokie tie dažymo specialistai...

mariussta , tikrai nepasakysiu, mano atlyginimas skaiciuojamas nuo atlikto darbo. Kartai keliu dienu darba darai 5-6 dienas Cia, turbut visiems meistam tokia problema iskyla (pagal menuli), dirbant tokiu "piniginiu" principu. 100proc. efektyvumu, kas dien, tikrai nepadirbsi visa menesi. As taip pat, buciau uz valandini mokejima. Nes tu tada "atsipalaiduoji", ir negalvoji apie ta termina pinigini ar kokia didele sikna sedi tau ant sprando, o pradedi labiau galvoji apie rezultata. Iskart sparciau dirbasi
Is mano zinomu ~12 kebulo paruoseju, realiai, ne vienam neduociau tokio automobilio. Tarp ju ir sau paciam Kai, pastoviai greitai darai, keliu metu senumo siuksles, norom nenorom atbunka procesas. Ipac senesniems vilkams Tad, ziurekite kur vezate automobilius, ypac seniems meistrams. Ne pinigu kiekybe gerina produkto kokybe, o meistro poziuris i darba. O tinkamas poziuris, tikrai saves nenuvertins is tos puses.
Tad, cia jau loterija gaunasi, pas ka jus papulsite.

Imanitai-juk ir pats sakai kad neduotum savo masinos ruosti kitiems meistrams tai reiskia zinai kad jie nekaip tedirba-o pinigus praso pasakiskus Ir Ginc ne suvalkietis-o zemaitis-zemaiciai garseja kaip uzsispyre zmones
AAA,,beje palaikau Aido nuomone kad pirmasis dazymas gaunasi kaip kontrolinis dazymas,po kurio bus reikalingas sekantis dazymas(nes spakliai ir gruntai suseda)Taip kad nera moketi uz ta pirma dazyma 10000-15000 litu kuris po metu ar pusantru bus stipriai pakites-o meistrai jau pinigu turbut jokiu budu negrazins

Praktiskai visi atkrenta, jog ruosia automobilius "slapiuoju" budu. Pratrina grunta, sviecia metalas, spaklius, o juos jie palieka ir t.t. ir t.t. Tokie dalykai, tokiems automobiliams yra neleistini. Bet jus geriau neklausykit manes Sunku miegoti gali palikti, kai nezinai, kam palieki automobili. Cia ir geriausias draugas gali taip pasiukslinti, ramia sazine ar savo proceso isitikinimu..

tikrai slapiuoju budu ne visi ruosia . aisku kai auto daroma rusams tokios kaip priusai , kurie parduodami kaip kokie obuoliai , tai niekas per daug ir nesigilina , kas pratrinta , ir su vandeniu trina , ir dar tebekvepiancias dazais isveza i placiaja tevyne . bet kai daroma masina saviems , galima ir pasistengti , tik aisku nenori niekas su jomis gaisti laiko , nes uzims vieta servise , o per ta laika koks 10 - 20 priusu , ar panasiu isvaziuos . uz saviskio Dodge spakliavima mokejau nedaug , aisku po to damokejau dazytojui , kad dadarytu , pries dazant , ir istaisytu visa broka , bet esu patenkintas rezultatu .

_________________
http://www.cardomain.com/id/aidasrocky

Viskas čia labai teisingai. Kam kelis mėnesius kankintis su vienu kėbulu už 4000lt, kai per tą laiką gali padaryt 8 kėbulus į Kazachstaną po kokius 2000lt. Gi viskas logiška. Iš to ir atsiranda tos 15000lt kainos. Taip sakant laikas - pinigai.

_________________
BMW 520 E28 '85

tai reikstu kad reikia nuo to vieno klasikinio projekto nuplesti kaip uz 5 ar 8 paprastus priusus:)Tiesa-sawo senoli irgi ruosiau tik sausu budu-be laselio vandens:)

Smagu matyt, kaip užvire diskusijos del atrodo paprasto dalyko, manau čia ir buvo atsakyta i visus klausimus.Darant tokius proektus reikia turet noro ir entuziazmo, o ne tik apie pinigus galvoti - deje taip nera, kaip bebutu gaila.Visdelto šiuo atveju susiradau meistrelius kurie paruoš ir išdažys už 4000lt., vistiek veliau bus klijuojama plevele, o kitus proektus, kuriu pas mane kieme jau TRYS ir dar keli laukia, ruošiu pats.Beje savo Riviera ruošiau pats, nušveičiau dažus iki metalo, veliau kur reikejo virinau, glaisčiau didesnius neligumus glaistu su stiklo audiniu, veliau paprastu glaistuTada nugruntavau EPO gruntu ir atidviau dažyt.Mano paruošta buvo manau 90 procentu.Pabaige mašina už 1200lt.Galutiniu rezultatu buvau patenkintas, nesikabinu niekada prie smulkmenu.
Aš visada mastydavau taip - visko galima išmokti, nepabandes nemokesi.,Tai vat ir mokausi, kai ka sugadini, perdarai, pasikonsultuoju su žmonem, pataria, taip ir judam į priekį
Dekui visiem už diskusija, duosiu žinot, kaip ten baigsis su "tuo" dažymu

O tai ką meistrui daryt per tą laiką kol restauracijos projektas garaže vietą užima? Mokesčių nemokėt, nevalgyt?

Aišku, jeigu yra nemažos patalpos, tai galima daryt kelis darbus vienu metu (vieną džiovini, kitą trini ir panašiai), bet didesnėm patalpom didesnės ir išlaidos (šildymas, elektra, nuoma galų gale).

Na svarbu, kad viskas būtų gerai ir greit vėl perdarinėti netektų, lauksim temos atnaujinimo :)

_________________
BMW 520 E28 '85