dar nieko per daug ne padare. nieko kita savaite prizadejo atiduoti visa masina ruosimui dazyti.dar kelios foto.
Sveiki, apgailestaujame už laikinus nesklandumus, forumas yra atnaujinamas, kad veiktų geriau, saugiau ir paprasčiau.
Ačiū
Ačiū
1957m.pobedos M-20 tvarkymas
Forumo taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Plačiau: Visos taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Plačiau: Visos taisyklės
Re: M-20 restauracija
Visai skardininkas susipykes su savim dar nieko per daug ne padare. nieko kita savaite prizadejo atiduoti visa masina ruosimui dazyti.
dar kelios foto.
dar nieko per daug ne padare. nieko kita savaite prizadejo atiduoti visa masina ruosimui dazyti.dar kelios foto.
- Prikabinti failai
-
-
-
POBIEDA M-20 1952m. Turist T200 1975m.
Re: M-20 restauracija
foto
- Prikabinti failai
-
-
-
- atradom, kaskada senai buvusia sena avarija , ir tvarkyta sparna priekini kairi.
POBIEDA M-20 1952m. Turist T200 1975m.
Re: M-20 restauracija
Sergej rašė:ir kurgi moderatoriai?
ar sios taisikles taikomos tik karts nuo karto?
„III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.“
PS: galejot uzrasyt, kad tai tiesiog remontas, ar paruosimas tolimesnei ekspluotacijai, bet jokiu budu ne restauracija. Nes jai netgi Raimio M407 tik tvarkymas, tai jau atleiskit...
Mažiau kabinėtis, o daugiau dirbt arba gerėtis ir džiaugtis daromais projektais reikia.
Re: M-20 restauracija
Xottabich rašė:Sergej rašė:ir kurgi moderatoriai?
ar sios taisikles taikomos tik karts nuo karto?
„III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.“
PS: galejot uzrasyt, kad tai tiesiog remontas, ar paruosimas tolimesnei ekspluotacijai, bet jokiu budu ne restauracija. Nes jai netgi Raimio M407 tik tvarkymas, tai jau atleiskit...
Mažiau kabinėtis, o daugiau dirbt arba gerėtis ir džiaugtis daromais projektais reikia.
na va, po pavadinimo pakeitimo priekaistu nebeturiu...
sekmes tolimesnem tvarkyme.
Re: 1957m.pobedos M-20 tvarkymas
dar kelios foto is gana letai judancio "remonto"
nes susiduriame vis su staigmena kokia nors, paslepta po dazais ar spakliumi.
nes susiduriame vis su staigmena kokia nors, paslepta po dazais ar spakliumi.
- Prikabinti failai
-
-
-
POBIEDA M-20 1952m. Turist T200 1975m.
Re: 1957m.pobedos M-20 tvarkymas
kaip matau,darbai juda,tai belieka sekmes palinket mums...stengsimes viska maksimaliai artint prie originalo...dazoma bus dviem spalvom,manau,sekancios nuotraukos eis jau is dazyklos:)
-
kartingas123
- Forumietis
- Pranešimai: 93
- Užsiregistravo: 13 Kov 2009, 12:08
Re: 1957m.pobedos M-20 tvarkymas
O tos spalvos bus originalios, t.y. kaip iš gamyklos būdavo?
Nusišypsojau pasauliui ir likau be dantų.
Re: 1957m.pobedos M-20 tvarkymas
stengsimes laikytis maksimaliai arti originalo.o kaip ,duos dievas matyt...aisku,neimanoma tas spalvas pilnai atkurt,bet mes stengsimes:)
Re: 1957m.pobedos M-20 tvarkymas
Sveiki,turiu klausimeliu del variklio restauravimo kainu.
Radau neviena meistriuka kuris uz variklio kapitalini pobiedai m-20 vien uz darba praso 2000lt ar tai normali kaina?
nes uz standartinius musu laiku variklius ima maksimum 1000lt.
Bei gal zinote kokia variklio bloko spalva originali turi buti?
aciu is anksto.
Radau neviena meistriuka kuris uz variklio kapitalini pobiedai m-20 vien uz darba praso 2000lt ar tai normali kaina?
nes uz standartinius musu laiku variklius ima maksimum 1000lt.
Bei gal zinote kokia variklio bloko spalva originali turi buti?
aciu is anksto.
POBIEDA M-20 1952m. Turist T200 1975m.
Re: 1957m.pobedos M-20 tvarkymas
variklio galvos šlifavimas 40lt, bloko šlifavimas 40lt, cilindrų šlifavimas 120-140lt, alkūninio- 100lt.
indėklai ir stūmokliai su žiedais - 200-350lt Galvos tarpinė apie 40-50lt, 4-ios naujos žvakės 50lt. Meistras viską išrenka, surenka, pašlifuoja vožtuvus, padaro kitas tarpines ir t.t. Su darbu turėtų būti 1200-1500lt. Čia labai grubiai kainos, vienur pigiau, kitur brangiau... o dar juk reiks salnikų naujų, norėsis kad žvaklaidžiai nauji būtų, norėsis kad kronšteinai būtų cinkuoti, plius tepalai, dažai, įvorės starteriui... žodžiu jei nori kapitaliai kiekvieną kamputį peržiūrėt, ir jei meistrai sąžiningai viską padarys, tai 1500 lt normalu. Variklio blokas originaliai ėjo dažytas sidabriniais dažais.
indėklai ir stūmokliai su žiedais - 200-350lt Galvos tarpinė apie 40-50lt, 4-ios naujos žvakės 50lt. Meistras viską išrenka, surenka, pašlifuoja vožtuvus, padaro kitas tarpines ir t.t. Su darbu turėtų būti 1200-1500lt. Čia labai grubiai kainos, vienur pigiau, kitur brangiau... o dar juk reiks salnikų naujų, norėsis kad žvaklaidžiai nauji būtų, norėsis kad kronšteinai būtų cinkuoti, plius tepalai, dažai, įvorės starteriui... žodžiu jei nori kapitaliai kiekvieną kamputį peržiūrėt, ir jei meistrai sąžiningai viską padarys, tai 1500 lt normalu. Variklio blokas originaliai ėjo dažytas sidabriniais dažais.