Dnepr MT 11 remontas

[sooryy]

Laba diena,

Tvarkydamas Dneprą susidūriau su keletą neaiškumų. Tikiuosi, kad čia atsiras kas nors kam teko susidurti su panašiom problemom ir galėtų pasidalinti kaip pavyko jas išspręsti.

Pagrindines problemos:

1. Nesigauna sureguliuoti vožtuvų, ant smagračio yra kelios neaiškios žymos. Gal kas galėtų pasakyti kuri žymą turėtu būti vožtuvu reguliavimui o kuri degimui?
nuotraukos su žymomis:
1. https://drive.google.com/file/d/0B5LIPX ... sp=sharing
2. https://drive.google.com/file/d/0B5LIPX ... sp=sharing
3. https://drive.google.com/file/d/0B5LIPX ... sp=sharing
4. https://drive.google.com/file/d/0B5LIPX ... sp=sharing

2. Nesigauna pajungti posūkiu, problema yra tame, kad pajungus posūkiu rele jei neveikia, pajungus teisiai + be reles posūkiai šviečia, indikacija veikia. Atskirai buvo testuota posūkiu rele su priekinio žibinto lempute ji veikė.

[Vikas]

Gan detaliai paaiskina kaip sureguliuoti tarpelius - https://www.youtube.com/watch?v=-la4C34MRwo

[jakovlevas]

Teoriškai pati paskutinė žyma turėtų būti VMT. Turi vienos arba kitos pusės vožtuvai klibėti (tiksliau, štangelės turi laisvai suktis savo vietose), kaip tame video, kurį Vikas įkėlė.

Nežinau, kad kaip jūs ten bandėte tuos posūkius, bet dažniausiai Dnepr elektros schema yra tokia, kad posūkiai veikia tik įjungus degimą. Bet problema paprasta: jeigu posūkiai su jungtuku ant vairo įsijungia be rėlės (tik neblyksi, žinoma) reikia naujos rėlės. Gal lemputės per silpnos (tikiuosi ne LED?).

[sooryy]

Teoriškai pati paskutinė žyma turėtų būti VMT. Turi vienos arba kitos pusės vožtuvai klibėti (tiksliau, štangelės turi laisvai suktis savo vietose), kaip tame video, kurį Vikas įkėlė.

Nežinau, kad kaip jūs ten bandėte tuos posūkius, bet dažniausiai Dnepr elektros schema yra tokia, kad posūkiai veikia tik įjungus degimą. Bet problema paprasta: jeigu posūkiai su jungtuku ant vairo įsijungia be rėlės (tik neblyksi, žinoma) reikia naujos rėlės. Gal lemputės per silpnos (tikiuosi ne LED?).

Sveiki,

vožtuvus nustačiau pagal stūmoklio padėti(aukščiausiame taške), tuomet „akutėje“ atsistojo prieš paskutinėje nuotraukoje matoma žyma, tikriausia ankstesnio savininko buvo tvarkytas smagratis.

Posūkiai „susitvarkę“ pakeitus krovimo rėle ir juos įjungus ant dirbančio motociklo praėjo mirksėti. Kol motociklas nebuvo užkurtas rėle neveikė.

[sooryy]

Sveiki,
Iškilo dar viena problema su variklio darbu. Iš vieno cilindro eina balti/pilki dūmai iš to cilindro išeina ir karštesnes išmetamosios dujos nei iškito kuris lėtai gazuojant dirba nestabiliai ir užgazavus pašaudo.

Gal kam teko susidurti su panašiom problemom?

[gedulis9]

Perpila kura.nesureguliuoti karbai.zvakes juodos garantuotai.paprasyk evrio elektroninio degimo,susirask vakuminius mikuni ar keihen karbus ir pamirsi ilgam bedas

[sooryy]

Perpila kura.nesureguliuoti karbai.zvakes juodos garantuotai.paprasyk evrio elektroninio degimo,susirask vakuminius mikuni ar keihen karbus ir pamirsi ilgam bedas

degimas jau pastatytas, situacija iškarto pagerėjo.

taip žvakes juodos ypač to cilindro kuris pašaudo, adatas nuleidau iki galo, mišinį bandžiau reguliuoti bet šio cilindro karbiuratorius nelabai reaguoja, ar manot, kad dėl visų šiu simptomų gali būti kalti karbiuratoriai(baltas/pilkas dūmas)?

gal geriau K68Y, vakuminius manau sunkiau instaliuoti nei šiuos?

[iz 49]

K68Y, pakankamai neblogi karbiuratoriai, su k301 nera ka lyginti. Patarciau tokius deti.

[gedulis9]

zinau keleta zmoniu kurie mielai parduotu k68y uz ta kaina kuria pirke..nei is tolo i juos nebeziuri uzsideje vakuminius..ir tai tiesa.si pavasari 3 bendraminciai uzsidejo vakuminius,dviese keihenus ir vienas mikunius,praejo vasara...nuvaziuota ne vienas 100km,kiek kalbejau,zvakes buvo issuke tik misinio riebumo patikrinimui,visi 3 patenkinti ir i tuos k68 nei paziuret nebenori..ir tai normalu,japonai vakuminius jau labai senai naudoja,o rusai savo vakuminio po siai dienai nesukure..mano patirtis sako,nuo sklendiniu karbu begt kuo toliau tuo geriau,jei tik nesiekiama originalumo,o su k68 ir taip nebutu originalu..

[evris]

Kas turi salygas ir sugebejima pritaikyti gazo trosa bei perejima vakuuminiams - tikrai geriau japoniski, negu rusiski karbai.
Daugeliui (kaip ir man) tai neapsimokantis laiko gaisinimas ir pinigu metymas. s turiu 2 vakuuminius mikuni - mielai parduociau, o sau montuoju K68Y. Originalius, aisku. Teko girdeti, kad tautieciai nusiperka k68 klona ir keikiasi - tai yra mokestis uz taupuma.