VOSCHOD 1969 metų

[kęstutis]

Sveiki.
Pradedu motociklo projektą.
Motociklą nupirkau 2014 metais, prie lietuviškų pinigų- litų.
Pavyko iškarto prisiregistruosi savo vardu, nes tuo metu nebuvo prievolės tech. apžiūros. Prie dokumentų buvo 2 ar 3 pirkimo - pardavimo sutartys, vadinasi šis motociklas pabuvo ne pas vieną - gal kas ir atpažins.
Ankstesnis planas buvo sukomplektuoti trūkstamas dalis ir tik tada kibti į darbus. Tačiau pilnai sukomplektuoti kol kas nepavyko. Žinoma ardant atsiras dar nemažai trūkumų.
Projekto įžangai prikabinu nuorodą apie šį motociklą: moto-kovrov.ru/ekspozitsiya/voshod-1/

[kęstutis]

Man ypač patiko priekinės šakės vėlevėlės buvęs remontas - panaudotas kibiras.

[Ledūklis]

Gražus modelis. Priekinis sparnas tikriausiai uždėtas nuo naujesnio, Voschod-2.

[Ledūklis]

Ir štai, sparnas kaip sykis toks turi būt: viewtopic.php?f=36&t=71623

[kęstutis]

Šiam motociklui tinkantį priekinį sparną jau turiu. Ačiū forumiečiui cbr.

[kęstutis]

Pradėjau ardymo darbus. Varžtai atsisukinėjo gerai, užrūdijimų nebuvo. Na ir liko išimti galinę šakę. Veržlės atsisuko abi, o ašelė nei krust . Pabandžiau forume paskaityti Kavrovų -Voschodų projektus. Pasirodo ta vieta nepasiduoda išardoma. Na radau kad vienam loterijoje pasisekė ir ši vieta lengvai išsiardė.
Kimbant prie darbo - bandžiau vieną veržlę užsisukus veržti tolyn,prie padarytos įtampos per kitą galą su plaktuku , bet rezultatas -0.
Sekantis bandymas kaitinti rėmo pridžiūvusius galus, ant jų karštų pili vandenį, na kad atkeptų. Ir valio ašelė pradėjo suktis apie savo ašį. Na maniau su plaktuku liko tik stuktelt ir ašis bus pas manę. Bet kalk nekalęs, tempk netempęs. Ašis lauk nei krust Teko susitaikyti su tuo, kad be organų persodinimo neišsisuksiu.
Prasidėjo operacija: Kišau pleištą tarp šakės šono ir rėmo, padarydamas tarpelį tarp rėmo ir šakės selenbloko ir pjūvis per ašialę su fleksu. Tas pats su kitu šonu ir šakė rankose. Toliau šakę įsistačiau į tekinimo stakles ir su arkliuku stūmiau ašelę. Per kančias pavyko išstumti, išstumiant ir selenbloko vidinę įvorę. Taigi ašelės viduryje stovi vamzdelis kuris reikalingas kad selenblokai turėtų atramą. Bet jis ten moka prikepti, jo pakaitinti nėra galimybės, tai dalis tampa neardoma. Selenblokų laukines įvores išimu, jas perpjaunant. Galinės šakė išardyta .

[kęstutis]

Klausimėlis.
Ar yra kokia galimybė tas kniedes ištraukti nesugadinus? Ten per šakės tiltelio vidų matosi kniedžių vietos, bet kaip ten prieiti stuktelt?

[Vima]

Puiki subtili chirurginė operacija su tikrais oldtaimeriniais įrankiais - kūju, fleksu ir autogenu

[Pauliuxas90]

Klausimėlis.
Ar yra kokia galimybė tas kniedes ištraukti nesugadinus? Ten per šakės tiltelio vidų matosi kniedžių vietos, bet kaip ten prieiti stuktelt?

DSC07754.JPG

paimk atsuktuva ar koki rimtesni pleista(metalo kirstuka)ir atremes i kniede stumtelk.Visada pavyksta su jawom

[kęstutis]

Bandžiau tas kniedes stumtelt, bet žeidžiasi kniedės galvutė arba plokštelė, o kniedė stovi vietoje. Bandysiu dar ką pagalvoti kaip jas stumti iš vidaus, jei nepavyks teks kniedes nugręžti kad nepažeisti plokštelės.

Sekantis numatomas darbelis tai rėmo remontas. Nutrūkusios, išdilusios ir susikraipiusios variklio tvirtinimo ausys bus keičiamos kitomis.Vairo fiksavimo į šonus atrama nulūžusi - bus naudojama iš kitos šakės. Duslintuvo tvirtinimo auselė bus atstatoma. Vairuotojo pakojų vamzdis stovi kažkaip netvarkingai. Pirmą poziciją tai akivaizdžiai matosi kad reikia lenkti žemyn, na o pozicija 2 tai nežinau ar dabar yra gerai - atrodo ji stovi statmenai rėmui, bet reikės bandyti kažkaip matuoti.