Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Svarbiausia nenumažinti. Kartais nepakanka tokio santykio, kuris nurodytas ant tepalų buteliuko. Geriausia pilti tokiu santykiu, kokį nurodė motociklo gamintojas
Gal žinot ar visiems modeliams - galinės šakės pagrindinis tvirtinimo varžtas (prie variklio) eidavo su tepimo kanalais ? Pas mane pilnaviduris (3 planeta), bet peržiūrėjus projektus kiek matėsi, toks varžtas (su tepimu) buvo ir ant 2 jupiterio. Iš Youtube kiek matęs 'neišpakuotus' 3 modelio ižus su skirtingais varžtais prisuktom skardom, neesu tikras kaip turi būti.
Gal žinot ar visiems modeliams - galinės šakės pagrindinis tvirtinimo varžtas (prie variklio) eidavo su tepimo kanalais ? Pas mane pilnaviduris (3 planeta), bet peržiūrėjus projektus kiek matėsi, toks varžtas (su tepimu) buvo ir ant 2 jupiterio. Iš Youtube kiek matęs 'neišpakuotus' 3 modelio ižus su skirtingais varžtais prisuktom skardom, neesu tikras kaip turi būti.
p.s. kalbant apie šią nuorodą - gal kas esat iš čia pirkę ką nors?
Nieko negaliu pasakyti apie Iž 4-5 modelius, bet senesniems galinės šakės tvirtinimo varžtas buvo pilnaviduris. Tepimo taškų nebuvo ir neturėjo būti, nes tepimo taškai buvo pačios šakės abiejuose galuose.
Prikabinti failai
neskubėk ir būsi pirmas
Iž-49 1954, Iž-planeta 1963
Na taip, filmuota medžiaga daug ką parodo. Esmė tokia, jog jeigu šakė be tepimo taškų, tai varžtas su tepimo tašku, ir priešingai. Čia jau reikia žiūrėti pagal gamybos metus.
neskubėk ir būsi pirmas
Iž-49 1954, Iž-planeta 1963
sveiki, iškilo klausimai dėl iž vairų senesnio ir naujesni modelio. susidūriau su problema , kad senesnes laidos vairų su senuoju tvirtinum į tiltelį be gumų, netinka uždėt į apkabas naujesnio tipo tilteliuose, kur vairas jau su gumomis tvirtinasi. problema tame ,kad naujesnes laidos apkabos neapima senos laidos vairo ties ta padėtimi kaip turi stovėt rankenos . apima tik kai vairas žiūri žemyn. pasirodo kad vairas ovalios formas, vienaip 22,2mm, o kitaip 21.1mm. galvojau kad senieji tvirtinimai buvo suveržti ir vairas "Ištrėkštas", bet kad per visa vairą tokia forma. išbandžiau tris senos laidos vairus, nei vienas netinka. apkabos geros, nes vaira ties ta vieta kur 22mm apkabina idealiai. kokie būtų jūsų pastebėjimai dėl to?
Esu i standartiniu senuju lempuciu korpusa isidejes ledukus su varza ir viska uzpiles epoksidine derva.Jau ketveri metai veikia.Senuju lempuciu stikla iskrapsciau ir prilitavau kontaktus.Atrodo,lyg standartine lempute.Dega ryskiai.Minusas toks,kad jei issikroves akumas (6v),tai indikacine lempute dega,mat kiek tam ledui amperu tereikia,o motociklo jau nebeuzvesti. Prie to pacio,gal jau kas yra pagrindine iz lempute pasigamines LED pagrindu,ar kitas apsvietimo.Krauna generatorius ganetinai gerai,akumuliatorius buna ikrautas ir stiprus,bet ant mazesniu variklio darbo sukiu,sujungus ir sviesa,ir stop zibinta pristabdant ir dar rodant posuki,gaunu periodini truktelejima,kuomt perdaug el.energijos vartotoju.Visais kitais atvejais tempia generatorius su akumu,degimas yra optinis "Sovek".
Andrius831 rašė:Esu i standartiniu senuju lempuciu korpusa isidejes ledukus su varza ir viska uzpiles epoksidine derva.Jau ketveri metai veikia.Senuju lempuciu stikla iskrapsciau ir prilitavau kontaktus.Atrodo,lyg standartine lempute.Dega ryskiai.Minusas toks,kad jei issikroves akumas (6v),tai indikacine lempute dega,mat kiek tam ledui amperu tereikia,o motociklo jau nebeuzvesti. Prie to pacio,gal jau kas yra pagrindine iz lempute pasigamines LED pagrindu,ar kitas apsvietimo.Krauna generatorius ganetinai gerai,akumuliatorius buna ikrautas ir stiprus,bet ant mazesniu variklio darbo sukiu,sujungus ir sviesa,ir stop zibinta pristabdant ir dar rodant posuki,gaunu periodini truktelejima,kuomt perdaug el.energijos vartotoju.Visais kitais atvejais tempia generatorius su akumu,degimas yra optinis "Sovek".
man įsidėjus sovek į jupiterį aiškiai pasijautė kad srovės suvartojama mažiau ir šviesos geriau šviečia. kai dar įsidėjau lenkišką rėlę reguliatorių skirtą jawai 6v, išvis gerai šviečia, aišku ne kaip 12 v, bet jau skirtumas akivaizdus. su sviesom krauna 7,5v, tiek pat ir be sviesų. rėlė žymiai mažiau iškraudinėja akumuliatorių, nei originali mechaninė. Tikrai verta išbandyt, o ir nesimato kad neoriginali rėlė. pajungimas identiškas kaip originalios.
