Suzuki GV 1200 Madura, 1985

Post by **Auryzzz** » 2018 Nov 01 Thu, 23:17

Vargas su tuo "kisielium".. Žymiai efektyvesnis purškiamas APP paintex.

Vima · Post by **Vima** » 2018 Nov 23 Fri, 21:47

Kur perkat veilokinius diskus poliravimui? Norėčiau kokio 200-300 mm diametro, kad būtų galima prisukti prie šmirgelio. Artėja poliravimo darbai 88888)

Vima · Post by **Vima** » 2018 Nov 27 Tue, 13:11

Viena bėda pašalinta iš sąrašo

Vima · Post by **Vima** » 2018 Nov 27 Tue, 13:12

Ir gera valanda darbo

Vima · Post by **Vima** » 2018 Dec 08 Sat, 0:44

Panašu jog išsprendžiau problemą su švaistiklių indėklais. Originalių gauti praktiškai nėra šansų, teko ilgai neršti per skirtingų motociklų manualus ieškant panašių matmenų. Parsisiunčiau 2 komplektus nuo Kawasaki Brute Force 750 ATV keturačio. Jie labai panašūs, nors yra ir keli skirtumai:

1. Kawasaki motociklo indėklai yra 0.5 mm siauresni. Nemanau, kad tai didelis trūkumas.
2. Indėklų užraktai yra kitoje vietoje nei kad originalūs. Vėlgi, nematau didelės bėdos. Kadangi keisiu 3 cilindro švaistiklį, ''jame'' paeksperimentavau išpjaudamas naujas angas indėklų raktams. Patys indėklai susidėjo gerai, viską suvaržiau, pamatavau tarpelį - 0.04 mm. Šis matmuo pagal manualą yra tinkamas.

Išpjaudamas angas raktui šiek tiek švaistiklį išlengvinau (nedaugiau kaip keli miligramai), todėl nemanau, kad tai turėtų didelės įtakos. Bet kokiu atveju prieš viską rinkdamas dar pasversiu ir bus aiškiau.

Tiesa truputį susimaišiau bematuodamas naujas vietas raktams ir indėklai susirinko šiek tiek pasislinkę vienas kito atžvilgiu. Kai jau ruošiu tvarkingus švaistiklius, reikės būti atidesniam

Vima · Post by **Vima** » 2019 Feb 04 Mon, 23:34

Naujų stūmoklių negavau, pritaikyti kažką dėl sudėtingos stūmoklio paviršiaus formos irgi nepavyko. Parsisiunčiau papildomus 4 naudotus stūmoklius, kurie, laimei, buvo geresnės būklės, nei kad turėtieji. Visi labai panašiai išdilę, tiesa šiek tiek skirtingo svorio. Suzukio stūmokliai turi skirtingą numeraciją, todėl pirma galvojau, jog gal skaičiai "1" ir "2" reiškia dydį, tačiau pasirodo jie skiriasi tik svoriu, t.y. 4 gr. Teks suvienodinti svorius.
Kaip ir buvo galima šiuos "naujus" stūmoklius dėti į variklį, labiausiai išdilusio 3 cilindro šiluminis tarpelis būtų įėjęs į normos ribas, nors toli gražu iki pageidaujamos. Tad buvo nuspręsta eiti kitu keliu - keisti gilzes. Brangus malonumas, bet norisi viską padaryti tvarkingai.

Vima · Post by **Vima** » 2019 Feb 05 Tue, 22:31

Originaliai variklis buvo dažytas juoda spalva, bet ant kai kurių detalių paliktos nedažytos, tikriausiai poliruotos juostelės. Kaip siūlytumėt daryti, ar pirma viską dažyti, po to tas juosteles atsargiai papoliruoti, ar pirma jas poliruoti, po to dengti apsaugine juosta ir dažyti? Kai kurios dalys, kaip radiatoriaus apsauga buvo pusiau dažytos, pusiau poliruotos, tad čia kaip ir viskas aišku. Pirma poliruoti, po to dažyti

Yha · Post by **Yha** » 2019 Feb 06 Wed, 10:27

Jei juosteles iskilusios manau kurkas paprasciau pirma dazyti o paskui nusveisti, nupoliruoti. Kiti dar frezuoja...

Vima · Post by **Vima** » 2019 Feb 19 Tue, 18:41

Dar keli žingsneliai į priekį. Nušlifuoti cilindrų galvų paviršiai. Viso nuimta 0.04 mm. Nuo pačių cilindrų paviršiaus buvo nušlifuota 0.05 mm, tai sumoje gaunam 0.09 mm. Manau skaičiai tikrai geri ir tarpinės storinti nereikėtų

Vima · Post by **Vima** » 2019 Feb 19 Tue, 18:47

Nupirktas žiedų komplektas. Jie ne originalai ir skirti Suzuki Swift M13A varikliui. (Na bet visgi Suzuki 88888)

) Pirmam žiedui 0.2 mm padidintas griovelis stūmoklyje, 2 ir 3 žiedai tokio pačio storio kaip originalai.

Oldtimers forumas