Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
Moderatoriai:TVR, rcepa, Moderatoriai
Forumo taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Sveiki, savaitgali įsigijau motociklą Iž Planteta 1965 metų gamybos su dokumentais iš vienintelio jo savininko. Planuose yra jo restauracija. Kadangi tai pirmas projektas ir prie jo bus prisiliečiama tik savaitgaliais, tai kol kas tai pavadinkime remontu, bei svetimkūnių pašalinimu. Pasak buvusio savininko jis keitė tik varančiąja grandinę. Beje, senąja atidavė Nesu ekspertas, todėl iškart dėkoju už Jūsų pastebėjimus. Galinė padanga tikrai ne šio motociklo, turbūt opozito.
Parsivežus pavyko nesunkiai užkurti ir spėjau truputi aprinkti. Radau klibančia galinę šakę. Klausimas: apsiimt naujų dalių ieškojimu? Gal tinka nuo kitų modelių?
Ko šiuo metu tikrai reikia, tai dalių katalogo šio, bei naujesnių modelių. Gal kas turit elektroninį variantą?
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Sveikas. Iš to, ką matau, tai tikrai puikios komplektacijos motociklas (galbūt savininkas ir nemelavo). Apart mėlynos lipnios juostos, tai svetimkūnių nesimato. Padangos nesiskaito, nes jos yra dylanti detalė, tad naturalu, jog dėjo kitas. Jei pats žadi su juo važinėt, tai taipogi nepagailėk ir uždėk naujas padangas - užpakalis tau padėkos važiuojant. Beje, variklio dešinėje pusėje turi tvirtintis rankinių pavarų svirtis. Kalbant apie galinę šakę, tai nuo naujesnių modelių ji tiktų, bet yra be tepimo taškų. Patarčiau su ta šake apsilankyti pas tekintoją. Padarys naujes įvores, praraiberuos šakę ir bus puiku. P.S. turiu tokį pat modelį, tad jei iškils kokių klausimų - kreipkis.
Darbo savaitė baigta - grįžau prie motociklo. Pasirodo galinė šakė jau iškeliavo pas tekintoją be mano žinios - tėvukas pasidarbavo. Kitą savaitę bus matyti, ką su ja tekintojas padarys.
Dėl rankinio bėgių perjungimo net pats suglumau, todėl iškart nulėkiau į garažą pažiūrėti. Jei gerai suprantu, jos pas mane neturi būti. Prisegu dangtelio nuotrauką.
Ta proga, kad jau nuėjau į garažą, tai beveik baigiau ardyti iž'ą. Radau lūžusią centrinę pastatymo kojelę, teks virinti. Priekiniai amortizatoriai abu išbėgę, bet vienas turi ganėtinai didelį laisvumą. Amortizatorių niekada netvarkęs, kam nusiteikinėti besiruošiant juos tvarkyti?
Ieškomų dalių sąrašas: Dekompresoriaus rankenėlė - lūžus. Patsoso rankenėlė - lūžus. Vienas duslintuvas - užvedimo kojele pramušta skylė. Gal virinti? Abi duslintuvo alkūnės - surūdiję. Chromuoti?
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Išardžiau priekinius amortizatorius. Vandens radau daugiau nei tepalo. Vienas amortizatorius net išpūstas.. Visa kita reiktų keisti. Varines įvores tekinti ar yra galimybė rasti? Viršutinis manžetas keičiamas su visa metaline veržekle ar galima ją iš operuoti?
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Įvorės yra ne varinės, o palei viską turėtų būti metalokeramikinės. Lietuvoi naujų nerasi. Šiaip siūlyčiau ieškotis kitų šakių. Tokiems modeliams galima surasti gero stovio šakes už gerą kainą. Nes jei tiek sudilusi įvorė, tai pats štokas viduje irgi bus padilęs nemažai. Manžetai šiems modeliams keičiami su "metaline veržekle". Tik labai rekomenduoju nepirkti šiuolaikinių, kadangi kokybė itin prasta. Ieškokis tarybinių naujų - kad ir seni, bet kokybė puiki. Nors ir variklio riebokšlių pakelyje yra pridėti šakių riebokšliai (manžetai), tačiau saugiai atvalciuoti ir viską sudėti gražiai yra sunkiai įmanoma.
Dėl bėgių rankenos pasiliksiu prie nuomonės, kad ji turi būti. Galbūt ašelė pakeista ar nupjauta. Neteko matyti tokio varianto be bėgių rankenos be su tam skirta vieta
marjaxxx rašė:Dėl bėgių rankenos pasiliksiu prie nuomonės, kad ji turi būti. Galbūt ašelė pakeista ar nupjauta. Neteko matyti tokio varianto be bėgių rankenos be su tam skirta vieta
Buvo tokių Iž- planeta 2 variklių, kurie neturėjo rankinio pavarų jungimo svirties, pats tokį esu turėjęs. Pavarų jungimo sektoriaus ašis sutrumpinta, o variklio gaubte gamyklinis kamštis. Kaip nekeista, variklis ir 1965 m. Dar toks niuansas, jog gaubtas prie bloko fiksuodavosi įvore, o kiti gaubtai kaiščiu.
neskubėk ir būsi pirmas
Iž-49 1954, Iž-planeta 1963
marjaxxx rašė:Dėl bėgių rankenos pasiliksiu prie nuomonės, kad ji turi būti. Galbūt ašelė pakeista ar nupjauta. Neteko matyti tokio varianto be bėgių rankenos be su tam skirta vieta
Buvo tokių Iž- planeta 2 variklių, kurie neturėjo rankinio pavarų jungimo svirties, pats tokį esu turėjęs. Pavarų jungimo sektoriaus ašis sutrumpinta, o variklio gaubte gamyklinis kamštis. Kaip nekeista, variklis ir 1965 m. Dar toks niuansas, jog gaubtas prie bloko fiksuodavosi įvore, o kiti gaubtai kaiščiu.
O variklio gaubtas buvo įdentiškas kaip ir čia? Neteko matyt tokių variantų. Beje, mano duomenis Planeta 2 gaminta nuo 1965, tad realu, kad variklis galėjo tų metų būt. Na šitoj planetoj neatrodo, kad įsidėtų koks kamštis, nes ašelė iki pat dangčio viršaus. Reiktų gyvai žiūrėt aišku, ypač jei greičių dėžė dar nebuvo ardyta (neįtikėtina, bet gal?)
Nesu ekspertas, todėl iškart dėkoju už Jūsų pastebėjimus. Galinė padanga tikrai ne šio motociklo, turbūt opozito. 
