Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Ernestas DT rašė:eteri pusciau jei nebent i galva pistoleta iremtu... varikli tik gadinat vyrai. susireguliuokit degima forsunkes, purkstukus, plundzerius pasikeiskist ir ziedus galu gale, nesuprantu kaip jis jum nesukuria pas mus degimas saunus, pursktukas naujas, stareris nebe tas duju balionas kuris akuma ismelzia po 2 permetimu, siemet kuriau prie -15, 3 kartus permete ir poksi
Ernestas DT rašė:Pirma gali but sakute bendekso išdylusi, antra labai labai ankstyvas degimas(uzkuriant ir dirbant turetu kaist nezmoniskai ir kalt) trecia akumas nudveses
Pagarba. Bendiksas neisdiles (dievazi), degimas - ???? (butu greitai uzkaites kai burzginau ir varinejau tiek pas z,pgeli, tiek pas save (turejo greitai temperaturos skale uzkaist), tokiu bruozu neparode). Akumas tik nupirktas ir po kiekvienos Dtuko uzvedimo terapijos pastatomas krautis su silpna srove.
Gal viskas isaiskes kita savaite kai prisisnekinsiu sena automechanika is buvusio kolukio MTS'o?
Kaip supratau tau starteris nepasuka variklio, kai isjungi dekompresini? Ar tu tik ne per krokodilus jungi akuma? Pusk eterio ir uzkursi, jei nepasuka starteris - trauk ant "buksyro". Stebuklu nebuna turi vestis. Jei per letai suka - neuzvesi tiek del kompresijos, tiek del siurblio (letai sukant nepramyza pro forsunke). Ir nepamirsk gazo paduot. Ne su rankiniu, o traukute tiesiai nuo siurblio uztrauk iki galo.
Su kontaktais viskas gerai (jungiu tikrai ne per krokodilus). Eteriu jau bandziau - tyla. Traukti labai nenoriu, nes gadinasi variklis. Gazo duodu (pilnai). ...ir sieno pakisu, ir pasaka paseku.
Palauksiu zmogelio is buvusio kolukio MTS'o. Paziuresim ka jis tarstels. Per ta laika issiaiskinau, kodel man pleistavo bendiksas - buvo susiskersaves vienas bendikso sratas (striginejo prasisukimas, todel ir pleistavo). Taip pat patikrinau dekompresinio svirties tarpeli - tarpas atitinka reikalavimus (1.15 mm). Liko nepatikrinti voztuvu tarpeliai (palauksiu zmogelio, nes nepagaunu VMT ir ZMT (humanitaro beda))
Ernestas DT rašė:eteri pusciau jei nebent i galva pistoleta iremtu... varikli tik gadinat vyrai. susireguliuokit degima forsunkes, purkstukus, plundzerius pasikeiskist ir ziedus galu gale, nesuprantu kaip jis jum nesukuria pas mus degimas saunus, pursktukas naujas, stareris nebe tas duju balionas kuris akuma ismelzia po 2 permetimu, siemet kuriau prie -15, 3 kartus permete ir poksi
Kas per starteris pas tave?
Labai idomu. Antrinu - Kas per starteris?
(radau viena zmogeli, kuris nenaudota Dtuko bendiksa parduoda uz 200 Lt. Sakes, nusikvaksejimas tokiom kainom)
Nesulaukiau zmogelio is buvusio kolukio MTS'o. Uzsiemiau tolimesniu remontu savarankiskai. Pagaliau suradau VMT fiksatoriaus ant smagracio skyle (anksciau neradau, nes jo tiesiog nebuvo) ir nusistates VMT pradejau tarpeliu reguliavima su kalibratorium. Abieju voztuvu tarpekliai buvo mazesni uz 0.23 - sutvarkiau pagal reikalavimus Dtukui. Tarpas tarp dekompresinio svirties ir voztuvo svirties buvo tik apie 0.9 (praeita karta nebuvau tinkamai nusistates VMT). Istaciau starteri, praleidau keleta litru silto vandens per varikli, paskui uzliurlinau visa sistema siltu vandeniu. Prasukau alkunini su lenktu raktu. Nustaciau maksimalu kuro padavima. Pradinis rezultatas - uzmetus kompresija jau nebestringa kaip anksciau, bet visviena normaliai neprasuka. Antru kartu bandau panaudoti vieno forumiecio siuloma sposa - uzdengiu oro filtro isiurbimo anga. Permetus i kompresija suka gana lengvai, puksi, meta balta duma (ko nebuvo anksciau) bet visviena neuzsiveda (toks jausmas, kad neissuka iki reikalingo greicio). Treciu kartu bandau ipurksti eterio (zinau, kad nusikalstu) ir pridengti oro filtro isiurbimo anga - rezultatas ..... tragiskas, pilna neviltis. Luzo starterio korpusas virs bendikso kartu su inkaro veleno ivore.
Apima begalinis noras isparduoti Dtuka dalimis ir susigrazinti bent dali sukistu pinigu, nes pavasaris jau arti, o nera traktoriaus nei malku is misko issivezti, nei zeme paruosti. Neviltis juoda nes nebera prasmes ir meistro is buvusio kolukio MTS'o kviestis.
GAZ 51 starterio niekur nerandu. Gal kas zino, ar galima GAZ 51 inkara su Dtuko bendiksu inerti i GAZ 52 arba GAZ 53 korpusa (apkeitus pliusa su minusu)? Gal dar kazkieno starteri galima ideti i Dtuka (del nissan sunny taip ir liko neaisku, nes bernis nieko neparase nei apie modelio metus, nei apie variklio darbini turi).
Sveikas , kad sudraskė starterį tai nelabai gerai,bet nors baltą dūmą pamatei.Jeigu aš teisingai galvoju tai turėtų būt ankstyvas degimas , nes mano nuomone priešingu atveju starteris būtų išlikes sveikas. Pasitikrink degimą , geriau jau patemk ant buksyro ,o su eteriu pats matai kas gaunasi.Sėkmės.
Almys rašė:Sveikas , kad sudraskė starterį tai nelabai gerai,bet nors baltą dūmą pamatei.Jeigu aš teisingai galvoju tai turėtų būt ankstyvas degimas , nes mano nuomone priešingu atveju starteris būtų išlikes sveikas. Pasitikrink degimą , geriau jau patemk ant buksyro ,o su eteriu pats matai kas gaunasi.Sėkmės.
Pagarba. Gal gali tarstelti kaip atlikti degimo reguliavima Dtuke (knygoje nerandu nieko konkretaus, toks jausmas, kad per plunzeri, bet kisti nagu nezinant, nesinori)? Su tempimu problematiska del mazos erdves - todel ir bandau kitus sprendimo budus.
szal rašė:Nesulaukiau zmogelio is buvusio kolukio MTS'o. Uzsiemiau tolimesniu remontu savarankiskai. Pagaliau suradau VMT fiksatoriaus ant smagracio skyle (anksciau neradau, nes jo tiesiog nebuvo) ir nusistates VMT pradejau tarpeliu reguliavima su kalibratorium. Abieju voztuvu tarpekliai buvo mazesni uz 0.23 - sutvarkiau pagal reikalavimus Dtukui. Tarpas tarp dekompresinio svirties ir voztuvo svirties buvo tik apie 0.9 (praeita karta nebuvau tinkamai nusistates VMT). Istaciau starteri, praleidau keleta litru silto vandens per varikli, paskui uzliurlinau visa sistema siltu vandeniu. Prasukau alkunini su lenktu raktu. Nustaciau maksimalu kuro padavima. Pradinis rezultatas - uzmetus kompresija jau nebestringa kaip anksciau, bet visviena normaliai neprasuka. Antru kartu bandau panaudoti vieno forumiecio siuloma sposa - uzdengiu oro filtro isiurbimo anga. Permetus i kompresija suka gana lengvai, puksi, meta balta duma (ko nebuvo anksciau) bet visviena neuzsiveda (toks jausmas, kad neissuka iki reikalingo greicio). Treciu kartu bandau ipurksti eterio (zinau, kad nusikalstu) ir pridengti oro filtro isiurbimo anga - rezultatas ..... tragiskas, pilna neviltis. Luzo starterio korpusas virs bendikso kartu su inkaro veleno ivore.
Apima begalinis noras isparduoti Dtuka dalimis ir susigrazinti bent dali sukistu pinigu, nes pavasaris jau arti, o nera traktoriaus nei malku is misko issivezti, nei zeme paruosti. Neviltis juoda nes nebera prasmes ir meistro is buvusio kolukio MTS'o kviestis.
GAZ 51 starterio niekur nerandu. Gal kas zino, ar galima GAZ 51 inkara su Dtuko bendiksu inerti i GAZ 52 arba GAZ 53 korpusa (apkeitus pliusa su minusu)? Gal dar kazkieno starteri galima ideti i Dtuka (del nissan sunny taip ir liko neaisku, nes bernis nieko neparase nei apie modelio metus, nei apie variklio darbini turi).
sedziu kaip bobute prie suduzusios geldos.
Ko gero per daug eterio ipurskei ir kale atgal. Jei jau likai be starterio nieko kito nebelieka kaip traukti ant buksyro. Nesuprantu kodel iki siol dar to nedarei. Tik kai trauksi nesumaisyk ir neijunk reverso (as pirma karta taip uzkuriau i kita puse :) )
pas mus degimas saunus, pursktukas naujas, stareris nebe tas duju balionas kuris akuma ismelzia po 2 permetimu, siemet kuriau prie -15, 3 kartus permete ir poksi
