Oldtimers forumas

dengiant automobilio dugna antikorozine danga priestai reikia nugruntuoti dengiamas vietas ar galima ir ant gryno metalo purksti smala?Kokiu gruntu geriausia gruntuoti?

Geriausiai,nugruntuoti ir nudažyti ir tik tada dengti antikorozine.
Gruntas pagal kišene,aš dengčiau,epo gruntu ir dažyčiau,prieš tai pašalinus rudis,nuvalius purva ir nuriebalinus.

Sveiki, norėčiau pasiteirauti nuomonės. Yra autentiška GAZ21 III laida. Originali spalva smėlio, restauruojant yra minčių perdažyti juodai. Klausimas toks: ar tai būtu didelis nusižengimas autentiškumui, t.y. mašinos vertė perspektyvoje būtu mažesnė nei perdažant originalia. Dar įdomu, ar tai nekliūtu norint gauti rudus numerius. Ačiū už atsakymus.

Jau vien perdažymas(originalių dažų pakeitimas) mažina mašinos vertę sumažins, o spalvos keitimas nei istoriniams numeriams, nei mašinos vertei įtakos neturės. O su ta juoda spalva tai jau net koktu darosi, negi nėra kitokių spalvų.

Čia kaip tam anekdote kai gruzinas perka naują volgą:
-Matai ta tekančią, tai va man tokios pat spalvos volga tik juoda

Kuo būtų galima buitinėmis sąlygomis nudažyti automobilio stogą ir priekinius statramsčius po korozijos židinių sutvarkymo kad apsaugoti nuo saulės/vandens automobilį išvijus į lauką?

Dabartinė situacija tokia: kur buvo nusilupęs lakas (originaliai dažyta metalic) sušiaušta nesugadinant originalaus grunto ir cinko, o kur rūdys - išvalyta ir supurkšta Dinitrol 1k epoksidiniu antikoroziniu gruntu, tada glaistyta poliesteriniu glaistu ir gruntuota su Motip akriliniu gruntu. Kol kas automobilis gyvena šiltame sausame garaže, bet norėčiau visa tai apsaugoti nuo aplinkos poveikio su galimybe ateityje atiduoti amato meistrams perdažyti visą automobilį be poreikio pirma nugraužti viską iki pliko metalo. Gal galėtumėte rekomenduoti kaip elgtis? Akivaizdu, kosmetinis aspektas nesvarbus, todėl užtektų elementarios baltos bazės, svarbu tinkama priemonė.

Manau gerai būtų užpūst 2k epo gruntą. Galima akriliniais dažais uždažyt, tik gruntą bus lengviau sušveitinėt prieš dažymą.

Jeigu rūdys kruopščiai išvalytos ir pirmieji grunto bei glaisto sluoksniai padengti tinkamai, tai galima dažyti bet kokiais akriliniais dažais arba laku. Su gruntais problema tokia, kad jų struktūra yra nelaidi vandeniui, tačiau laidi drėgmei. Bazės taip pat praleidžia drėgmę, tad geriausias būdas jos išvengti - dažyti akrilu. Jis nereaguos su kitais dažais, kai auto bus tvarkomas pas meistrą. Visada yra geriau iš karto viską sutvarkyti iki pabaigos. Ir meistrui bus geriau dirbti, ir vėliau nereikės aiškintis, kurie sluoksniai pakele dažus.

Ačiū už atsakymą. Turite omenyje 1k ar 2k akrilą? Ar yra tam tinkama aerozolinė priemonė nuo kurios panaudojimo garaže neturint rimto respiratoriaus nereikėtų naujų plaučių? Galiausiai, jei vis tik nėra paprasto būdo šitaip padaryti, reikia ruoštis ir atiduoti iškart meistrui, tiesiog reikės kitaip dėliotis darbus.

Turite omenyje 1k ar 2k akrilą?

2k akrilas geriau, o geriausia iškart į dažyklą varyt, nes įvairūs pripūtinėjimai skirtingų medžiagų iš balionėlių gali atsiliept kokybei. Po to sunku atrast, kas kaltas.

Ačiū už atsakymus! Galima taip ir reziumuoti: priemonių, prieinamų garaže nėra, reikia ruoštis į dažyklą.