Sveiki, apgailestaujame už laikinus nesklandumus, forumas yra atnaujinamas, kad veiktų geriau, saugiau ir paprasčiau.
Ačiū
Ačiū
MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Atsiprasau, ne duru, o dirzu.:)
-
kartingas123
- Forumietis
- Pranešimai: 93
- Užsiregistravo: 13 Kov 2009, 12:08
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Čia ne į temą gal, bet nuo kurių metų buvo montuojami saugos diržai 408-ame modelyje? Ar juos reikia sumontuoti, jei jų nenumatė gamintojas?
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Abejoju ar iš vis kada nors Moskvich 408 buvo montuojami saugos diržai, nebent tame kur 412 kėbulu. Kiek pamenu pas mus ir Žigulyje pirmuke diržus patys įsidėjome.
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Jeigu gamintojas neįmontavo , tai ir dėti nebūtina . Aš tech. apžiūrą praeinu be diržų ir be jokių problemų . Iki 1968 metų , ankstesniajame kėbule nėra ir tvirtinimo vietų , Naujasniam kėbule ( nuo 1968 m. ) kur jau galima montuoti variklį 412 , yra tvirtinimo vietos , bet diržai dar nebuvo montuojami . Pas mane taip yra /
M 408 1968 MZMA
M 2140 1979 AZLK
M 21406 1980 AZLK
GAZ 2401 1975
IŽ P-3 1984
IŽ J-2K 1966
Elektron 1979
Ryga 5 1968
8 650 26254
M 2140 1979 AZLK
M 21406 1980 AZLK
GAZ 2401 1975
IŽ P-3 1984
IŽ J-2K 1966
Elektron 1979
Ryga 5 1968
8 650 26254
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Gal ir keista, bet čia yra Moskvich 412 su 408 kėbulu. 1969 m. Iževsko gamybos. Variklis 1,5 l.
- Prikabinti failai
-
-
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Eisinas rašė:Gal ir keista, bet čia yra Moskvich 412 su 408 kėbulu. 1969 m. Iževsko gamybos. Variklis 1,5 l.
Taip ir turi būti , Iževsko gamykla nuo pradžios naudojo Maskvos gamybos kėbulus ir tik vėliau perėjo prie savos konstrukcijos kėbulo . Nuo 67 metų į 408-to kėbulą buvo montuojami ir 412-to varikliai .
M 408 1968 MZMA
M 2140 1979 AZLK
M 21406 1980 AZLK
GAZ 2401 1975
IŽ P-3 1984
IŽ J-2K 1966
Elektron 1979
Ryga 5 1968
8 650 26254
M 2140 1979 AZLK
M 21406 1980 AZLK
GAZ 2401 1975
IŽ P-3 1984
IŽ J-2K 1966
Elektron 1979
Ryga 5 1968
8 650 26254
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Nuo kelintų metų buvo pradėti gaminti štai taip atnaujinti Iževsko Moskvič 412? Pagrindiniai požymiai: ant buferių atsirado iltys, prietaisų panelę ir skydelį pradėta dėti tokie kaip ir naujesniuose modeliuose, po 1982 metų atnaujinimo.
- Prikabinti failai
-
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Manau neblogi paaiškinimai kas yra 408 ir 412 ir kada kaip kas keitėsi, galima dar šį pasakojimą papildyti smulkmenom, tačiau teisybės yra labai daug 
, dar pasakojimo pabaigoje pamirštas paminėti iževsko gamintas 1981-82m. pareinamas modelis senu priekiu ir leistom rankenom. Tokį turėjau ir pats 
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HO20-pery0
, dar pasakojimo pabaigoje pamirštas paminėti iževsko gamintas 1981-82m. pareinamas modelis senu priekiu ir leistom rankenom. Tokį turėjau ir pats http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HO20-pery0
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Yra informacijos tame filmuke, bet į mano klausimą neatsakytą. Autorius kalbėdamas apie Iževsko Moskivič 412 parodo pora mašinų kurios dar be ilčių ir su metalinėmis panelėmis, o po to iškart peršoka prie atnaujinto modelio su suapvalintais priekiniais sparnais, kuris buvo gaminamas iki pat 412-tojo egzistavimo pabaigos.
Taip, pamenu, kad labai nedaug buvo tokių kurie atrodo kaip senasis 412-tas, bet turėjo įleistas durų rankenėles.
Taip, pamenu, kad labai nedaug buvo tokių kurie atrodo kaip senasis 412-tas, bet turėjo įleistas durų rankenėles.
Re: MOSKVICH 408/412 panašumai ir skirtumai
Kaip tai mažoka info apie iževsko 412 pakeitimus, prieš kelis metus derinau nupirkti 1975m. tikrai originalų mažai važiuotą ir neperdažytą (buvo lengva nustatyti, nes buvo palankstymų su nubrauktais dažais iki metalo), tai buferiai buvo be "ilčių", panelė metalinė, bet su minkštu apvadu aplink, pr. skydelis kaip naujesnių metų, durų apmušimai viršuje irgi minkšti. 1980m. jau buvo minkšta panelė ir "iltys", sužinosim, tai tik laiko klausimas kada tame metų tarpe juos patobulino