Egipto transportas

[TADAS 125]

[Stumoklis24]

ir niekur nereikia kelio ženklu

[TADAS 125]

ir niekur nereikia kelio ženklu

Kaire gyvena apie 9 mln. gyventujų, ir yra tik 70 vnt. šviesoforų, iš kuriu teko matyti tik 3 veikiančius. Vairuotojai į kelio ženklus ir šviesoforus nekreipia dėmesio, važiuoja kas kaip nori ir kaip kas moka. Iš dviejų eismo juostu gali padaryti tris ir keturias, jei tik yra galimybė. Svarbiausia daug signalizuoti ilgosiomis šviesomis ir garsiniu signalu. Iki revoliucijos vairuotojo teises duodavo tiems kas turėjo noro jas turėti. O apie techninę apžiūra net kalbos nėra. Už greičio viršijimą, nesvarbu kiek viršijai, vis tiek viena bauda, apie 50Lt.

[Stumoklis24]

Stulbinanti civilizacija ar tik nebus taip, kad toks "tvarkingas" eismas sudaro mažą auto įvykių skaičių?

[lukass]

Kaip mums toli iki ju...

[TADAS 125]

Auto įvykių tikrai mažai. Tiesa pasakius jie ilgai ir neužsibuna. Jei įvyko auto įvykis, teisiausias tas kuris garsiausiai rėkia ir plačiausiai mosikuoja rankomis. Ir taip iki 10 min., vėliau apsikeičia tel. nr. ir išsiskirsto, kol neatvyko policija. Aišku policijos niekas nekviečia. Jei netyčia atvyko policija, abu auto įvykio dalyviai yra uždaromi į kalėjimą, tol kol teisėjas galės juos priimti. Kalėjime gali tekti praleisti iki dviejų savaičių. Na o jei įvyko tai, kad mašina sudaužyta nepataisomai, tai tada jį papraščiausiai paliekama auto įvykio vietoje ir taip išvengiama nemalonumu.
Posukių jie nerodo. Vairuotojai tarpusavyje susišneka signalizuodami ilgosiomis šviesomis ir garsinių signalu. Pvz.: aš tave lenkiu..., aš matau, kad lenki..., aš važiuoju per raudoną..., aš įvažiuojų į pagrindinį kelią..., aš važiuojų prieš eismą..., ir t.t. Pastovėjus ir paklausius gaunasi tam tikras garso signalų orkestras.

[TADAS 125]

dar kelios nuotraukos

[TADAS 125]

1.jpg

Šie autobusai yra valdiški, todėl dauguma yra techniškai netvarkingi ir be sėdynių. Bet važiavimas juo yra pigiausias.

2.jpg

Yra ir ZIL 157, juk kuras tai pigus

[TADAS 125]

[TADAS 125]