Pirmasis tarybinis mopedas Riga1

[augism]

Prieš tai, bėgių perjungimo strypeliui reikėjo įvorės. Atsiskleidė ne itin didelis mano gręžimo staklių statmenumas.
Bet viską pataisė mažos tekinimo staklytės. Gerai, kai yra.

Šiek tiek ugnies, ir įvorė įpresuota.

Nuo alkūninio guolio nenuėmiau apsaugos. Tik kol kas. Kai dėsiu riebokšlius - nuimsiu, o kol kas - dulkės visur aplink.

Alkūninis turi neįprastą sriegį M8x1. Kas atsimins, kur dar toks buvo naudojamas?

[augism]

Turiu net tris cilindrus. Vienas baisus, kitas klaikus, trečias - strošnas. Visuose bačka, nors agurkus rauk. Turiu naują stūmoklį. Pasirenku mažiausiai baisų cilindrą, nelenda. Na, tai ne bėda, prašlifuosim savo rankomis, jau trys cilindrai taip važiuoja. Tarp kita ko, du iš jų - variklio D4 cilindrai, kur galva nenuimama. Viskas padaromai, jei rankos auga iš ten, kur reikia. Žymiai daugiau myžčiojančių, kurie rėkia: "Neįmanoma! Nieko nesigaus!" Ir sėdi prie suskilusios geldos.

Žymiai blogiau nuteikia ščupas, kuris begėdiškai rodo, kad tarp stūmoklio ir cilindro jau 0,15 mm, o tarpas tarp žiedų galų 0,4 mm.
Matyt, teks vėl užmesti meškeres čekams, ir nusipirkti remontinį 38,25 mm stūmoklį su žiedais.

https://www.jawaparts.com/Piston-set-38 ... -d2800.htm

[augism]

Batsiuvys pasiuvo sėdynę, ir atkeliavo detalės iš čekų. Kuriomis aš visai nesu patenkintas.

Trosų įtempėjai skirtingi. Jie ką, nematė ką deda?

Sąvaržos, suveržiančios duslintuvo galus akivaizdžiai bus probleminės. Skylės varžtui nesutampa, ir be to arkliui aišku, kad veržiant nesusiverš

Palyginimui, ratlankių pločiai. Originalios Rigos, Stadion ir Komar ratlankiai

Nuo babinos nuvyniojau 2 sluoksnius apvijų, ir babina vėl pradėjo veikti
Tikrinama su bekontaktiniu degimu, kuris veikia su Holo davikliu. Sudėtinga mikroprocesorinė sistema.

https://youtu.be/xI8YvldIwlk

[augism]

Iš miltelinio dažymo paėmiau rėmą su viskuo. Su šviesiąja spalva nenutaikiau, o kaip minėjau, baką įlenkė, ta proga perdažysiu ir visas kitas dalis. Reikia šviesiai šviesiai geltonos. Priekinio žibinto kevalas ir galinis žibintas keis spalvą į pilką ir juodą, kaip turi būti originale. Milteliniu buvo dažoma vien tam, kad būtų nušratuota, ir vidus pasidengtų atsparia dažų dangą.

Iš lenkų gavau reikiamus stipinus. Galų gale pataikiau. Pirkau kaip 185 mm, nors ant pakelio parašytas 180 mm WFM , čia taip supratau, kokia tai motociklo markė. Nipeliai minusiniai, skirtingai nuo anksčiau buvusių "kryžiukų".

[virginijus007]

Galiu atvirai pasakyti, kad šitas projektas yra kažkas tokio!

Seku ir sėkmės toliau!

[Andrius831]

Prieš tai, bėgių perjungimo strypeliui reikėjo įvorės. Atsiskleidė ne itin didelis mano gręžimo staklių statmenumas.
Bet viską pataisė mažos tekinimo staklytės. Gerai, kai yra.

Šiek tiek ugnies, ir įvorė įpresuota.

Nuo alkūninio guolio nenuėmiau apsaugos. Tik kol kas. Kai dėsiu riebokšlius - nuimsiu, o kol kas - dulkės visur aplink.

Alkūninis turi neįprastą sriegį M8x1. Kas atsimins, kur dar toks buvo naudojamas?

Toks pats sriegis turėjo būti anr ratų ašių.

[tadas1991]

Prieš tai, bėgių perjungimo strypeliui reikėjo įvorės. Atsiskleidė ne itin didelis mano gręžimo staklių statmenumas.
Bet viską pataisė mažos tekinimo staklytės. Gerai, kai yra.

Šiek tiek ugnies, ir įvorė įpresuota.

Nuo alkūninio guolio nenuėmiau apsaugos. Tik kol kas. Kai dėsiu riebokšlius - nuimsiu, o kol kas - dulkės visur aplink.

Alkūninis turi neįprastą sriegį M8x1. Kas atsimins, kur dar toks buvo naudojamas?

Toks pats sriegis turėjo būti anr ratų ašių.

Ratų ašims M8 ne mažokas?
Net pas daugumą dviračių M9, ir tai tik priekyje.

[augism]

Manau, kad visi teisūs. Veržlę gavau pas dviračių meistrą, sakė, tokia eina priekinei ašiai kai kuriems dviračiams.

Na ir pratęsiu savo darbus
Užbaigiau babiną. Beveik. Reikia dar lapelį išvesti.
Atėjo chromas. Kokios čia dar gali būti komercinės paslaptys? 110 Eur. 10 smėliavimas, 78 paruošimas 22 chromas.
Kaip matome, paruošimas čia 3/4 kainos. Galima ir pačiam kvėpuoti metalo dulkėmis, bus 4 kartus pigiau.
Be to, aš nutariau būti protingesnis už visus. Jei jau perchromuoti, tai atiduosiu visiškai blogas dalis. Buvo pas mane ir geros kokybės dalys, su neblogu chromu, bet gi gaila....
Tai, nei velnio taip nesigauna. Kaip matote, lankelį atsisakė chromuoti. Ten jau nėra ką nuimti. Rūdys krateriais. Juos nuimti, reiškia visą lankelį sutrinti. Taip kad ant visiško šššš aukso neužlipdysi, kad galėtum pasakyti auksinis
Dar ten matyti duslintuvo alkūnė, bet paskaičiavau, kad tas pats išeina pas čekus pirkti naują (29 eur), duslintuvas taip pat nepraėjo , teko siųsti su geru chromu, perchromavimui. Pas čekus toks 93 eur. Percromavimas bus dar 60 eur
Skaičiuojam komercinę paslaptį
nuotraukose 110
alkūnė 29
lankelis ir duslintuvas 60
Viso 200

[kęstutis]

Papasakokite plačiau apie chromavimą. Ar su smėliu pavyko nuvalyti visą seną chromo dangą ? Jei lankelio ir duslintuvo smėliavimas, ruošimas ir dengimas kainuos tik 60, tai manau kad nedaug, nes duslintuvą tai turbūt dar ir pjauti pusiau reikės o po valymo virinti? O kur vyksta dengimas ar Elonikoje? Kaip paruošimo kokybė, ar padengtame paviršiuje nesimato subraižymų?

[augism]

Apie paruošima ne kažka galiu papasakoti. Taip, sméliuojama, poto poliruojama, variuojama. Viska geriau papasakotu forumietis ValiusK, jam viska siunčiau, ir zinau, kad jis pats neruošia.
Vis del to, kainavo 75, o ne 60. Duslintuvo nepjove, bet teko pavargti tiesinant, lyginant keleta ilenkimu. Lankelis jau ant mopedo. Viso chromo kokybé puiki, per gera kaip sovietiniam gaminiui
Pirma karta susidejau su chromavimu. Maloniai nustebintas kokybe, o kartumo šiame spindesyje paliko tai, kad nepavyko nuchromuoti blogos kokybes detaliu.