Vykdomas projektas VOLVO T-31 1952 metų

[Hobis]

A tai dar viso nenudažėte ir tiksliai nežinote kiek. Aš pasiskaičiau forumuose apie Eicher traktorių spalvą, turi būti Alpenblau, tai supratau, kad skirtingų gamintojų skirtingi spalvų atspalviai ir originaliausia tai pas patį Eicher, jų ir užklausiau kiek reikėtų. Jie pateikė pasiūlymą 5 vnt. ir skiedikliai, tai kaip suprantu dažai po 1 l. Tai suabejojau ar tikrai reikia 5 litrų dažų.

[kęstutis]

Mano traktoriaus dažytos dar tik kelios detalės, kurios pateiktas projekte. Nesigauna man greit, jei nesinori daryti "tep-lep". Šalinu senus dažus, smėliuoju, gruntuoju, špakliuoju, šveičiu, vėl gruntuoju, vėl gruntą šveičiu ir tik tada dažau. Dabar nusiėmiau galinius sparnus - juos reikia atkalinėti, pavirinti, vėl šalinti senus dažus, smėliuoti ir t.t. O sauso smėlio nebeturiu, o saulutė dar nemoka jo džiovinti , tai ir vėl įjungtas darbams stabdis. Na ir to laisvo laiko prie jo darbuotis ne visada yra.
Jei pas jus ratlankiai bus raudoni, tai mėlynų dažų taupysis. Bet jei paruošimas nėra idealus - dažau daugiau sluoksnių tai ir dažų susinaudos daugiau. Daug dažų susinaudoja ir dažant smulkias dalis, nes daug prasipučia pro šonus į orą. Toje nuotraukoje man kliūna už akių sėdynė. O ratlankiai ar jam priklauso raudoni ? , ar čia nėra tiuningas, kad gražiau atrodytų? O kas gali patvirtinti, kad šioje foto mėlynas atspalvis yra idealus originalui? 5L gal ir daugoka, bet jei pasiliks koks 1L nepraimtų dažų atsargai, tai nėra blogai. Na bet taip ieškant dažų , ar nesigaus kosminė jų kaina? Man taip pat būtų maloniau dažyti su SPIES HECKER dažais, bet jie brangūs ir jei reikia jų daug, tai ir nežiūriu į juos. Žinoma kiekvieno dažų gamintojo pagal tą patį dažų kodą gali skirtis minimaliai atspalvis. Čia tik mano nuomonė - jei Jums reikėtų perdažyti tik vieną detalę ir traktorius būtų dar nenublukęs, tada gal ir geriau dažai iš gamintojo, bet jei dažysis per naują visas traktorius, aš rinkčiausi žinomą ir ne brangų dažų gamintoją. Nudažytą traktorių nepavyks taip išsaugoti, kaip automobilį. Tarkim kad ir įlipimas - aš turiu lipti per galinę dalį ir apsižergti sėdynę. Lipi su batais per traukias, šoninius sparnus ir visur brūškini. Nėra laiptelių pro šoną kaip pas BELORUSĄ. Tai jei sudėsi dar "auksinius" dažus, tai bus baisu ir prisiliesti .

[Hobis]

Dar net nepasiėmiau jo tik dokumentus susitvarkiau. Ir smėliuosiu ir gruntuosiu, o ratai tokie raudoni ir turi būti net spalvos kodas yra kokio raudonumo. Sėdyne taip, ne jo uždėta, turi būti metalinė ir raudona kaip ratai. Dėl spalvos, tai kiek nuotraukų, filmų peržiūrėjau tai panaši į šitą, dar jos ten skiriasi nuo 1954 iki 1968, nuo 1968. Dėl dažų kainų, nežinau kokios kosminės, o kokios ne, čia 1 litras dažų 32 eur plius kietiklis litrui 12,5 eur. Dėl dažų, nežinau kokie pas jus, bet čia skirti statybiniai technikai, traktoriams, jie atsparesni. Dar naudoju Tikurilos specialius pramoninius dažus taip pat visokiems kranams, statybinei technikai, cisternoms.

[kęstutis]

Aš dažau su automobiliniais akriliniais dažais.
Jūs turbūt kalbate apie poliuretaninius dažus. Jie yra dviejų rūšių - blizgūs ir pusiau blizgūs ir skirti pramoniniam naudojimui. Deklaruojami kad jie kietesni už akrilą, bet man jie nepatiko -sugertas blizgesys, blogiau liejasi. Na turbūt prie kiekvieno produkto reikia priprasti . Jiems yra ir spec. skiediklis -paprastas akrininis pasakoja kad netinka. Kalbant apie pramoninių dažų paletės atspalvius, tai taisant dažus pagal kodą iškarto perspėjo kad galimi dideli atspalvio nukrypimai tarp gamintojų, nes tai pramoninei dažai - žemesnė klasė tikslumams ( jei dažoma tik atskira detalė).
Mano automobilio Peugeot203 - 1959m. buvau radęs originalius to meto dažų kodus, bet juos įvedus į šiuolaikines dažų sistemas - nieko nedavė. O kaip Jūs randate analogus tarp senojo ir šiuolaikinio kodų , ar jie liko nepakitę?

[Hobis]

Pasitikiu traktorių gamintoju, kad jis parduos originalią spalvą.