Nuo P-WAGEN iki...

[Be vėjo]

Su politiniu atspalviu.

[kitoks]

Su politiniu atspalviu.

politikos yra, bet tiesa tokia, kad to meto Vokietijos valdzia aktyviai reme sporta (ne tik automobiliu), nes turejo tam tikru propogandiniu siekiu...

[WANDERER]

Su politiniu atspalviu.

Nuotrauka grazi ir idomi,bet kaip iliustracija ji sitoje vietoje mano manimu netinka,nes cia ne "AUTO UNION D/C"modelis[/u]

[AWD]

Su politiniu atspalviu.

Nuotrauka grazi ir idomi,bet kaip iliustracija ji sitoje vietoje mano manimu netinka,nes cia ne "AUTO UNION D/C"modelis[/u]

O "P-WAGEN". NE VELTUI ŠALIA JO RANKAS Į KIŠENES SUSIKIŠĘS STOVI PATS F.PORSCHE

[Be vėjo]

Su politiniu atspalviu.

Nuotrauka grazi ir idomi,bet kaip iliustracija ji sitoje vietoje mano manimu netinka,nes cia ne "AUTO UNION D/C"modelis[/u]

Talpindamas šią nuotrauką norėjau atkreipti Jūsų dėmesį į politinį aspektą, kuris šiuo atveju yra įdomesnis ir tuo pačiu pavojingesnis nei pats AutoUnion-o tipas (nors to reikalauja tema). Taigi jei manote, kad nuotrauka nepageidaujama temoje galite trinti arba tai padarysiu pats.
Kita vertus kodėl neaptarti kitų tipų ir kaip "evoliucionavo" A, B, C ir D tipai.

[WANDERER]

Su politiniu atspalviu.

Nuotrauka grazi ir idomi,bet kaip iliustracija ji sitoje vietoje mano manimu netinka,nes cia ne "AUTO UNION D/C"modelis[/u]

Talpindamas šią nuotrauką norėjau atkreipti Jūsų dėmesį į politinį aspektą, kuris šiuo atveju yra įdomesnis ir tuo pačiu pavojingesnis nei pats AutoUnion-o tipas (nors to reikalauja tema). Taigi jei manote, kad nuotrauka nepageidaujama temoje galite trinti arba tai padarysiu pats.
Kita vertus kodėl neaptarti kitų tipų ir kaip "evoliucionavo" A, B, C ir D tipai.

Na pries niekas nebuvo,tik buvo uzuomina iskelt i kita tema,ta ka jus padarete.Osis "AUTO UNION"gerai yra zinomas ir buvo patalpinta nuotrauka kaip misle,o is jos issivyste visa virtine speliojimu ir nuotrauku,nors istorija sio automobilio dar nera parasyta nors galima butu.Kitus tipus aprasant uzimtu daug laiko ir vietos,nes apie juos yra isleistos istisos knygos.

[Be vėjo]

Prisipažinsiu tema nėra lengva, bet labai įdomi (manau ne man vienam) nes modeliai ir versijos per tuos 1934-1939 m. dažnai keitėsi (suprantama tai sportas). Pasaulinės krizės pasekmėje nuo 1930-1934 m. atsirado laisvos formulės taikymas. Norėdami išlaikyti pranašumą prieš konkurentus, kai kurios firmos išnaudojo šią nišą ir išleido į trasas gana galingas ir sunkias mašinas, pvz. Bugatti 4,9 ltr. 300 Aj. taip pat MB 7 ltr., Bentley 4,5 ltr. Tais pačiais metais išplito vienviečiai kėbulai (vėjo pasipriešinimo įtaka). 1933 m, AIACR įvedė naujas taisykles prieš šį galingumo ir greičio augimą ir iki 1937 m. buvo ribojamas maksimalus svoris 750 kg.(be vandens, kuro, tepalų ir padangų) visą kitą palikdami konkurentų išradingumui.
Taigi F. Porsche sukurti modeliai galėjo demonstruoti jėga o drauge 1934 m. dalyvaudami GP su Mercedes Benz-ais aiškėjo naujas nacionalinis faktorius kuris buvo toli nuo automobilių. Trečiasis reichas tuo pasinaudojo.
Vardan to, kad nepavargtumėte skaityti, mintį baigiu o tuos kuriuos sudomino siūlau paskaityti tokio pobudžio literatūrą (įdomus pastebėjimas, dabartinėse Audi istorinės technikos knygose apie P wagen nutylima).
Šiek tiek nustebau, kad gerbiamas AWD nuotraukoje mato P-Wagen, nes mano nuomonė tai C-Typ, jei klystu bus labai įdomu.
Štai P Wagen.

[Be vėjo]

...

[Be vėjo]

A Typ.

[Be vėjo]

B Typ.