Autobusai: Ikarus 55

Peržiūrėti neatsakytus pranešimus | Peržiūrėti aktyvias temas

Pagrindinis diskusijų puslapis » Diskusijos » Nuotraukos/video

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]

Moderatoriai: Shumeras, TVR, Moderatoriai

Puslapis 3 iš 3

[ 21 pranešimai(ų) ]

Eiti į Ankstesnis 1, 2, 3

Spausdinti

Ankstesnė tema | Kita tema

Autorius

Žinutė

zose1

Pranešimo tema:

Parašytas: 2007 Geg 12 Šeš, 10:02

Forumietis

Užsiregistravo: 2006 Rgs 17 Sek, 9:23
Pranešimai: 30

Ikarus autobusai is tiesu originalus. Ir savo laiku buvo vieni moderniausiu pasaulyje (JAV - ne konkurente, nes ten viesasis transportas menkai besivyste po II pasaulinio, netgi regresavo, lyginant su Europa).

Vengrijoje buvo stipri inzinieriu komanda, ilgamete patirtis nuo XX a. pradzios automobiliu ir dyzeliniu traukiniu gamyboje (nuo 193x metu, 196x metu dyzeliai D1 dar ir dabar Lietuvoje ir buvuvsioje TSRS vazineja ir pergyveno dauguma bendraamziu RVR (Rygos vagonu gamyklos) traukiniu) gamyboje.
Be to vengrai pirko licencijas is uzsienio kompaniju ir diege naujoves gamyboje. Ko beveik nedare TSRS, tik kopijavo ar patys kure bet ne visada sekmingai.
Dideli uzsakymai is socialistiniu saliu leido pletoti ir tobulinti gamyba. Todel Ikarus mazdaug 1970-1990 metais buvo didziausias autobusu gamintojas pasaulyje.
Aisku, apie 1980 metus buvo "uzsiciklinta", nes poreikis technikai buvo didziulis, o visa socialistine ekonomka jau stagnavo.

Dalintis:

Į viršų

Puslapis 3 iš 3

[ 21 pranešimai(ų) ]

Eiti į Ankstesnis 1, 2, 3

Pagrindinis diskusijų puslapis » Diskusijos » Nuotraukos/video

Visos datos yra UTC + 2 valandos [ DST ]

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: Registruotų vartotojų nėra ir 2 svečių

Jūs negalite kurti naujų temų šiame forume
Jūs negalite atsakinėti į temas šiame forume Patvirtinkite tapatybę
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume Patvirtinkite tapatybę
Jūs negalite trinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite prikabinti failų šiame forume