Retromobile auto pristatymas

Tadas469 · Post by **Tadas469** » 2007 Nov 18 Sun, 15:54

Na greitis tai, kai man teko jį vairuoti buvo iki 40km/h, max. nes 5 bėgio neradom naktį niekaip, o sanaudos Ramzis gal daugiau pasakys, bet jo vidurkis (norma) pagal dokumentus yra 37,5-40ltr/100km lygiu keliu...

Ramzis · Post by **Ramzis** » 2007 Nov 18 Sun, 16:19

Tadas469 wrote:Na greitis tai, kai man teko jį vairuoti buvo iki 40km/h, max. nes 5 bėgio neradom naktį niekaip, o sanaudos Ramzis gal daugiau pasakys, bet jo vidurkis (norma) pagal dokumentus yra 37,5-40ltr/100km lygiu keliu...

Tadai, 5 pavaros šioje mašinoje nėra :lol:

, o norint, kad greičiau važiuotų - reikia palėtintoją išjungti :lol:

. Išjungus palėtintoją - nešasi kaip vėjas, tačiau važiavome apie 50 km. greičiu, važiuoja jis ir 70 ir 80 km.

. Bet tokiu greičiu mašinytė jau atsivažinėjo, atsivažinėjo...
Kuro suvalgė 100 km. apie 35 litrus vidutiniškai.
Aptvarkėme resiverį, tai su stabdžiais problemos nebuvo.

Jums reikia chebra išgirsti šio monstro 6 cilindų darbą ! - garsas vienas iš maloniausių :lol:

, iš ties galingas garsas :lol:

Jstas · Post by **Jstas** » 2007 Nov 18 Sun, 17:33

Paziurejau i naudojimo instrukcija, tai raso, kad turi buti 5 pavaros, maksimalus greitis 65 km/h, kuro sanaudos ne daugiau 42 l. 5 Begis jungiamas is neutralios padeties zemyn.

Post by **Raimis** » 2007 Nov 18 Sun, 18:39

Pavaros turi būti penkios. Kaip jau buvo minėta- penktoji ten, kur daugumos automobilių- ketvirta. Matyt, Tadas ieškojo dar aukštesnės, o ten galėjo rasti tik atbulinę (svirtis į dešinę ir į priekį).

Ramzis · Post by **Ramzis** » 2007 Nov 18 Sun, 18:43

...na reikės dar paieškoti nuodugniai...
šiaip ir ieškojome - į dešinę ir į apačią, bet niekam nepasisekė :cry:

, nes į dešinę ir į viršų - atbulinė

Jstas · Post by **Jstas** » 2007 Nov 18 Sun, 19:01

I desine ir atgal yra pirmas begis, kartoju dar karta- reikia jungt is neutralios zemyn (atgal)

LaurynasC · Post by **LaurynasC** » 2007 Nov 18 Sun, 19:33

Jstas wrote:I desine ir atgal yra pirmas begis, kartoju dar karta- reikia jungt is neutralios zemyn (atgal)

Man vistiek nelabai aišku. Jei neutrali padėtis yra horizontali (kaip pas daugelį auto), o ne vertikali (pirmyn/atgal, kaip pvz. pas traktorių T-40), ties kuria gi vieta traukti atgal? Kairėje, centre, dešinėje? Nesinorėtų tikėti, kad apačioje tik viena pavara.

Algis · Post by **Algis** » 2007 Nov 18 Sun, 19:41

LaurynasC wrote:
Jstas wrote:I desine ir atgal yra pirmas begis, kartoju dar karta- reikia jungt is neutralios zemyn (atgal)

Man vistiek nelabai aišku. Jei neutrali padėtis yra horizontali (kaip pas daugelį auto), o ne vertikali (pirmyn/atgal, kaip pvz. pas traktorių T-40), ties kuria gi vieta traukti atgal? Kairėje, centre, dešinėje? Nesinorėtų tikėti, kad apačioje tik viena pavara.

2 4 gb
3 5 1

Post by **Raimis** » 2007 Nov 18 Sun, 19:51

LaurynasC wrote:
Jstas wrote:I desine ir atgal yra pirmas begis, kartoju dar karta- reikia jungt is neutralios zemyn (atgal)

Man vistiek nelabai aišku. Jei neutrali padėtis yra horizontali (kaip pas daugelį auto), o ne vertikali (pirmyn/atgal, kaip pvz. pas traktorių T-40), ties kuria gi vieta traukti atgal? Kairėje, centre, dešinėje? Nesinorėtų tikėti, kad apačioje tik viena pavara.

Neutrali padėtis yra horizontali. Pavaros išdėstytos taip:
Viršuje (iš kairės į dešinę): antra- ketvirta- atbulinė
Apačioje (iš kairės į dešinę): trečia- penkta- pirma

Tadas469 · Post by **Tadas469** » 2007 Nov 18 Sun, 19:58

hmm tada viskas aisku, aš tada ir važiavau 5 pavara, bet matyt palėtintojas buvo įkaltas, todėl jis man taip netraukė .....