Sveiki, apgailestaujame už laikinus nesklandumus, forumas yra atnaujinamas, kad veiktų geriau, saugiau ir paprasčiau.
Ačiū
Ačiū
Klausimas apie MB123 universalo pakaba
Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
Klausimas apie MB123 universalo pakaba
Kolegos, noreciau isigyt toki auto, gal kas turit patirties ir galit pakomentuot, ka reikia ziuret ir tikrint hidro-pneumatineje jo pakaboje? Ar yra kokiu isoriniu pozymiu, is kuriu butu galima nustatyti jos bukle?
1. Prekant reiketu įsitikinti, kad sistema niekur neleidžia tepalo.
2. Jei būna "nusprogę kriaušės" (rutulio formos indai su membrana viduryje), vaziuojant krato kaip ant arklio. Tos "kriaušės" veikia kaip amortizatoriai.
3. Patikrinti sistemos veikimą galima būtų užsivarius automobilį ant "duobės". Reiketų numauti traukutę nuo reguliatoriaus esančio prie galinio tilto. Pasukus reguliatoriaus svirtelę į vieną pusę (nepamenu žemyn ar aukštyn) automobilis turėtų keltis aukštyn, pasukus svirtelę į kitą pusę turėtų leistis žemyn.
Neveikimo priežastys gali būti: "užpuvęs" reguliatorius, arba "nusprogęs" hidrosiurblys esantis ant variklio.
2. Jei būna "nusprogę kriaušės" (rutulio formos indai su membrana viduryje), vaziuojant krato kaip ant arklio. Tos "kriaušės" veikia kaip amortizatoriai.
3. Patikrinti sistemos veikimą galima būtų užsivarius automobilį ant "duobės". Reiketų numauti traukutę nuo reguliatoriaus esančio prie galinio tilto. Pasukus reguliatoriaus svirtelę į vieną pusę (nepamenu žemyn ar aukštyn) automobilis turėtų keltis aukštyn, pasukus svirtelę į kitą pusę turėtų leistis žemyn.
Neveikimo priežastys gali būti: "užpuvęs" reguliatorius, arba "nusprogęs" hidrosiurblys esantis ant variklio.
Kauno Eolte nauja kriause apie 365lt/vnt. Domejausi kai turejau Mersa. Bet..........Merso kriauses nera pyldomos 
, todel lengvai perdariau i Citroen kriauses ir vargo nemaciau. Hidraulikos skystis turi buti sviesus.Pilasi tik originalus Merso hidraulinis skystis. Jei leidzia sistema, pamatysi uzvedes. Dar uzvedus reikia pasokineti ant galo, jis turi buti kaip su gerais amortikais, jei jis kaip kaulas, ar vaziuojant spardosi, tai bus blogos kriauses. Skystis hidraulikai : eina apie 4.5ltr. 1ltr kaina 20lt, tai bus 100lt sistemai, cia jei nera skyscio, o jei jo nera, tai beda, nes trukumu gali buti daug sistemoje.Dar duobeje nenuimant svirteles, kaip minejo kolega, gali atsargiai pajudinti reguliatoriaus asele ir jis judes austyn-zemyn, letai. To uzteks, kad pamatyti ar veikia lygio reguliatorius. Liga: arkos, slenksciai ir dugnas galinio tilto tvirtinimo vietose. Yra du peciukai ir abu turi veikti. Mano modelyje dar buvo originalus ABS :), jei ka ir ji ziurek, nes kainos juokingai dideles visko.
Jei pirksi Dyzeli, turiu jam nauja vokiska oro filtra :).
, todel lengvai perdariau i Citroen kriauses ir vargo nemaciau. Hidraulikos skystis turi buti sviesus.Pilasi tik originalus Merso hidraulinis skystis. Jei leidzia sistema, pamatysi uzvedes. Dar uzvedus reikia pasokineti ant galo, jis turi buti kaip su gerais amortikais, jei jis kaip kaulas, ar vaziuojant spardosi, tai bus blogos kriauses. Skystis hidraulikai : eina apie 4.5ltr. 1ltr kaina 20lt, tai bus 100lt sistemai, cia jei nera skyscio, o jei jo nera, tai beda, nes trukumu gali buti daug sistemoje.Dar duobeje nenuimant svirteles, kaip minejo kolega, gali atsargiai pajudinti reguliatoriaus asele ir jis judes austyn-zemyn, letai. To uzteks, kad pamatyti ar veikia lygio reguliatorius. Liga: arkos, slenksciai ir dugnas galinio tilto tvirtinimo vietose. Yra du peciukai ir abu turi veikti. Mano modelyje dar buvo originalus ABS :), jei ka ir ji ziurek, nes kainos juokingai dideles visko.
Jei pirksi Dyzeli, turiu jam nauja vokiska oro filtra :).
Mob. 8 650 88 526
Kaunas
Kaunas
Taip taip taip...Mano ilgamečiu pastebėjimu, MB 300D TE likimas buvo būti "darbiniu arkliu", tad kilometražas gali būti nenusakomas. Prieš keletą metų Austrijoje teko matyti MB 124 250 TD, odometras rodė 890000 km, savininkas gyrėsi, kad tik neseniai pakeikė variklį, o visa kita veikia puikiai. Turbūt už senuosius mersedesus patikimesnės mašinos nerasi.virgas rašė:Nu, velnias, nepaklausiau.
Mėgstu remontuoti automobilius, senus automobilius
mariussta rašė:Įdomu kiek gi jis bus prabėgęs?
Jei deramai prižiūrėtas nėra skirtumo nei kelintų metų, nei kiek pravažiavęs. Deja rida kartais pasitaiko pamažinta, nors būtų žymiai smagiau žinoti tikrąją, nepaisant kokia ji ten bebūtų. Būdavo specialūs Mercedes "medaliai" tvirtinami prie grotelių pažymėti atitinkamą garbingą ridą pvz 250.000km, 500.000km. :)
Jai nesupyksit truputy y oftopa parašysiu. Per radija girdejau, kad Graikijoj vienas taksistas su savo 1976 m gimimo dyzeliniu mersedesu (modelio neminejo) yra pravaževes 4.600.000km (taip 4 milijonus :) ) tas mersas lyg ir y gineso knygą yrašytas kaip daugiausia km nuvaževes automobilis, šiuo metu jis stovi mersedes muziejuje, o gamykla tam taksistui padovanojo nauja mersa 