Oldtimers forumas

Kas ka yra girdejas apie si modeli? Variklis 500cm3 ir 35 AG, kodel? Gal kas zino variklio konstrukcija ir kuo daugiau info apie ji.

_________________
Mob. 8 650 88 526
Kaunas

ЛЕГЕНДАРНЫЕ МОТОЦИКЛЫ "УРАЛ"

Ирбитский мотоциклетный завод начал свое существование с выпуска мотоцикла М-72 с двигателем объемом 746 куб. см мощностью 22 л.с., предназначенного для военных нужд. Мотоцикл М-72 с коляской, который выпускался до 1960-го года, стал отправной точкой для ИМЗ. Первым мотоциклом, получившим название "Урал", стала модель М-61, выпускаемая в течение нескольких лет. Одновременно с конвейера сходили одиночные 500-кубовые мотоциклы М-52 мощностью 25 л.с. и их спортивные модификации М-52С. В начале 60-х годов появился мотоцикл М-62 с более мощным двигателем (28 л.с.) и мотоцикл М-63, названный "Урал-2". У следующей модели М-66, появившейся в начале 70-х, мощность мотора была доведена до 32 л.с., а пришедший на смену "Урал" М 67-37 оснастили двигателем 650 куб. см мощностью 36 л.с.

Одной из вех в истории Ирбитского завода является выпуск модели М-73 - трехколесных мотоциклов, производство которых началось в конце 70-х годов по решению ЦК КПСС и Совмина. Мотоцикл оснастили 5-ступенчатой коробкой передач с задним ходом и двигателем 750 куб. см мощностью 45 л.с., размещенным в дуплексной раме. Характерной для этого мотоцикла стала вытянутая удобная коляска, которую назвали "мыльницей". Однако, несмотря на все плюсы М-73, денег на серийное производство нового мотоцикла правительство решило не выделять, и заводу ничего не оставалось, как продолжить выпуск привычных ИМЗ-8.103.

Впоследствии появился мотоцикл М-75 с двигателем 500 куб. см мощностью 35 л.с., развивающий скорость 170 км/час. Модель выпускалась в гоночной и дорожной версии, хотя мотоцикл с коляской М-75 в серийное производство так и не был запущен. Более совершенной стала модернизированная версия М-75М с новыми карбюраторами, тормозными колодками увеличенной ширины и трубой усиления меньшего диаметра. Следующей моделью стал спортивный мотоцикл М-77 с двигателем мощностью 50 л.с., дебютировавший в середине 50-х. Это была последняя 750-кубовая модель для кольцевых гонок, созданная в СССР.

Некоторые технические данные:

модель: М-75
год создания: 1943
объем: 500 см3
мощность: 35 лс при 5100 об/м
передаточные отношения в коробке: 0,916; 1,0; 1,3; 1,87
макс скорость: 170 км/ч
рама: от м-72

_________________
Mob. 8 650 88 526
Kaunas

1951-1954

_________________
Mob. 8 650 88 526
Kaunas

Nelabai ką apie tokius ir gali girdėt žmogus, nes jų ant tiek mažai, kad abejoju ar daug ką sužinot galima. Latvijoje yra, tai ten galima ir pamatyt manau ir sužinoti šį tą.

Na radau, kad Rusijoje parduoda toki ir kosmine kaina praso uz ji apie 25000 litais.

_________________
Mob. 8 650 88 526
Kaunas

Gali būti, nes jų nėra tiek kiek M-72, tai ir kaina manau tokia nemaža.

Šiek tiek info:
http://oppozit.ru/article-print-242.html
http://oppozit.ru/article402.html
http://oppozit.ru/article1000.html

Štai dar keletas foto...

Rodos tai pirmasis mano matytas gražus Uralas

_________________
Būna nesiseka, nesiseka, tada labai nepasiseka ir vėl nesiseka, nesiseka ...

Matyt nedaug Ural'ų matėt