Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Bamperis rašė:Gerai, o jei motociklas su elektriniu starteriu?
Tada kerpi laidą kuris eina į degimo spynelę.
Jokiu budu taip nedaryk tu kaip pofke pasake. Jungti ampermetra nuo akumuliatoriaus pliuso nuosekliai. Ampermetra statyti taip, kad vaziuojant matytusi. Jei rodys i -, tada nedakrauna; jei + tai krauna i imtuvus ir akumuliatoriu. Opozitui 6V buvau idejes ampermetra, tai laukiant sankryzoje buvo matomas nedakrovimas. Mano manymu puiki kontrole, zinant 6V nuolatines sroves generatoriu patikimuma. Motoroleriui nedeciau, manau kad ten patikikmumas gelezies geresnis.:) Sekmes.
Atsakymas buvo prie klausimo, jei yra elektrinis starteris.
Dėl ampermetro kad matai krovimo rodymus tai gerai, bet jis turi į elektros grandinę statytis nuosekliai (kerpant laidą) čia blogai, nes gaunasi papildomos jungtys akumuliatoriaus krovimo grandinėje ir kaip minėta dar pastačius jungiklį dar dvi jungtys. Kuo daugiau jungčių tuo su laiku pakaitus elektros prietaisams jie gali atsirasti prastesnio krovimo priežastimis. Atjungus tą prie ampermetro jungiklį taigi nutrūks elektros grandinė - akumuliatorius nebekraunamas. Kaip geresnis variantas tai statyti voltmetrą. Jis statosi lygiagrečiai elektros grandinėje ir neturi neigiamos įtakos akumuliatoriaus krovimui. Dėl parodymų tai matysit dar daugiau, nes leistini įtampos svyravimai matuojami voltais, bet ne amperais.
Manau dauguma suprato , kad kalba ėjo apie starterio "jėginę" grandinę, o ne paleidimo -pritraukimo rėlę(ar kaip ji ten vadinasi) shemoje puikiai matosi, kad starterio "storas"laidas net "nepriartėja" prie ampermetro, tai ir turėjau omenyje.
,
