Oldtimers forumas

Deja dėl ekspertizės, ką tik skambinau dėl ekspretizės į regitrą, anam telefono laido gale, man patarė atidžiau įsiskaityti į pranešimą dėl ekspertizės atlikimo, būtent atkreipti dėmesį į paskutinį sakinį "Pranešama, kad techninę ekspertizę atlikti reikės tik tuomet, jei transporto priemonės gamintojas ar jo įgaliotas asmuo tokios informacijos negalės pateikti."

http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/ ... z3Kj9W16AN

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

Taip, mano minėti motociklai buvo tvarkomi iki 2014 m. liepos 1 d. Visų pirma svarbiausia yra rasti savininką. Prieš perkant motociklą jau reikėtų pasidomėti, ar bent jau yra savininkas gyvas. Jeigu gyvas, tada bandyti su juo susisiekti. Jeigu viskas tvarkoje - perki motociklą. Aš pora kartų dariau taip, kad puse kainos sumokėjau pardavėjui, o kai buvo jau tvarkingi dokumentai - sumokėjau likusią sumą. Jeigu pardavėjas nėra linkęs padėti dėl registracijos, tai nereikia pačiam pirkti katės maiše. Jeigu jau turi motociklą, dokumentus ir savininką, susirašai pirkimo pardavimo sutartį ir su visu šiuo turtu važiuoji į regitrą (įskaitant savininką). Ten apžiūri motociklą, padaro dokumentų atkūrimą, pakeičia vagono savininką, įdeda antspaudą į tarybinius dokumentus, ir tada jau ką nori tą darai - arba varai į espertizę, tech. apžiūrą ir t.t. arba jeigu tu neplanuoji tuo motociklu važinėt, parsiveži namo, pastatai į kampą ir tegul stovi. Po naujai įsigaliojusios tvarkos atsiranda tik ekspertizė, kaip anksčiau būdavo iš trečiųjų šalių įvežtoms transporto priemonėms (pvz. iš JAV). Kas liečia registravimo, TA ir draudimo dalykus, jeigu tu motociklo nenaudoji, tai ir neperki tų dalykų, koks skirtumas, įregistruota TP ar išregistruota, jeigu tu vitiek negali dalyvauti eisme. Jeigu nori dalyvauti eisme, bet kokiu atveju turi turėti šiuos dokumentus.

Va nuo šito ir reikėjo pradėti, va tokios informacijos, konkrečios, susistemintos, ne tik man vienam čia trūko.
Ypač ta vieta:
Jeigu jau turi motociklą, dokumentus ir savininką, susirašai pirkimo pardavimo sutartį ir su visu šiuo turtu važiuoji į regitrą (įskaitant savininką). Ten apžiūri motociklą, padaro dokumentų atkūrimą, pakeičia vagono savininką, įdeda antspaudą į tarybinius dokumentus, ir tada jau ką nori tą darai - arba varai į espertizę, tech. apžiūrą ir t.t. arba jeigu tu neplanuoji tuo motociklu važinėt, parsiveži namo, pastatai į kampą ir tegul stovi.
Dėkui

_________________
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353

Prašom. Būtent taip vienas mano motociklas ir padarytas. Stovi iki šiol su tarybiniais numeriais, tarybinis techninis pasas, bet teisėtas savininkas esu aš. Kada susitvarkysiu motociklą, atliksiu visas procedūras ir tada išsiimsiu numerius.

Ar regitroje tikrinamas variklio numeris ar tik kebulo numeris? |Ar gresia kazkas nemalonaus, ar tik nepavyktu uzregistruoti? masina isregistravo, nes nebegaliojo draudimas, auto dokumentuose irasytas variklio numeris.

Nelabai ziuri i varikli

Praeitą žiemą priregistravau motociklą Iž Planeta su senu varikliu , gegužyje gavau perregistruoti motociklo naujo variklio numerį , nes galėjau nepraeiti T A , Perspėjo , kad ateityje vėl gryž prie variklių registracijos . Kiek tai atitinka tikrovės - nežinau

_________________
M 408 1968 MZMA
M 2140 1979 AZLK
M 21406 1980 AZLK
GAZ 2401 1975
IŽ P-3 1984
IŽ J-2K 1966
Elektron 1979
Ryga 5 1968
8 650 26254

Pries menesi keiciau Volgos laminuota tech.pasa i zalia. Zalem pase isvis nieko nera nurodyta. Nurodyta tik kuro rusis, ir kebulo numeris su spalva ir viskas. Nors senam pase buvo vaziuokles, variklio numeris ir svoris. Naujam nieko nebeliko,, net sedimu vietu ir tu neparasyta kiek. Paziurejus i tech. pasa vien bruksniai matosi

Čia ''Kolorado'' juostelė padėjo ar Rusijos veliava auto ? (viewtopic.php?f=40&t=58710)

del tokiu pasysakymu forumas vis labiau tampa nemalonesnis