Klausimai apie GAZ 69M

[pofke23]

Sveiki forumiečiai, su draugais išsikėlėme sau iššūkį sutvarkyti apleistą GAZ 69M ir betvarkant susidūrėme su keliais barjerais. Pats Viliukas prastovėjo apie 10 metų per kuriuos nebuvo užkurtas ir judintas. Ištraukėme jį iš buveinės ir pradėjom ardyti variklį, nes žinojome, kad paskutinė problema dėl kurios jis apleistas, buvo prasukti indėklai. Tačiau atsukę variklio galvą sutikome 3 sveikus stumoklius ir 1/5 dalį ketvirtojo stumoklio. Variklio blokas suskilęs ir turi aiškių pažeidimų, kitaip sakant tinkamas tik stalui.

Turime pakaitinį (volgos?) variklį (Vienas prie vieno toks pats kaip gazike, tačiau šis be problemų sukasi ir turi 4 sveikus stumoklius.), tad bandysime pakeisti „lauko sąlygomis". Tačiau iškilo keli klausimai apie variklį supančias dalis ir patį variklio keitimą:

1. Prikabinu nuotrauką, kurioje pažymėjau trūkstamą detalę. Kas ten turėtų būti?
2. Abiejų variklių žvakės ,švelniai tariant, atidirbusios savo ir surūdijusios. Kokiu analogu galima jas pakeisti?
3. Kadangi volgos variklis ilgai stovėjo nenaudojamas norėtume pakeisti variklio tarpines, pagrindinį diržą ir radiatoriaus žarnas. Gal žinote kur būtų galima įsigyti šias detales?
4. Viliukui trūksta akumuliatoriaus, gal žinote kokį būtų galima įdėti į originalo vietą?
5. Variklio pakeitimui neturime hidraulinio krano ar kitos rimtos įrangos, kaip patartumėte susidoroti su šiuo keblumu?
6. Kaip ir visuose ilgiau pastovėjusiuose automobiliuose kai kurie varžtai nenori atsisukti nors ir gausiai maitinami WD-40. Kaip su tokiais nenaudėliais susidoroti?

P.S. Drąsiai kritikuokite visas išsakytas mintis, patarkite jei manote, kad tai mums padėtų. Visi atsakymai laukiami.

Povilas

[Vidminas]

Pažymėtoje vietoje statosi variklio pašildytojas.Lietlempė įstatyta pro posparnio angą nuo rato pusės į tą pašildytoją šildydavo aušinimo skystį ir variklio "padugnę" su tepalu. Tas pašildytojas dažniausiai budavo išmontuojamas .
Variklio pakeitimui pilnai pakanka keturių draugų neskaitant šeimininko.
Kažkaip negirdėjau apie GAZ 69 su Volgos varikliu. Varilkliai su padidintais stumokliais (berods apie 88mm) tai buvo. Gal ne viską žinau
Įdėkit variklio skyriaus foto.

[pofke23]

Ačiū už išaiškinimą ir pridedu sugadinto variklio nuotraukų.

[Raimis]

Taip, nuotraukose variklis toks, koks ir turi būti. Dabar parodykit tą, kurį vadinate „volginiu“.

[Raimis]

Šiek tiek atsakymų į Jūsų klausimus:
1. Atsakė kolega Vidminas.
2. Žvakių yra šiuolaikinių. Bet pirma išsiaiškinkim, kuriam varikliui reikės, nes jei pastarasis tikrai „volginis“, tai žvakės kitokios, nei nuotraukoje parodytajam.
3. Detales galima rasti pas kolegas, kad ir šiame forume. Taip pat per metus 2 k. Kaune vyksta „Retromugė“. Žarnas galima pritaikyti šiuolaikines- imti pavyzdį ir eiti į parduotuvę. Pagrindinio diržo šie varikliai neturi, skirstymo mechanizmas varomas krumpliaračiais.
4. Bet kurį 12 V starterinį akumuliatorių.
5. Atsakyta.
6. Varžtus sukti protingai, supurškiant, pastuksenant. Kartais reikia net kaitinti litavimo lempa arba dujiniu degikliu.

[pofke23]

Ačiū už atsakymus Raimi ir pridedu kol kas geriausią turimą "volgos" variklio nuotrauką.

[Vidminas]

Čia taip pat GAZ 69 variklis , vadinamas M20. Lygiai toks pats buvo statomas į Pobiedas. (skyrėsi keletas prisukamų dalių).
Jusų GAZ-as ir variklis turi išlikusių ekranuotos laidų sistemos dalių .Neišmeskite jų , tai gana retokai pasitaikantis variantas.
Kiek atsimenu , del ekranuotos sistemos jis ir vadinosi GAZ 69M.

[pofke23]

Na va ir išsiaiškinome, kad ištirko GAZ 69 variklius turim, ačiū už pagalbą. Dabar iškilo klausimas (7.) apie variklio galvos varžtų užveržimo jėgą. Kiek Nm užveržti reikėtų?

[Raimis]

Na va ir išsiaiškinome, kad ištirko GAZ 69 variklius turim, ačiū už pagalbą. Dabar iškilo klausimas (7.) apie variklio galvos varžtų užveržimo jėgą. Kiek Nm užveržti reikėtų?

65,3...73 Nm.

[pofke23]

Grįžtame prie GAZ taisymo ir dabar rūpi sužinoti kiek sveria pats variklis. Gal kas žinote apytikslį skaičių?