Vykdomas projektas Volga 24, 1972m.

[SAABakas]

Po daug kankinimosi su google verteju pagaliau radau ko ieskojau.
Pagrindiniu guoliavieciu kakliuku diametras be indeklu turi but 68.5mm.
Veleno pagrindines guoliavietes diametras turi but bent 63.934mm, jei maziau reik remontuot. Taip iseina nominalas yra 64.00 mm ???
Pirmas remontas 63.75mm.
Antras remontas 63.50mm, ir t.t.
(-0.05 nesiskaito kaip remontas? Turetu but pirmas)
https://gazavtomir.ru/info/teh/exploita ... _remont/24

Man to 68.5mm pagrinde reikejo, kad patvirtinciau ar tiksliai matuojasi man su mano irankiu+slankmaciu, dabar bus pagal ka palyginti, 0.05mm paklaida dar puse velnio, mazu ten blogai matavau reiks dar karta pabandyt.

[SAABakas]

Pasijungiau 1500W peciuka garaze, kad dirbt eitu nes vietoje sedet neina.
Darau slifuokli velenui, nesudetingas dalykas, galima sakyt smirgelis. Buvo daug ideju, bet isliko tik viena.
Nuvariau i senukus ir nusipirkau 20cm smirgelio akmenuka, po to nulekiau i kita parduotuve ir nusipirkau 650x10 dirza.
Susitaisiau seno stacionaraus hidroforo varikli, ten tik guoli reikejo pakeist nes nuo kiauro salnyko anas surudijo.
Tas variklis jei gerai atsimenu turetu but apie 450W, tai velenui slifuot bus per akis.
Pastebejau viena problema su akmenuku ir tai yra tas, kad akmenuko skyle yra daugiau nei 0.5mm nuo centro.
Tai sumazinsiu ivore ant kurios stovi akmenukas, kad eitu pakist metalo ploksteliu ir taip as ji pastatysiu i centra.
Nusipirkau mazai naudota rusiska mikrometra 50-75mm, kartu su 50mm etalonu tai galesiu palygint savo pigu slankmati su juo.
Siaip galvojau ant ko eitu paziuret to slankmacio tiksluma ir sugalvojau, kad euro monetos eina pagal kazkoki standarta, tai iskraciau pinigine ir prabandziau.
Galu gale gavosi, kad slankmatis matuoja apie 0.04mm per daug.

[SAABakas]

Nauji metai naujas as. Bet pries naujus metus dar spejau patekti i avarija ir prarasti savo SAAB'a.
Nusipirkau kita, beveik toki pati, nes i sena buvau sukises kalna pinigu ir nauju daliu, todel dabar turesiu donora.
Del to Volgos darbai suletejo ir pagreitejo tuo paciu metu.
Kadangi mano senas SAAB'as buvo registruotas ant 96kW jis yra 30% galios ribose su mano Volgos 24D varikliu, kuris turetu spaust kazkur 77kW (dokumentuose neparasyta).
O kubatura telpa 20% ribose, todel turetu iseiti gauti "nebrangia" ekspertize (vistiek virs 200 euru).
Variklio tvirtinimus ir techninius brezinius paruost irgi ne raketu mokslas.
Taip iseina avarijos deka gavau butent toki varikli kokio norejau, bent kas gero is to isejo.
O kitas SAAB'as kur pirkau yra parudijes, papelijes ir dar kilimas katino sumyztas, todel sitiem reikalam reik laiko.
Bent variklis toks pat 2.0 benzas su turbina. Jau spejau sukelt kilowatus net, visai netycia is tikro.
Taigi, vel ta Volga.
Variklio nekeliu dar, bet slifavimo stakles velenui jau pradejas daryt buvau. Na ir kadangi varikli reikiama jau turiu to 24D variklio turbut kuri laika neliesiu. Todel pradejau kebulo rudis tvarkyt.
Rudziu daug, masina 92 tukstancius prabegus, bet toks jausmas, kad sita skaiciu is 10 reiktu padaugint.
Slenksciuose skyles, o tose skylese auga samanos. Kazkodel kaire puse zenkliai daugiau parudijus, nors atrodo desine daugiau druskos gauna dazniausiai.
Po priekinemis sodynemis grindys kiauros ir visiskai supuve is vidaus, nors is lauko nulupus bituka atrodo kai nauja skarda.
Galines grindys irgi su skylemis, ten taip pat baisu. Paciam priekyje lonzironas turi prarudijusia skyle, pro kuria matosi daug smelio.
Kadangi lonzironas tusciaviduris ir link vidurio lenkiasi zemyn, reiskiasi ten bus dar daugiau smelio. Slenksciuose irgi buvo kalnai smelio.
Masina stovejo po medziu penkis metus ir joje tuo metu buvo apsigyvenes grauzikas kazkoks.
Lubu medziaga sugrauzta, bet sia nauja susisiut bus nesunku, mano tevas buves siuvejas, jis patars kaip daryt.
Lubose taip pat radau grauziko lizda ir griaucius. Visas brudas bus metamas lauk ir masina bus valoma is vidaus su stipria chemija.
Sostu porolonas sudziuves ir sudulijes, reiks naujo. Medziaga taip pat reiks pakeist.
Sostai bus paskutineje vietoje, kadangi galbut nuspresiu det kitus sostus is modernios masinos, pasilieku sau pasirinkimo laisve.

O va dabar kol kas naikinu rudis, sveiciu ir teplioju suriseju, kai pradesiu virint nenoriu rast dar daugiau rudziu nei dabar.
Po kapotu situacija nebloga, variklis pakankamai sikaliojo tepalo, kad apsaugotu nuo rudziu. Tepalo ausintuvas irgi buvo kiauras, todel toje vietoje irgi nera rudziu.
Akumas matomai leido rugsti, viskas toje vietoje ir aplink yra visiskai supuve. Vaziuokles sailentai suplyse, tuos jau minejau, kad keisiu poliuretanu.
Abu sparnus imeciau i metalo lauzo kruva, jie jau perpuve ir sulamdyti. Pries imetant i lauza nuemiau nuo sparno vieninteli sveika "Volga" zenkliuka.
Priekinio stiklo guma leidzia vandeni, todel stikla reiks isimt, taciau stiklas turi nedideli itrukima, kuris garanduotai prades plisti imant stikla lauk, tuo paciu stiklas dar stipriai suraizytas.
Reiks ieskot naujo priekinio stiklo, gal vyrai zinot kokiomis jie kainomis eina?

Siaip masina is paprastu formu sudaryta, daugumoje vietu skardos plokscios arba su nesudetingais konturais, todel virinimas nusimato nesudetingas.
Tokia kai as esu numates restauracija amerikonai vadina "resto-mod", kada masina yra restauruojant atnaujinama.

[tadas1991]

Man čia kvepia tuo, kad tema keliaus į perdarytos technikos skyrelį, ir ten bus kaip ir su dauguma kitų ten esančių temų. Tai yra, arba nebus visai, arba ne šiame dešimtmetyje.
Žinau, nes ir pats buvau jaunas ir turėjau daug norų. Bet kai nėra nei laiko, nei finansų, o alkūninio veleno remonto staklės gaminamos iš hidroforo variklio, tai nesigaus, arba gausis kitame dešimtmetyje.

[SAABakas]

Man čia kvepia tuo, kad tema keliaus į perdarytos technikos skyrelį, ir ten bus kaip ir su dauguma kitų ten esančių temų. Tai yra, arba nebus visai, arba ne šiame dešimtmetyje.
Žinau, nes ir pats buvau jaunas ir turėjau daug norų. Bet kai nėra nei laiko, nei finansų, o alkūninio veleno remonto staklės gaminamos iš hidroforo variklio, tai nesigaus, arba gausis kitame dešimtmetyje.

???
Koks skirtumas ka as darau su senu varikliu, jei jau turiu nauja, del to ir sakiau, kad jo kuri laika neliesiu, nes jis man trugdytu testi projekta.
Q:"tai kam is vis tu ta varikli tvarkei"
A: nes neturejau kempo kebulo virinimui, o dabar turiu nusipirkes Sherman Dualmig 210 S4, todel virinsiu kebula. Tik pirma susidet dujas i nauja SAAB'a reik, nes skardos virinimui radau tik kaune tai su benzu vaziuot brangoka butu
Siaip tas variklis buvo smagus eksperimentas, noretusi dar visokiu dalyku su juo isbandyt.
Pvz: ar galima cina naudot kaip babita

Dar siaip nuotraukele. Pravalius vidu ir prasveitus rudis sugalvojau sudet savo seno SAAB'o odinius atlosus. Sakyciau juoda oda sitai masinai visai tinka.

[Raimis]

ar galima cina naudot kaip babita

Ciną bus galima naudot kaip babitą. Jei tiksliau, tai Jūsų koncepcijai visiškai tiks. Jei dar tiksliau, tai treniruotis bus labai gerai, o eksploatacija nepasiteisins.

[SAABakas]

Prakeiktas karantinas ir sitas alaus virusas (corona ) sustabde mano darbus.
Dar neskaitant to, kad mano senukas SAAB'as pateko i avarija ir neuzilgo jo likuciai keliaus i skarbonkiu fabrika, o naujam SAAB'ukui tik neseniai baigiau virinti skyles bagazineje.
Atsirado siek tiek laisvo laiko tai sugalvojau pakrapstyt Volga.
Nuemes galini buferi nupjoviau bako dirzus ir isemiau sena benzo baka. Bakas prastos bukles, kiauras, supuves ir dar remontuotas.
Maciau tu baku po 50€ pirkt bet jie panasiai atrodo tai pataupysiu pinigus. Na arba jei loterija laimeciau tai maciau nauja baka uz 240€.
Visas bakas buvo aplipes centimero storio zemiu sluoksniu, kuri nuplovus pasirode dar tiek pat rudziu.
Nu gal ne tiek daug bet skyliu buvo.
Virinimui laiko neturejau tai kolkas baka tik dalinai nusveiciau ir nupurskiau, kad nerudytu plikas metalas. Visus praeitus remonto darbus pjausiu lauk ir pervirinsiu, kur skyles irgi pjausiu lauk ir virinsiu. Virsuje bako daug daugiau rudziu nei apacioje tai ten bus daugiausia virinimo.
Vidus bako pilnas rudziu bet atrodo nebaisiai, su biskeliu chemijos ir skaldos turetu rudys issiplaut.

[SAABakas]

Virsus bako del kiauros bagazines surudijes kai reikalas, bet bako apacioje prapuve skyles reiskia, kad bake nesikaupe vanduo todel didzioji dalis rudziu isoreje.
Dar virsuje buvo kazkoks kraniukas. Kam ir kodel nežinau ir nerupi, jis neatsisuka, todel pjausiu ji lauk kartu su viskuo ir uzvirinsiu.

[tadas1991]

Prieš pjaustydamas pripilk vandenio beveik iki tos vietos, kur pjausi, ir prateliuskuok. Po to galima ir išpilti, bet jei neišpilsi pjaudamas, bus dar geriau. Ne tik dėl galimai po 20 metų vis dar esančios galimybės susidaryti degioms/sprogioms dujoms, bet ir dėl dulkių (rūdys ir purvas) bei oro sprogaus mišinio. Mišinys turi būti labai tikslus, tad 99proc. atvejų nieko nebus, kaip ir nieko baisaus nenutiktų atviroje aplinkoje, bet kai kalbam apie sąlyginai uždarą talpyklą, tai galima rimtai susižeisti.
Mane kažkada vienas vokietis taip aprėkė, kad net išsigandau, ar jam viskas gerai, kai norėjau pjauti bačką, kurioje buvo laikomi grūdai. Neleido pjauti tol, kol nenuridenom iki upės, nepripylėm vandenio ir paskui išleidę dar šlapią pjovėm. Bet dabar, kai paaugau, jau ir pats būčiau linkęs būti atsargesnis. Geriau mirt darant kažką pavojingo ir ekstremalaus, kai tai teikia malonumą, pvz motociklo avarijom arba kalnų slidžių incidente ar per griūtį, o ne susisprogdint pjaunant kuro baką

[SAABakas]

Prieš pjaustydamas pripilk vandenio beveik iki tos vietos, kur pjausi, ir prateliuskuok. Po to galima ir išpilti, bet jei neišpilsi pjaudamas, bus dar geriau. Ne tik dėl galimai po 20 metų vis dar esančios galimybės susidaryti degioms/sprogioms dujoms, bet ir dėl dulkių (rūdys ir purvas) bei oro sprogaus mišinio. Mišinys turi būti labai tikslus, tad 99proc. atvejų nieko nebus, kaip ir nieko baisaus nenutiktų atviroje aplinkoje, bet kai kalbam apie sąlyginai uždarą talpyklą, tai galima rimtai susižeisti.
Mane kažkada vienas vokietis taip aprėkė, kad net išsigandau, ar jam viskas gerai, kai norėjau pjauti bačką, kurioje buvo laikomi grūdai. Neleido pjauti tol, kol nenuridenom iki upės, nepripylėm vandenio ir paskui išleidę dar šlapią pjovėm. Bet dabar, kai paaugau, jau ir pats būčiau linkęs būti atsargesnis. Geriau mirt darant kažką pavojingo ir ekstremalaus, kai tai teikia malonumą, pvz motociklo avarijom arba kalnų slidžių incidente ar per griūtį, o ne susisprogdint pjaunant kuro baką

Jau tas bakas lietaus praplautas, ikisus nosi i vidu net jokio benzo kvapo nebesijaucia, tik rudziu i nosi pritrauki ir viskas
O ta triuka su vandeniu zinau, is senu duju balionu saslykines kai darom tai pripilam vandens pilna pries pjaunant.
Tos rudys tai man netrugdo, dabar kai valant ta baka gerai patrankiau tai nenoriu tu rudziu slapint nes paskui sulips dar, kol sausos ir atsoke lengviau prapust jas lauk.
Na ir dar neis man to bako pripildyti nes gi kiauras jis is visu pusiu, kad skyles uztaisyt reik virint bet tada ale gali sprogt gi neplautas, o praplaut nagali nes kiauras. Pasaka be galo
Siuo atveju manau viskas ok, galima pjaut ir taip. Vienintelis sansas tam bakui sprogt dabar tai nebent jei netycia aliumo pudros i rudis imaisyciau ir padegciau