Sveiki, apgailestaujame už laikinus nesklandumus, forumas yra atnaujinamas, kad veiktų geriau, saugiau ir paprasčiau.
Ačiū
Ačiū
Vykdomas projektas Volga 24, 1972m.
Moderatoriai: TVR, rcepa, Moderatoriai
Forumo taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Plačiau: Visos taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Plačiau: Visos taisyklės
Re: Volga 24, 1972m.
Turėtų būti BSK arba Neva, vakaruose žinomas kaip DOT-2. Mineralinis, alyvos pagrindu, už tai su vandeniu nesimaišo. DOT 3 ir 4 yra glikolio pagrindu gaminami skysčiai, todėl vandeniu ir skiedžiasi.
Re: Volga 24, 1972m.
Galvoju kaip toliau ta masina pjaustyt.
Jau nemazai nupjoviau tai noretusi pradet kazka virint, nes paskui sukris tas kebulas kai spagetis.
Kolkas planas tai:
1. Nupjauti grindis palei slenksti.
2. Patvarkyt slenksti.
...A. Skyle priekyje.
...B. Skyle gale.
...C. Slenkstis, (galbut) trumpom atkarpom, nes mano lenkimo stakles jo viso nepaima.
3. Patvarkyt grindis.
4. Patvarkyt lonzerona po grindim.
5. Padaryt nauja dezute po grindim ir ivirint.
6. Ta pati tik kitoje puseje.
7. Galiniai posparniai.
8. Galines arkos.
9. Lonzeronas kur linges tvirtinasi.
10. Bagazine
11. Ta duobe priesais priekini stikla
11. Sveitimas gruntavimas ir kebulas bus baigtas.
Jau nemazai nupjoviau tai noretusi pradet kazka virint, nes paskui sukris tas kebulas kai spagetis.
Kolkas planas tai:
1. Nupjauti grindis palei slenksti.
2. Patvarkyt slenksti.
...A. Skyle priekyje.
...B. Skyle gale.
...C. Slenkstis, (galbut) trumpom atkarpom, nes mano lenkimo stakles jo viso nepaima.
3. Patvarkyt grindis.
4. Patvarkyt lonzerona po grindim.
5. Padaryt nauja dezute po grindim ir ivirint.
6. Ta pati tik kitoje puseje.
7. Galiniai posparniai.
8. Galines arkos.
9. Lonzeronas kur linges tvirtinasi.
10. Bagazine
11. Ta duobe priesais priekini stikla
11. Sveitimas gruntavimas ir kebulas bus baigtas.
- Prikabinti failai
-
- pazaiskim zaidima, kur randasi virinimo taskai? :DD
-
- nuemiau sosto tvirtinima
-
- va jis taip priekyje aprudijes
-
- o va cia link galo
-
- nulupus smala atrodo nauja skarda
-
- bet is tikro cia viskas surudije
Re: Volga 24, 1972m.
Slenksti pjaut buvo baisiai smagu.
Guli sau ant zemes kombinezone, po saule, ant akmenu ir pjauni su fleksu slenksti, kol is jo i visas puses lekia smelis.
Guli sau ant zemes kombinezone, po saule, ant akmenu ir pjauni su fleksu slenksti, kol is jo i visas puses lekia smelis.
- Prikabinti failai
-
- dar smelio is slenksciu.
-
- su situ ilgai kovojau, atrodo nupjoviau tas siules, bet rupuze pasirodo turejo tris taskus dar.
-
- nu va ir pagaliau isemiau sita gremezda
-
- sita detale atrodo labai neblogai
-
- cia ties pat priekiu
-
- ties siule viskas ispuve, bet cia nesunkiai pataisoma.
Re: Volga 24, 1972m.
- Prikabinti failai
-
- manau pradesiu remonta nuo sito galo, pries pjaustant kanors kito.
-
- slenkscio vidus atrodo neblogai
-
- ... bet tada randi skyle
-
- ... arba guza pilna rudziu
-
- galinis posparnis kiauras, bet cia dar ne viskas
-
- link galo skyles dar didesnes
Re: Volga 24, 1972m.
Pastebejau, kad pjaustymas uztrunka ilgiau nei detaliu gaminimas ir virinimas.
Vietomis tiesiog neina pasiekt nupjaut, arba neina nupjaut, nes kebulas per puse sulus.
Arba tiesiog sedi ir galvoji, kaip sita sumustini kast.
Vietomis tiesiog neina pasiekt nupjaut, arba neina nupjaut, nes kebulas per puse sulus.
Arba tiesiog sedi ir galvoji, kaip sita sumustini kast.
- Prikabinti failai
-
- Uzsidejau and dreles dratini ratuka ir prasinesiau posparnyje. Iskrito bilekiek zemiu, nes ju ten buvo centimetro sluoksnis.
-
- kai fleksas nepasiekia tenka improvizuot.
-
- as sita detale vadinu dezute po grindim.
-
- sitas egzempliorius yra itin kiauras, bet sita detale lengva pasigamint, del to ir vadinu dezute.
-
- Lonzeronas po grindim irgi beveik atsuktuvu praduriamas, bet nenoriu as jo dabar pjaustyt, nes jis laiko nemazai svorio. Kai bus slenkstis, bus galima pjaustyt sita dali.
-
- Dar galvoju sitas ventiliacijos angas pasalint. Jas reiks nuimt, nes po jomis yra pavirsiniu rudziu ir man jos siaip nepatinka. Noretusi jas perdaryti.
Re: Volga 24, 1972m.
Rankos geros, teisingos, neaišku kaip kantrybė. Kantrybės 
Re: Volga 24, 1972m.
valdas rašė:Rankos geros, teisingos, neaišku kaip kantrybė. Kantrybės
Kantrybes turiu daugiau nei sveikatos, gale dienos kunas jau prasosi pagalbos
Re: Volga 24, 1972m.
Uzejo debesys tai atveso ir kas geriausia, kad nelyja.
- Prikabinti failai
-
- va kokiais lapais ta smala lupasi
-
- keleivio puseje, kur grindys jungiasi prie slenkscio neblogai ispuve.
-
- emiau ta balki kur ant grindu privirytas, problema ta, kad suvirinimo tasku jau neina surast.
-
- todel ji atidariau kaip sprotu skarbonke
-
- nuemus ta balki vietoje sprotu randu daugiau rudziu.
-
- o sita dedale pataisysiu, keleivio puseje net pavyko dauguma tasku isgrezt.
Re: Volga 24, 1972m.
Judinant atramas girdisi kaip girgzda kebulas, vadinasi pjaustymo jau gal pakaks
- Prikabinti failai
-
- Su kaltu visai smagiai issipjauna grindys
-
- manau nuo cia bus gera vieta pradet remonta
Re: Volga 24, 1972m.
Ruosiausi eit gamint detales slenksciui, bet iskarto atsitrenkiau i siena.
Pasirodo is vidines puses slenkstis pagamintas is 1.4mm metalo, o as tokio neturiu. Ryt keliausiu i parduotuve pasiteiraut ar turi jie tokios skardos.
Kur plonesne skarda virint storesne tai ma ji velniai, bet vietoje storesnio plonesni virint jau nesinori. Siaip ivirinciau 1.2mm skardos, bet nakti miegot butu sunku po to. Ka patars forumieciai?
Nu ka, slenkscio tvarkyt negaliu tai emiau tas grindis uz pedalu tvarkyt. Ir tada ateik cia tik, bam i antra siena.
Pasirodo lonzeronas viduje sukirmijes ir jo tokio palikt negalima, ir kol jo nesutvarkysiu negaliu tvarkyt grindu, nors jom turiu skardos, nes uzdejus grindis nebegalesiu suvirint lonzerono is vidaus.
Ir kaip as ta lonzerona tvarkysiu jei ant jo dauguma svorio laikosi. Klausimas kyla, gal mano atramos viska atlaikytu?
Ten ta kojine kur maunasi ant lonzerono irgi kiaurai surudijusi, tai jos visa apacia irgi reiks pervirint, bet net nežinau kokia ten skarda.
Siaip tikejausi ten 2mm, bet ten akivaizdziai maziau, speju bus ta pati 1.4mm kaip ir slenkstyje.
Tai va darbai leteja, nes reikia dirbti atsargiai, kad neprisidirbt ko nereik.
Pasirodo is vidines puses slenkstis pagamintas is 1.4mm metalo, o as tokio neturiu. Ryt keliausiu i parduotuve pasiteiraut ar turi jie tokios skardos.
Kur plonesne skarda virint storesne tai ma ji velniai, bet vietoje storesnio plonesni virint jau nesinori. Siaip ivirinciau 1.2mm skardos, bet nakti miegot butu sunku po to. Ka patars forumieciai?
Nu ka, slenkscio tvarkyt negaliu tai emiau tas grindis uz pedalu tvarkyt. Ir tada ateik cia tik, bam i antra siena.
Pasirodo lonzeronas viduje sukirmijes ir jo tokio palikt negalima, ir kol jo nesutvarkysiu negaliu tvarkyt grindu, nors jom turiu skardos, nes uzdejus grindis nebegalesiu suvirint lonzerono is vidaus.
Ir kaip as ta lonzerona tvarkysiu jei ant jo dauguma svorio laikosi. Klausimas kyla, gal mano atramos viska atlaikytu?
Ten ta kojine kur maunasi ant lonzerono irgi kiaurai surudijusi, tai jos visa apacia irgi reiks pervirint, bet net nežinau kokia ten skarda.
Siaip tikejausi ten 2mm, bet ten akivaizdziai maziau, speju bus ta pati 1.4mm kaip ir slenkstyje.
Tai va darbai leteja, nes reikia dirbti atsargiai, kad neprisidirbt ko nereik.
- Prikabinti failai
-
- materiolas rodos uz mano 1.2mm skarda storesnis
-
- slankmatis rode apie 1.4mm
-
- as maniau cia uz tos skardos nieko nebuvo, bet pasirodo uz jos eina lonzeronas, ir viso sito sumusteko viduje pilna rudziu
-
- pastebejau sita krateri, rodos pro langa buvo ilekes meteoritas
-
- nuemiau ta ventiliacijos anga ir matosi pro jos skylute buvo tekstelta biskelis hermetiko
-
- ir pasirodo vienintele vieta kur cia rudyja buvo po tuo hermetiku