Nuo P-WAGEN iki...

[Be vėjo]

C Typ.

[Kipshas]

kol vyks diskusija dėl markės tema tegul pabūna šiame skyrelyje

[AWD]

Štai P Wagen.

Taip, tai pats pirmasis P-Wagen. Neginčiju.
Bet...C-Typ turėjo vieną įdomią dizaino detalę - aplink radiatoriaus ovalą padarytus papildomus siaurus stačiakampius plyšius. Nuotraukoje, dėl kurios ginčijamės, tokių plyšių nematyti. Remiuosi knyga "Die deutschen Rennfahrzeuge", išleista 1956 metais. Be abejo, nesu 'galutinė instancija', teišsakiau savo asmeninę nuomonę.

[WANDERER]

Štai P Wagen.

Taip, tai pats pirmasis P-Wagen. Neginčiju.
Bet...C-Typ turėjo vieną įdomią dizaino detalę - aplink radiatoriaus ovalą padarytus papildomus siaurus stačiakampius plyšius. Nuotraukoje, dėl kurios ginčijamės, tokių plyšių nematyti. Remiuosi knyga "Die deutschen Rennfahrzeuge", išleista 1956 metais. Be abejo, nesu 'galutinė instancija', teišsakiau savo asmeninę nuomonę.

Stai "AUTO UNION"Typ C nuotraukos ir aiskiai matyti tos angos apie kurias uzsimena AWD

[Be vėjo]

Štai P Wagen.

Taip, tai pats pirmasis P-Wagen. Neginčiju.
Bet...C-Typ turėjo vieną įdomią dizaino detalę - aplink radiatoriaus ovalą padarytus papildomus siaurus stačiakampius plyšius. Nuotraukoje, dėl kurios ginčijamės, tokių plyšių nematyti. Remiuosi knyga "Die deutschen Rennfahrzeuge", išleista 1956 metais. Be abejo, nesu 'galutinė instancija', teišsakiau savo asmeninę nuomonę.

Stai "AUTO UNION"Typ C nuotraukos ir aiskiai matyti tos angos apie kurias uzsimena AWD

Tos angos aplink radiatorių yra tik detalė kuri buvo ankstesniuose C Typ-uose 1936 m.

[WANDERER]

Taip, tai pats pirmasis P-Wagen. Neginčiju.
Bet...C-Typ turėjo vieną įdomią dizaino detalę - aplink radiatoriaus ovalą padarytus papildomus siaurus stačiakampius plyšius. Nuotraukoje, dėl kurios ginčijamės, tokių plyšių nematyti. Remiuosi knyga "Die deutschen Rennfahrzeuge", išleista 1956 metais. Be abejo, nesu 'galutinė instancija', teišsakiau savo asmeninę nuomonę.

Stai "AUTO UNION"Typ C nuotraukos ir aiskiai matyti tos angos apie kurias uzsimena AWD

Tos angos aplink radiatorių yra tik detalė kuri buvo ankstesniuose C Typ-uose 1936 m.

Bet kalba eina apie konkretu automobili pa vaizduota jusu nuotraukoje,manau,kad paprasciausia tokiu rakursu nuotraukoje tu angu nematyti

[Be vėjo]

Puiku, kad gražiai mes bendraujam.
Nuotraukoje "su politiniu atspalviu" angos turėtu matytis, bet jų ten nėra.
Panašiais rakursais.
1, be plyšių
2,3 su plyšiais.

[WANDERER]

Su politiniu atspalviu.

Pavarcius savo archyvus,ir pasitelkus i pagalba savo kolega Nikolay Aleksandrow(Dem Silber auf der Spur. Das Schicksal der Auto-Union-Rennwagen von Nicolaj Alexandrow)pavyko nustatyti,kad tai "AUTO UNION"Typ C pagamintas 1937m.AUDI gamykloje,Zwickau

[Be vėjo]

Su politiniu atspalviu.

Pavarcius savo archyvus,ir pasitelkus i pagalba savo kolega Nikolay Aleksandrow(Dem Silber auf der Spur. Das Schicksal der Auto-Union-Rennwagen von Nicolaj Alexandrow)pavyko nustatyti,kad tai "AUTO UNION"Typ C pagamintas 1937m.AUDI gamykloje,Zwickau

Širdingai dėkoju už patvirtinimą.
Keleta filmukų šia tema (jei matyti neisižeiskite);
C Typ.
http://www.youtube.com/watch?v=4RbbGk89 ... ed&search=

A, C ir D tipai, blogiausiai sekėsi C-kui.
http://www.youtube.com/watch?v=myxMudtF ... ed&search=

[Be vėjo]

Sveiki
Būtinai šioje temoje norisi paminėti vieną mažiau žinomą Porsche projektą pavadinimu “P 52”, kuris kitaip nei kiti Typ 60 1938-1939 m., ir 1936 m. 60K10 aliumininį lenktynių automobilį techniškai artimą būsimajam “vabalui” taip ir liko projektu.
Gryžtant prie šio mažiau žinomo trijų vietų sportiniais agregatais “le strada” automobilio (kuris turėtu būti nelengvas vairavimui) salono komponuote panašus į Panhard et Levassor – Dinamic ir labiau priekiniu langu į Ledvinkos 1934 m. šedevrą Tatrą 77, norėjau pasidalinti mintimis ir turėjimu daugiau informacijos.