Perdarytos senovinės technikos (hotrod) skyrelis yra skirtas diskusijoms apie senovinę techniką, kuriai yra daugiau nei 30 metų ir kuri turi esminių perdarymų.
2105 rašė:jei turi aumenyje apie veikima tai korpuse yra ideta keletas ploksteliu, kurios del trinties susikabina ir taip gaunamas blokuotas reduktorius. Dar pamirsau paminet kad reduktorius blokuotas pas mane 50%.
A tu turi AUmeny? (c) Saulėns
Skirtumas tas, kad tavo minimas padidintos trinties diferencialas (liaudyje vadinamas blokiruote) yra kitokios konstrukcijos, negu pateiktas svarstymui temos pradžioje. T.y. atitinkamai plokštelinė ir kumštelinė konstrukcijos.
BTR blokiruote blokuoja beveik 100 proc. (dabar daug koperatyvo darbo uzvesta kurios nusibaigia greit, arba neblokuoja praktiskai), jos praktiskai neimanoma sulauzyt, luzta kitos tilto dalys, pvz pusasiai, nuskabo varztus kur tvirtinasi dantratis ir t.t. Veikimo principas - davus gazo prasisukus vienam ratui sulenda kulkos ir pusasiai sukasi kartu. Dedant gali tekt padidint skyliu diametra ant blokiruotes (paprastu graztu sunkiai pavyks )Prie valdymo galima greit priprast, bet jau reikia taikyt vos ne ralio metodus, o jei reikia islipt is provezos tai sunkiai pavyks, nes eina tiesiai Asmeniskai nerekomenduoju, nebent offraudu zadate uzsiimt, bet teks daznai tiltus remontuot.
gedizz rašė:BTR blokiruote blokuoja beveik 100 proc. (dabar daug koperatyvo darbo uzvesta kurios nusibaigia greit, arba neblokuoja praktiskai), jos praktiskai neimanoma sulauzyt, luzta kitos tilto dalys, pvz pusasiai, nuskabo varztus kur tvirtinasi dantratis ir t.t. Veikimo principas - davus gazo prasisukus vienam ratui sulenda kulkos ir pusasiai sukasi kartu. Dedant gali tekt padidint skyliu diametra ant blokiruotes (paprastu graztu sunkiai pavyks )Prie valdymo galima greit priprast, bet jau reikia taikyt vos ne ralio metodus, o jei reikia islipt is provezos tai sunkiai pavyks, nes eina tiesiai Asmeniskai nerekomenduoju, nebent offraudu zadate uzsiimt, bet teks daznai tiltus remontuot.
Nesek pasaku, jei is vietos pajudant pastoviai neprasukineji ratu nieks neluzta.
Cia viskas is asmenines patirties. BTR blokiruote nevisai tinka i lengvaji auto nes visu pirma blokiruotes visuose visureigiuose kur blokuoja netoli 100proc yra valdomos, t.y. gali isjungt, o BTR neisjungsi, tai yra daug ziauresnis daiktas uz vadinamas sankabines blokiruotes, kurios pakabinus rata gali ir nepadeti pvz susidejus i 4x4 ziema su abejais tiltais ant posukio kartais belieka pasikliaut dievu, nes imanoma issukti tik visiskai atleidus gaza, o kas liecia tilto lauzyma tai papandyk ir suzinosi, nes jos dirba gan kietai, ir dazniausiai jauciamas sioks toks smugis jom sudirbus.
luzta tiltu pusasiai ir be blokiruotes,bet pravazumas gan zymus, tik ziema gali problemu per psukius,ar pajudant is vietos,o del 100 proc blokavimo, cia yra nesamone,jai per posuki sublokuos 100 proc ,galesi vaira sukt nesukes,vistiek auto eistiesiai,tiksliai nežinau ,bet40%prasisukimas vieno rato
babauzis rašė:luzta tiltu pusasiai ir be blokiruotes,bet pravazumas gan zymus, tik ziema gali problemu per psukius,ar pajudant is vietos,o del 100 proc blokavimo, cia yra nesamone,jai per posuki sublokuos 100 proc ,galesi vaira sukt nesukes,vistiek auto eistiesiai,tiksliai nežinau ,bet40%prasisukimas vieno rato
Na nežinau jei reik apsisukt kai suveikia blokiruote tai nebuna bent pas mane jokiu problemu, tiesiog apsisukinejant girdisi padangu cipimas ir tiek. Del ziemos tu teisus.
nuo btr 60 esu susdejas volginius tiltus,o tuos tiltus ruosiosi isidet i savo restauruojama gas69,o nuo paciu reduktoriu nupresavau slaunis ir suprasavau uaz, o sarnyrus pakeiciau su sratais, gal geriau laikys nei bronzines ivores