Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.

Toyota Celica '81

Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.

Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai

Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.

Plačiau: Visos taisyklės
Vartotojo avataras
aris
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 81
Užsiregistravo: 24 Vas 2005, 18:48
Miestas: Vilnius

Standartinė aris »

Greitizz - o kol pas tave buvo, tai koks variklis stovėjo? Dabar čia 2.0 litro.

Ir su metais čia kažkas sužaista. Nes mano žiniomis antra karta iki '81 metų ėjo.
Citroen DS '71
Vartotojo avataras
LEWIS
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 473
Užsiregistravo: 20 Lap 2008, 20:19
Miestas: Kaunas

Standartinė LEWIS »

Jooo :!: Garažo durys liuks :!: Vertos atskiros temos :-)
Greitizz
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 286
Užsiregistravo: 02 Bal 2004, 13:29
Miestas: Panevezys-Vilnius

Standartinė Greitizz »

aris rašė:Greitizz - o kol pas tave buvo, tai koks variklis stovėjo? Dabar čia 2.0 litro.

Ir su metais čia kažkas sužaista. Nes mano žiniomis antra karta iki '81 metų ėjo.
Metus suklydo registruojant kaip man pasakojo prieš mane buvęs savininkas, ėjo II karta išties iki 81m. Variklis kaip aš visad galvojau ten buvo 1,6.
Pridedu foto iš mano archyvo :)
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Dodis
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 80
Užsiregistravo: 08 Bal 2005, 22:26
Miestas: Vilnius

celica

Standartinė Dodis »

Variklis turetu but 1.6 litro, jo kodas pagal toyota - 2TB , gal tai ir suklaidino. Beje jis ir MK2 ( sekanti karta ) irgi celikose buvo montuojamas. Turejau, smagus varikliukas, kai sureguliuotas beabejo :) pavaru deze turetu dar but neparduota nuo sito variklio, jeigu prireiks. Ir "HAYNES repair manua'as" yra , apimantis ir sia Toyota, velgi , jei prireiks...
Beje, gamybos metu galejo ir nesuklyst, o registruojant remtis pirmos registracijos data, o ne gamybos. Turiu tokia pat situacija su Supra. Pagaminta pagal toyota 1984.04 , o registruota pirma kart 1986, tad tokie metai ir figuruoja dokumentuose. Taip regitroj ir paaiskino.
DK
Vartotojo avataras
apex
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 135
Užsiregistravo: 30 Lap 2004, 09:44
Miestas: Vilnius

Standartinė apex »

Gražu. Patiko salonas, sėdynės gerai išsilaikiusios. Spalvą atnaujinti nublizginti užteks ar rūdeles gaudyt reiks? vartai tai nerealūs. reikėjo primokėt pora šimtų ir paimt su vartais. būtum radęs kur pastatyt....
mazda 929>RX4 coupe 1975
Vartotojo avataras
LaurynasC
moderatorius
moderatorius
Pranešimai: 1104
Užsiregistravo: 20 Spa 2004, 11:11
Miestas: Vilnius

Standartinė LaurynasC »

apex rašė:Gražu. Patiko salonas, sėdynės gerai išsilaikiusios. Spalvą atnaujinti nublizginti užteks ar rūdeles gaudyt reiks? vartai tai nerealūs. reikėjo primokėt pora šimtų ir paimt su vartais. būtum radęs kur pastatyt....
Tai kad vartai savi ;) Jaunuolis toks iš Škotijos, bet studijuojantis Rumunijoj grafiti trumpam buvo užsukęs ir atsižymėjo. Buvau užsidegęs jam duoti ir ant vienos iš auto pasireikšti, bet sakė kai kitą sykį atvyks, pavasarį.

Celica dažyti būtina, kitaip vistiek padoriai neatrodys.

Dodi, gal manualą galima būtų pasiskolinti? Stipri pagalba būtų kai kuriuose darbuose.

O variklis tikrai 2.0, nes žmogus, iš kurio pirkau pats perstatė variklį iš draugo turimo donoro (jį irgi yra planuose įsigyti). Ten tikras "japonas" su automatu ir perkeltu vairu. Gaila tik, labai užleistas ir jau solidžiai aprinktas.

Pagrindinės bėdos, kurias spėjau pastebėti:
"miręs" vienas ar abu priekiniai amortizatoriai, vairo traukių sistema stipriai baladojasi, nevienodai stabdo ratai, skilęs pr. stiklas, karbiuratorių problemos (prastai reaguoja, stringa sklendės, kol šalta nenoriai dirba), neveikia termostatas, net pašilus varikliui silpnai šildo pečiukas, krovimo įtampa virš 18V.

Bet net nepaisant visų šių bėdų, lygiu keliu 100 Km/h važiuoja labai maloniai. Tiesa, kas 50 km reikia sustoti ir pripildyti po kapotu stovintį 5 l benzino "baką". Mat 2 l karbiuratoriai turi grįžtamąją žarną, kurios 1.6 modifikacijoje nėra. O važiuoti norėta, todėl dabar ir padavimo ir grįžimo žarnos sukištos į tą jau minėtą improvizuotą baką.
Buick Special 1954
Chrysler Imperial 1960
Lincoln Continental Convertible 1966
http://www.retrorent.lt
Klasikinių ir retro automobilių nuoma.
Dodis
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 80
Užsiregistravo: 08 Bal 2005, 22:26
Miestas: Vilnius

Standartinė Dodis »

Perleisiu manual'a laikinam panaudojimui. O del variklio siaip nelabai aisku, nes nuotraukose esu isitikines 1.6 . Nepamenu kad butu kazkas panasaus 2 litru, su dviem karbiuratoriais isties. Aisku imanoma kad kolektoriu galejo ir palikt originalu su viskuo, bet...
DK
Vartotojo avataras
aris
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 81
Užsiregistravo: 24 Vas 2005, 18:48
Miestas: Vilnius

Standartinė aris »

Dodi - ant variklio bloko išmuštas kodas 2T, o toliau eina serijinis numeris. Pagal tai tau gautųsi identifikuoti variklį? Kodą radau bloko kairiajame šone. Gal dar kitoje vietoje koks nors detalesnis yra?
Citroen DS '71
Dodis
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 80
Užsiregistravo: 08 Bal 2005, 22:26
Miestas: Vilnius

Standartinė Dodis »

Tikru tikriausias 1.6 litro blokas :) Gamintas 1970 - 1984 metais. Montuotas Carina, Corola, Corona, Celica modeliuose. (Visur varantysis galas). Idomu butu visdelto gaut duomenis is identifikacines lenteles - butu aisku ar ji gime su siuo varikliu ar implantas. Tuose manualuose kiek pamenu sio variklio neaptikau ( o gal blogai pamenu :) ), bet kazkur turejau duomenu apie remonta, reguliavima. Pasirausiu kompe kada.
DK
Dodis
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 80
Užsiregistravo: 08 Bal 2005, 22:26
Miestas: Vilnius

Standartinė Dodis »

Dar vienas idomus dalykas, raidinio indekso nebuvimas po 2T . Labiausiai tiketina , kad kazkas cia priburta. 2T be indekso reikstu tik viena karbiuratoriu. Velgi, reikia duomenu :)
DK