Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.
Dėkojame už supratingumą.
oro kompresorius
Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
-
zil130
- Forumietis
- Pranešimai: 213
- Užsiregistravo: 03 Sau 2009, 12:36
-
Black
- Forumietis
- Pranešimai: 1625
- Užsiregistravo: 21 Sau 2007, 12:40
Aš dirbu su N. Vilnios gamybos kompresoriumi. Pirkau 1990 metais ir nuo to laiko esu prievartavęs jį visokiausiais režimais - dažydavau be resiverio tai, vargšelis, pumpuodavo be galo ir krašto. "N" mašinų nugruntuota, nudažyta per tuos 18 metų. Gėda, 
bet paskutinius, kokius 10 metų, niekaip neprisibaudžiu uždėti oro filtrą . Taigi, kalbant apie patvarumą, neįsivaizduoju, kas galėtų jį aplenkti 
. Vienintelis rimčiau susidėvintis elementas - plokšteliniai vožtuvai. Tiesa, buvo kartą "užsignybęs", bet dėl mano kaltės - pamiršau papildyti alyvos lygį . Smėliavimui, tiesa, tikrai per skystas (nors, kaip matėte, jau ne vieną projektą padėjo atlikti). Patobulinimai - slėgio relė, resiveris apie 200 litrų. Dar vienas patobulinimas yra užgimęs - žadu truputį padidinti apsisukimus ir, iškart už išėjimo, sumontuoti slėgio kritimo kamerą. Kodėl? Ogi todėl, kad esant dideliam slėgiui balionuose (slėgio reguliatoriui išjungus variklį) variklis sunkiau išjudina kompresorių (kartais prabuksuoja diržai). Padidinus variklio skriemulį, variklis gali išvis nebeprasisukti arba nelaikys automatas.
Taigi, kolegos, galit obuolių pertraukėlėms nesinešti
.
bet paskutinius, kokius 10 metų, niekaip neprisibaudžiu uždėti oro filtrą . Taigi, kalbant apie patvarumą, neįsivaizduoju, kas galėtų jį aplenkti . Vienintelis rimčiau susidėvintis elementas - plokšteliniai vožtuvai. Tiesa, buvo kartą "užsignybęs", bet dėl mano kaltės - pamiršau papildyti alyvos lygį . Smėliavimui, tiesa, tikrai per skystas (nors, kaip matėte, jau ne vieną projektą padėjo atlikti). Patobulinimai - slėgio relė, resiveris apie 200 litrų. Dar vienas patobulinimas yra užgimęs - žadu truputį padidinti apsisukimus ir, iškart už išėjimo, sumontuoti slėgio kritimo kamerą. Kodėl? Ogi todėl, kad esant dideliam slėgiui balionuose (slėgio reguliatoriui išjungus variklį) variklis sunkiau išjudina kompresorių (kartais prabuksuoja diržai). Padidinus variklio skriemulį, variklis gali išvis nebeprasisukti arba nelaikys automatas.
Taigi, kolegos, galit obuolių pertraukėlėms nesinešti
.-
kaimas
- Forumietis
- Pranešimai: 110
- Užsiregistravo: 23 Spa 2006, 21:56
- Miestas: Palanga
O ar tiesiog neuztenka iterpti vienkrypti voztuva? Ar tureta omeny ta pati padaryti?-
zil130
- Forumietis
- Pranešimai: 213
- Užsiregistravo: 03 Sau 2009, 12:36
Šiaip jis vadinasi atbuliniu vožtuvu. Jame yra trečia maža skylutė, kompresoriui sustojus per ten numetamas slėgis elektromagnetinio vožtuvo paglba. kitas variantas - prijungiama žarnelė arba varinis vamzdelis 6 mm, o kitas galas į slėgio rėlę (ten iš apačios toks chitras vožtuvėlis yra) ir viskas. Kompresorius sustoja, slėgis iš kompresoriaus cilindrų pašalinamas ir sekantis paleidimas nekeels rūpesčių.
-
kaimas
- Forumietis
- Pranešimai: 110
- Užsiregistravo: 23 Spa 2006, 21:56
- Miestas: Palanga
-
Black
- Forumietis
- Pranešimai: 1625
- Užsiregistravo: 21 Sau 2007, 12:40
-
kaimas
- Forumietis
- Pranešimai: 110
- Užsiregistravo: 23 Spa 2006, 21:56
- Miestas: Palanga
-
zil130
- Forumietis
- Pranešimai: 213
- Užsiregistravo: 03 Sau 2009, 12:36
Black rašė:Matot, gerb. kolegos, man ta idėja apie atbulinį vožtuvą ir slėgio kritimo kamerą (terminą pats sugalvojau) kažkaip netyčiom gimė. Kad slėgis kameroj greičiau nukristų galvoju įtaisyt tokį "kareiviuką" su šratu. Nežinau ar pasiteisins.
Pasiteisins. Tik atmink kareivukas turi būti nevisai sandarus, bet tada dar kažkiek suspausto oro nuostolio turėsi.
-
tadas1991
- moderatorius
- Pranešimai: 2067
- Užsiregistravo: 15 Lap 2006, 20:03
- Miestas: Kaunas
Štai toks kompresorius stovi pas mane dirbtuvėse, nenaudojamas n metų. Gal kas žino ką su juo išgaut galima? Kiek atmosferų ir kiek l/min išlaiko? Gal dar kokią specifiką turi? Atrodo irgi lietuviškas yra
http://public.fotki.com/tadas1991/norve ... 00237.html
http://public.fotki.com/tadas1991/norve ... 00238.html
Atleiskit už netvarką, avarija rimta name buvo
http://public.fotki.com/tadas1991/norve ... 00237.html
http://public.fotki.com/tadas1991/norve ... 00238.html
Atleiskit už netvarką, avarija rimta name buvo
-
Angis1
- Forumietis
- Pranešimai: 86
- Užsiregistravo: 04 Kov 2008, 17:07