FORD A 1930 restauravimas

[zazrali]

o kiek mergu buvo patvarkyta sitoj masinytej , dar mums nesant siam pasauly:puiku:

[romanis]

Pavydėtinas projektėlis . O tą grindų fragmentą vėl gi gali iš storos faneros pagaminti, impregnuoti ir panašiai... Autentika bus išlaikyta, o dėl ilgaamžiškumo... Manau, kad jei tikroji atlaikė tiek metų tai ir šita ne mažiau laikys

Nufotografavau kokią turiu bakalitinę plokštę. Kaip suprantu ji ir yra klijuota faniera, tik kažkuom ipregnuota ją gaminant, ir iš abiejų pusių yra užklijuota slidi, juoda, bei blizganti plona pokštė.
Net nežinau ar ją naudoti, ar dėti paparastą klijuotą fanierą ją ipregnuojant. Nesmagu būtų jei ji po kiek laiko išsikilnotų.

[romanis]

Tik reikia džiaugtis, kad į Lietuvą ,,grįžta" fordukai - bene pagrindinė tarpukario transporto priemonė.
Pritarčiau Black:bandyk panaudoti panašių parametrų fanerą, nes taip išlaikysi autentišką variantą.
O kaip variklio, pavarų dėžės sveikata?

Na dėl pavarų dėžės, nieko negaliu pasakyti, žinau tik tiek kad ji pilnai veikianti, truputį teko pavažiuoti.
O variklis vedasi, dirba, bet bėga iš jo tepalai, tad neužilgo, jis apsilankys pas motoristą

[romanis]

Dar vienas klausimėlis Jums kolegos:
Čia detalė, net nežinau kaip tikslai ją ir pavadinti, ji jungiasi su lingėmis, prie tilto. Išdilimas pirštų - beprotiškai didelis Gal turit minčių kaip tai ištaisyti? Tepimo taškai neįsukti, o įpresuoti, per juos yra sutepami šie pirštai, ir įvorės.
Turiu minčių kažką gaminti iš trijų atskirų detalių, tai būtų, du pirštai, ir plokštelė į kurią jie sueitų, o gale užvirinti (arba jų gale būtų sriegis,tada įsukti, ir dar iš galo veržle užveržti. (na tikuosi supratot ką parašiau )

[Raimis]

Čia lingės auskaras. Gal būtų galima panaudoti tą pačią pirštus jungiančią detalę (plokštelę). Senuosius pirštus nupjauti ir likučius išgręžti. Praplėsti skyles plėstuvu, kad būtų tikslus matmuo. Naujus įpresuoti, o iš atvirkščios pusės (kur tepimo taškai) užvirinti (iš anksto gale nutekinus nuožulą, kad susidarytų griovelis siūlei).
Sriegis, be abejo- „amerikoniškas“. Būtų gerai tokį ir išlaikyti.

[DomuXs]

visagalis ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rear-Sha ... 3a5f99d501

[virgas]

Ir kainuoja be abejo pigiau, nei kas uzsiims daryt cia.

[Arisimo]

visagalis ebay

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rear-Sha ... 3a5f99d501

Manau kad kaina gera ir nereik nieko konstruoti .

[rcepa]

Dar vienas klausimėlis Jums kolegos:
Čia detalė, net nežinau kaip tikslai ją ir pavadinti, ji jungiasi su lingėmis, prie tilto. Išdilimas pirštų - beprotiškai didelis Gal turit minčių kaip tai ištaisyti? Tepimo taškai neįsukti, o įpresuoti, per juos yra sutepami šie pirštai, ir įvorės.
Turiu minčių kažką gaminti iš trijų atskirų detalių, tai būtų, du pirštai, ir plokštelė į kurią jie sueitų, o gale užvirinti (arba jų gale būtų sriegis,tada įsukti, ir dar iš galo veržle užveržti. (na tikuosi supratot ką parašiau )

Impregnuočiau paprastą, o ne šią techniniams poreikiams naudojamą.Bus vaizdelis akiai malonesnis, panašiau į originalią paviršiaus faktūrą nei blizgantis plastikas...

[kitoks]

Visu pirma, sveikinu isigijus reta Lietuvoje automobili Tepalo daviklis tai jau naujadaras. Dar reiketu paieskoti, prie ko gi jis prijungtas, nes ir ta detale bus veliau sumontuota - tepalo slegio daviklio tame automobilyje mano ziniomis nebuvo. Dar vienas dalykas, kuo verta pasidometi: kokia mediena buvo naudojama kebului gaminti. As ne restauracijos specialistas, bet ne visos medzio rusys tinka (ar buvo naudojamos) kebulu gamyboje. Gal kas turi daugiau informacijos apie mediena?

Projekto seimininkui nuosirdziai linkiu pagal galimybes issaugoti originalia komplektacija ir restauruoti automobili, jo nesugadinant.