Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Kalvis rašė:Varžtus dažniausiai gaminu pats.Imu standartinius 8.8 arba 10.9 klasės varžtus, kurių sriegis būna ne iki galvutės, nupjaunu srieginę dalį, o ant likusios cilindrinės dalies užsriegiu man reikiamą sriegį smulkiu žingsniu.Veržles, jeigu reikia rimtesnių, tenka pirkti Wurthe.
Gerai sugalvota ;0
Negerai. Negi būna smulkiasriegių minkštų sujungumų? Smulkiasriegis automatiškai reiškia, kad mazgui reikia papildomo tvirtumo, vienareikšmiškai – ir grūdinto/legiruoto metalo.
Ar aš klystu?
Nors ne – Moskvičiaus priekinės pakabos šarnyrai tvirtinami smulkiais M8 varžtais, vieną jaunystėje sugadinau – per jėgą susukau paprastus M8 varžtus. Susisuko – reiškia šarnyro korpusas minkštas. Kažin, ar bus gerai, jeigu naudosiu smulkius bet minkštus varžtus, na, Kalvio metodu?
minde rašė: Kažin, ar bus gerai, jeigu naudosiu smulkius bet minkštus varžtus, na, Kalvio metodu?
Kodėl minkštus? Juk rašiau, kad naudoju 8.8 arba 10.9 varžtus.
Beje, M-72 motociklo smulkiasriegiai varžtai iš pl45, be terminio apdirbimo ir nieko, važiuodavo.
kisa rašė:negerai.Važiuoklei standartiniai yra 10,9 kietumo, prisižaisit su 8,8.
Ką rusai gamino-jų reikalas, bet užsieninių važiuoklėj mažiau nei 10,9 nerasit.
Ir kur jau taip smarkiai lėksi su oldtimeriu, kad 8.8 varžtai nelaikys?
o čia ne ponulio reikalas Ne aš tai sugalvojau su tais varžtais, ne tamstai spręst laikys ar ne.Norit chaltūros-prašom, darykit, tik kitiems į važiuoklę 8,8 varžtų nesukit
Be pykčių ir asmeniškumų Tiesiog nevykus tamstos mintis
Automobilių karbiuratorių remontas/tiuningas Vilniuje.
Remontuoju Weber/Dellorto dvigubus karbiuratorius, amerikonų karbų restauracija
867075925
Matau, kad pats labiau rašytojas nei skaitytojas, todėl pakartosiu asmeniškai:
Kalvis rašė:Varžtus dažniausiai gaminu pats.Imu standartinius 8.8 arba 10.9 klasės varžtus, kurių sriegis būna ne iki galvutės, nupjaunu srieginę dalį, o ant likusios cilindrinės dalies užsriegiu man reikiamą sriegį smulkiu žingsniu.Veržles, jeigu reikia rimtesnių, tenka pirkti Wurthe.
matau, kad tamsta pats neskaitai, ką rašai: 8,8 tam tarpe yra.Aš nesakau, kad tamsta naudoji juos važiuoklei, bet siūlai, pasiskaityk aukščiau, irgi tamstai asmeniškai. Ir kas patikrins, ar tamsta suksi važiuoklėn minkštesnį ar kietesnį varžtą?
Automobilių karbiuratorių remontas/tiuningas Vilniuje.
Remontuoju Weber/Dellorto dvigubus karbiuratorius, amerikonų karbų restauracija
867075925
Buvau nuvykęs į Tidlo. Radau ten tik vieną bobikę kuriai nelabai išvis buvo idomu ko aš ten užėjau. Iškart pareiškė kad prekiauja tik didmena. Jie tik internete gražiai rašo apie savo paslaugumą pagalboje. Tada palėkiau į wurth, keletą veržlių radau tam tikro sriegio žingsnio, bet kitokiais išoriniais matmenimis, karpytų veržlių sakė neturi, paaukštintų ir paplonintų taip pat neturi.
kisa rašė:matau, kad tamsta pats neskaitai, ką rašai: 8,8 tam tarpe yra.Aš nesakau, kad tamsta naudoji juos važiuoklei, bet siūlai, pasiskaityk aukščiau, irgi tamstai asmeniškai. Ir kas patikrins, ar tamsta suksi važiuoklėn minkštesnį ar kietesnį varžtą?
Yra įvairiose važiuoklėse ir nemažai vietų, kur tikrai drąsiai 88 galima statyt. Svarbiausia visada mąstyt, kokia to varžto fukcija ten. Jei tik prilaikantis detalę savo atramos vietoje, tai koks skirtumas, koks jis yra, bile užveržiant iki reikalingo momento nenutrūktų. Jei varžtas "dirba" po apkrova, patiria nuolatinį tempimą ar gniuždymą, jų kaitą, reikalas kitas. Bet ir gamintojas paskaičiuoja ant rezervo, tai, kaip ir sakė kolegos, nebent spaudi senuką iki dugno žvyrkeliais ir posūkiuose suki iki pakilimo ant dviejų/trijų ratų.
Savo priekabytės visą važiuoklę perrinkau paprastais kinietiškais 88 varžtais. BX galinį tiltą pakabinau 88 veržlėm ir keičiau vieną nutrūkusią tilto sailento kronšteino špilką į tokią pat. Ir ką, nebyra ko tais, o juk irgi važiuoklė? Ir tikrai negailima mašiniuko spustelti ar suktelti
Ne aš tai sugalvojau su tais varžtais, ne tamstai spręst laikys ar ne.Norit chaltūros-prašom, darykit, tik kitiems į važiuoklę 8,8 varžtų nesukit 
Tiesiog nevykus tamstos mintis
