Apex

zazazaza · Standartinė **zazazaza** » 22 Lap 2005, 21:24

sveikas prisijunges apex'ai

RAMIREZ · Standartinė **RAMIREZ** » 22 Lap 2005, 21:38

Apie ieskojima originaliu detaliu sutinku kad surast sunkiau negu kitas neorginalias detales bet orginalias sudet yra zymiai lengviau negu pritaikyt neorginalias nes kad pritaikyt jas dazniausia reikia ispjaustyt puse masinos ir paskui dar pasirodo kad reik visa konstrukcija galvot kaip perdaryt kad viskas normaliai atsistotu. 8)

vartotojas ispejamas uz tema neatitinkanciu ir su forumo tematika nesusijusiu zinuciu rasyma. uz forumo taisykliu nepaisyma, gali buti blokuojamas patekimas i foruma.
moderatorius.

zazazaza · Standartinė **zazazaza** » 22 Lap 2005, 22:12

RAMIREZ rašė:Apie ieskojima originaliu detaliu sutinku kad surast sunkiau negu kitas neorginalias detales bet orginalias sudet yra zymiai lengviau negu pritaikyt neorginalias nes kad pritaikyt jas dazniausia reikia ispjaustyt puse masinos ir paskui dar pasirodo kad reik visa konstrukcija galvot kaip perdaryt kad viskas normaliai atsistotu. 8)

o tu prisimink kad kartais ir orginalios detales nebuna idealaus stovio(jas tenka remontuot)

nematau prasmes su tavim test diskusija nes niekad neuzsiiminejai tokiais remontais ir nezinai apie ka kalbama

apex · Standartinė **apex** » 23 Lap 2005, 09:20

dabar turiu galimybe...
burti kaska (nera originaliu buferiu) arba isleisti milijonus ir tureti iki 1976 gaminta automobili - keiciant buferius, groteles, ir blyn sudetingiausia - kapota. ji sunkiausia parsivezti is uzsienio....

as pats asmeniskai dideles bedos tame kad automobilis atrodo ne taip kaip is gamyklos, o taip kaip senesnis modelis nematau. teisingai tai jau ne restauracija, o perdirbimas. bet kai kita iseitis yra stiklo audinio naudojimas ir stylingas. tai gal visgi keliais meteliais senesni feisas nieko automobilio identitetui dideles zalos nepadarys.
as tikiu kad mano mazda to noretu

kitoks · Standartinė **kitoks** » 23 Lap 2005, 09:56

apex rašė:dabar turiu galimybe...
burti kaska (nera originaliu buferiu) arba isleisti milijonus ir tureti iki 1976 gaminta automobili - keiciant buferius, groteles, ir blyn sudetingiausia - kapota. ji sunkiausia parsivezti is uzsienio....

as pats asmeniskai dideles bedos tame kad automobilis atrodo ne taip kaip is gamyklos, o taip kaip senesnis modelis nematau. teisingai tai jau ne restauracija, o perdirbimas. bet kai kita iseitis yra stiklo audinio naudojimas ir stylingas. tai gal visgi keliais meteliais senesni feisas nieko automobilio identitetui dideles zalos nepadarys.
as tikiu kad mano mazda to noretu

jeigu del vienu ar kitu priezasciu nepavyksta siuo metu atlikti restauracijos, tai nieko cia ir nepadarysi... svarbiausia, kad pats zinai, kad automobilio nerestauruoji ir aplinkiniu neklaidini. sekmes ir kantrybes darbuose

KILLERqs · Standartinė **KILLERqs** » 15 Sau 2006, 17:31

Grazi masinyte, mano manimu po varikliu stovi 107-152kw

SMG · Standartinė **SMG** » 03 Vas 2006, 23:34

grazhus bolids

apex · Standartinė **apex** » 20 Vas 2006, 09:37

KILLERqs rašė:Grazi masinyte, mano manimu po varikliu stovi 107-152kw

152kW labai noreciau... deje stovi tik 110kw ir 240Nm. na bet uzteks...

Musius · Standartinė **Musius** » 30 Kov 2006, 13:13

Sveikinu prisijungus

matau gera masiniuka turi isigijes

ir turi didelius uzmojus jam pakeisti. Sekmes darbuose

Greitizz · Standartinė **Greitizz** » 30 Kov 2006, 13:32

apex rašė:
KILLERqs rašė:Grazi masinyte, mano manimu po varikliu stovi 107-152kw
152kW labai noreciau... deje stovi tik 110kw ir 240Nm. na bet uzteks...

ir ne po varikliu