Su VAZ 2101 į Graikiją

[tetera]

Dujus kaip dujus,vietoj jo patarciau 5 begiu greiciu deze imontoti,negadinsi originaluma,o islaidos panasios.Is agregatu-benzo siurblis,vietoj pompos salniko-cela pompa,o geriau jos prekine dalis,kur golis stovi,generatorius irgi ne pro sali,trampliorio,,gryboka,,kuris suka trampliora,salono pieciuko kraneli.Pusasiu ir goliu salnikus-kam,je negenda.Del benzos kainu,tai Lenkijos jis pigesnis negu Lietuvoj :lol:Jeigu kas nors atsitiks,pakeisi cela agregata,ir pirmyn,ir laiko maziau uzims,ir nereikes jeskot kas tau kelyje keis tarkim generatoriaus goli.Uzdek variklio poddonuj apsauga,kelias yra kelias.Sekmes

[romanis]

Manau penkių pavarų dėžės nedėsiu. Vis mąstau dėl dujų įrangos, ta mintis kad pigesnė kelionė butų tai mane vilioja:), bet net pats nežinau ar verta dėti tą įrangą dėl vienos tolimos kelionės. Juk nežadu kiekvieną vasarą važiuot su žiguliuku toli toli. O į renginius po Lietuvą tai manau kad ant kuro užteksiu:)

Dėl originalių rusiškų padangų? Ar jas tikrai verta pasikeisti į kitas?

Kaip dėl bešvinio benzino priedo? ar Jūs jį naudojate savo senoms transporto priemonėms? Ar galima to priedo įsigyti klaipėdoje?

Na ką, pradėsiu nuo detalių paieškos:):
Ką pirma prisiminiau, tai kad reikia kuro bake benzino matuoklio ( prietaisų skydelyje benzinio kiekio rodyklė tai pilną baką rodo, tai tuščią, kartais kaip pakvaišusi šokinėja ) Gal kas galite pasiūlyti man kuro bako matuoklį? Būtų gerai kad klaipėdoje ar aplink ją, bet jei nerasiu arti tai ne problema ir iš kito miesto.
Savaitgalį bandysiu savo garaže paisieškoti ratų guolių, vandens pompos, ir kitų dalių.

[viktoras]

Manau penkių pavarų dėžės nedėsiu. Vis mąstau dėl dujų įrangos, ta mintis kad pigesnė kelionė butų tai mane vilioja:), bet net pats nežinau ar verta dėti tą įrangą dėl vienos tolimos kelionės. Juk nežadu kiekvieną vasarą važiuot su žiguliuku toli toli. O į renginius po Lietuvą tai manau kad ant kuro užteksiu:)

Dėl originalių rusiškų padangų? Ar jas tikrai verta pasikeisti į kitas?

Kaip dėl bešvinio benzino priedo? ar Jūs jį naudojate savo senoms transporto priemonėms? Ar galima to priedo įsigyti klaipėdoje?

Na ką, pradėsiu nuo detalių paieškos:):
Ką pirma prisiminiau, tai kad reikia kuro bake benzino matuoklio ( prietaisų skydelyje benzinio kiekio rodyklė tai pilną baką rodo, tai tuščią, kartais kaip pakvaišusi šokinėja ) Gal kas galite pasiūlyti man kuro bako matuoklį? Būtų gerai kad klaipėdoje ar aplink ją, bet jei nerasiu arti tai ne problema ir iš kito miesto.
Savaitgalį bandysiu savo garaže paisieškoti ratų guolių, vandens pompos, ir kitų dalių.

Manau, kad pats sau atsakėt, kad dėl vienos kelionės neverta dėti dujų. Pasižiūrėk, kur kokios benzino kainos ir ten pilkis. Pvz. Lenkijoje jie 20-30ct pigesni negu Lietuvoje tai prie sienos pilną užsipilkit. Čekijoje rodos irgi nebrangus degalai.

[Eisinas]

Ten ko gero originalios pirmuko padangos, tai jau ir amžiaus turi turbūt. Teko straipsnį apie padangas skaityti, tai ten rašo, kad jei padangos senos (dešimt metų ir daugiau) tai nepatartina važiuoti greičiau kaip 50 km/h.
Na, bet gal tas straipsnis naujų padangų prekeivių užsakymu parašytas.

[egiss]

oro kondicionierius- kam jis jeigu yra forkutes... atsidarai tik forkutes abieju pusiu ( langai uzdaryti visi) is jas reguliuoji tai kad oro srautas eitu i tave ( bet butinai kad abieju pusiu butu atidarytos).... isbadyta... padangas siulyciau iskart susideti naujas siuolaikiskas... ir i diena palanuoti vaziuoti 500-1000 km

[DRV]

Kad karšta automobilio salone bus tai jau tikrai:( Bet pagalvojus kad ir anksciau kazkas juk ten vazinejo be kondicionierių tai apsiraminu:) kažin ar vertas dėmesio mažas ventiliatorius kuris tvirtinasi ant stiklo? (pamenu tekdavo anksčiau matyt tokius automobiliuose:))

Yra toks daiktas "Thermador Car Cooler".
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... Cooler.JPG

Šiaip prisiminiau.

[tadas1991]

Įvertinkit padangų būklę. Jei protektoriaus dar yra ir nesuskilinėjusios, be guzų - nebūtina tikrai keisti. Juk vasara, o ten važiuojant nebus labai lietinga ar šalta. Karštu oru Vokietijos bane važiuodamas padangomis, kurios berods 2000-2002trų gamybos (ne tokios senos, bet jau labai kietos) Kleber ir Firestone - protektoriaus apie 1mm ar mažiau, 120-140 jaučiausi visai normaliai, jokių nestabilumo ar disbalanso požymių. Daugiau paprasčiausiai mašina nevažiuoja - senas krovininis kablukas. Juk ir su žiguliuku nelėksit baisiai, ir į posūkį skerso dideliu greičiu nestatysit, kad sukibimas būtų esminis dalykas.
Taip pat kelis praeitus metus kitu senu automobiliu važinėjau senomis originaliomis zapaskinėmis padangomis. Gamybos metai kažkur 89-90. Kažko ypatingo pasakyt irgi negaliu, Norvegijos kalnuose siaurais keliais, bandant pavyti bėgantį dieduką su Golf MK1 GTI, greičiai iki 120, posūkiuose iki 90 - net pats stebėjausi, bet stovėjo, kaip įkalta.
Padangų gamintojų mitas dėl tų senų padangų blogėjimų - normaliomis sąlygomis važiuojant, beveik nesijaučia amžiaus įtaka, o važiuoti sportiniu rėžimu su šitais automobiliais tikriausiai dažniausiai nesiruošiame Aišku, reikia įvertinti ir faktą, kaip ta padanga dirbo, kai buvo katik pagaminta, ar ji aplamai nėra per prasta, ir nusidėvėjimo faktą (esu su pilnomis 8mm protektoriaus padangomis pagavęs tokį akvaplaningą, kad jo ma jo - vairą spėjau susukti iki ribinės eigos, stabdį, gazą maigiau, o kryptis nei kiek nesikeičia - pridėjau į kelnes tiek užslydus, tiek paskui kai padangos pagavo asfalto ir su geru smūgiu prie kelio vėl prilipo. Nepamatėm naktį per kelią tekančio upelio vadinasi. Tai kaip būtų su plikomis... - tiesiai į griovį). Taip pat, senai padangai didėja galimybė sprogti. Įsivertinkit, kiek kainuoja jūsų saugumas. Man pigiau patikrintą zapaskę vežtis kolkas, kol dar jaunas. Jei uždirbate normaliai - kodėl gi ne, užsidėjus kokias Michelin Energy Fuel saverius ir kuro sutaupysit kažkiek
Ispanijoj, Portugalijoj žmonės suvažinėja padangas iki plokštumos beveik, nekart mačiau ant kelių metų senumo mašinos naujos laidos, bet jau visiškai gatavas padangas, o avarijų daug nėra.

[evris]

oro kondicionierius- kam jis jeigu yra forkutes... atsidarai tik forkutes abieju pusiu ( langai uzdaryti visi) is jas reguliuoji tai kad oro srautas eitu i tave ( bet butinai kad abieju pusiu butu atidarytos).... isbadyta... padangas siulyciau iskart susideti naujas siuolaikiskas... ir i diena palanuoti vaziuoti 500-1000 km

PAmegink fortkutes atsidaryti prie +40 pavesyje, o +65 sauleje, pajausi, tikrai isbandziau su motociklu ka reiskia Graikija vasara.
PAdangos dyla ant akiu. Senos pirmuko padangos itariu apie 1000km laikytu, Duju tikrai neverta deti, nors graikijoje brangiausias benzas. Isidek keleta kanistru pigesnio vietoj duju baliono
PAsikartosiu - nepamirsk geriamo vandens - 3litrai zmogui per diena.
Graikijoje jis pakainuoja
Uzsidek auksto profilio kietesnes padangas. Ant karshto asfalto suminkstes, bet nedils taip.
Del karterio apsaugos minejo kazkas - tiesa, nes jei nuomojiesi automobili Graikijoje - grazinant kelia ant keltuvo ir ziuri dugna. Yra labai graziu akmenuotu takeliu nuvaziuojant nuo kelio, bet reik but atsargiam del akmenu.
Kuro kainos
http://www.energy.eu/
Everdinas

[tadas1991]

Su tais dviem kanisteriais tiek ir sutaupysi - 40Lt. Jei ten kuras brangesnis litu - 80. Kilometražas čia toks, kad paprasta dujų įranga, perkant ir dedant pačiam arba su draugais - per kelionę ir atsiperka, jei ne į pliusą
Čia dėl pinigų, o techniniu klausimu, aišku - paprasčiau be jos, ir karbui geriau šlapiai dirbti, benzinu tepamomis ašelėmis...

[pofke78]

Kažin kurios valstybės leidžia kanistrus bagažinėj vežiotis?