Vykdomas projektas Iž planeta 1965 metų remontas

[zigmasmoto]

Taip, variklio dangtis toks pat, kaip diskutuojamo variklio. Aš šiame dangtyje įžvelgiu sektoriaus ašies vietoje dangtelį, kaip ir maniškyje, tik pavadinau kamščiu.
Man taipogi kyla klaustukas, kodėl taip yra, juk rankinis pavarų jungimas buvo iki pat planeta 3 ?
Iž- planeta 2 1965 m. kuri pas mane, buvo originali, ja važinėjo ūkio skyriaus valdytojas, gavęs naują.Tiesa duslintuvai storesni, dažyti.

[Kalediniss]

Prisegu kelias nuotraukas dėl diskutuojamos bėgių svirties ašies. Gaubte ir variklio bloke stovi kamščiai ir nepasakyčiau, kad samadielni. Kol kas variklio neskiriu, todėl kokia ašis viduje lieka neaišku.

[Kalediniss]

Gauti kiti priekiniai amortizatoriai nuo naujesnio iž'o. Pagal katalogą lyg ir neturėjo skirtis, bet skirtumas yra. Amortizatoriai ganėtinai geri, nekliba. Klausimas kaip elgtis, ką daryti, kad neleistų tepalų? Kaip supratau šiuolaikiniai salnikai niekam tikę,o senų-naujų rast kol kas nepavyko.

[Kalediniss]

Dar keli klusimai.
Galinės lempos žiedelis aplink stikliuką turi būti cinkuotas?
Variklio tvirtinimo plokštelė prie kurios sukasi kojelė turi būti tiesi ar tokia kaip pas mane?
Reikia tvarkyti sėdynes metalinį pagrindą. Reikia nuimti odinė apvalkalą. Klausimas kaip po to jį priknieditį? Tokių kniedžių kur nors yra?

[zigmasmoto]

Dar keli klusimai.
Galinės lempos žiedelis aplink stikliuką turi būti cinkuotas?
Variklio tvirtinimo plokštelė prie kurios sukasi kojelė turi būti tiesi ar tokia kaip pas mane?
Reikia tvarkyti sėdynes metalinį pagrindą. Reikia nuimti odinė apvalkalą. Klausimas kaip po to jį priknieditį? Tokių kniedžių kur nors yra?

Šis galinis žibintas yra ФП-220 opozitų. Iž-56, planetos ФП-66, stikliukas įstatytas į aliuminio rėmelį.
Variklio tvirtinimo plokštelė turi būti lygi, praktika rodo, jog ji išlinksta nuo motociklo statymo pasvirimo svorio.
Sėdynės užvalkalas kniedijamas esamomis kniedėmis pardavime, tik aš asmeniškai išmetu kniedės traukiamą vidų, o valcuoju pasidaręs tam prietaisą. Šiam darbui reikia kruopštumo.
Dar apie variklio dešinį gaubtą. Štai kokie buvo gaubtai, antras su kamščiu. Tikiuosi autorius dėl foto jo temoje nesupyks?

[Nerijus666]

Gauti kiti priekiniai amortizatoriai nuo naujesnio iž'o. Pagal katalogą lyg ir neturėjo skirtis, bet skirtumas yra. Amortizatoriai ganėtinai geri, nekliba. Klausimas kaip elgtis, ką daryti, kad neleistų tepalų? Kaip supratau šiuolaikiniai salnikai niekam tikę,o senų-naujų rast kol kas nepavyko.

99% iš 100 tepalai varva ne dėl šiuolaikinio salnyko, o dėl to ,kad šakių štokas aprudyję , subraižytas ir šakės kreipiančiosios išmaltos. kas tikėtina kad ir pas jus bus, nes retai kas keisdavo tepalus šakėse. važiuodavo kol jau ratas pradėdado iš šakių sukt i priešingą pusę nei vairas sukamas . salnykai šiuolaikyniai, kur buna jau sudėti į tuos "stakanus" yra pakankamai geri. svarbu kad šakės pačios būtų tvarkingos.

[marjaxxx]

Ar juda projektas kažkiek?

[Kalediniss]

Sveiki,
senokai berašiau. Projektas po truputi juda. Šiuo metu nuplautos, sutvarkytos ir beveik visos dažomos dalys pasiruošusios keliauti pas dažytoją. Tikiuosi greitu metu jos ten ir atsidurs. Ratai išardyti, ištekintos naujos stovėjimo ir stabdžių kojelės įvorės, užvirintos ir per naują išgrežtos išdilusios tvirtinimų skylės. Paskutinio savaitgalio darbas - sutvarkytas išlūžęs akumuliatoriaus daiktadėžės vyris. Betvarkant ją iškilo keli klausimai: 1 - ar reikalinga skylutė (žr. foto)? 2 - kaip šie laikikliai (žr. foto) turi stovėt ir kas juose tvirtinasi? Gal kas turite nuotrauką kaip turi atrodyti tvarkinga/pilna akumuliatoriaus daiktadėžė?

Taip pat niekaip neapsisprendžiu ką daryti su sėdyne. Metalinę dalį reik dažyt ir norisi, kad tai padaryt tvarkingai ir gražiai. Tačiau bijau, kad sėdynės užvalkalas neatlaikys, pradės plyšti bekniedijant. Tai mastau ar rizikuot ardyt, ar aptvarkyt laikinai esamas rūdis ir laukt kol užvalkalas suplyš.

Dar dėl galinių amortizatorių, kaip jie išsiardo? Ką daryt su amortizatorių įvorėm (žr. foto)? Tokių apdriskusių palikt nenoriu

Kelios darbų ir klausimų nuotraukos:

[Kalediniss]

Šis galinis žibintas yra ФП-220 opozitų. Iž-56, planetos ФП-66, stikliukas įstatytas į aliuminio rėmelį.

Kažkaip buvau praleidęs pro akis Jūsų žinutę. Sudominote dėl žibinto. O kuo ФП-220 skiriasi nuo ФП-66? Į google užmetęs akį kol kas nieko nepamačiau

[zigmasmoto]

Sveiki,
senokai berašiau. Projektas po truputi juda. Šiuo metu nuplautos, sutvarkytos ir beveik visos dažomos dalys pasiruošusios keliauti pas dažytoją. Tikiuosi greitu metu jos ten ir atsidurs. Ratai išardyti, ištekintos naujos stovėjimo ir stabdžių kojelės įvorės, užvirintos ir per naują išgrežtos išdilusios tvirtinimų skylės. Paskutinio savaitgalio darbas - sutvarkytas išlūžęs akumuliatoriaus daiktadėžės vyris. Betvarkant ją iškilo keli klausimai: 1 - ar reikalinga skylutė (žr. foto)? 2 - kaip šie laikikliai (žr. foto) turi stovėt ir kas juose tvirtinasi? Gal kas turite nuotrauką kaip turi atrodyti tvarkinga/pilna akumuliatoriaus daiktadėžė?

Taip pat niekaip neapsisprendžiu ką daryti su sėdyne. Metalinę dalį reik dažyt ir norisi, kad tai padaryt tvarkingai ir gražiai. Tačiau bijau, kad sėdynės užvalkalas neatlaikys, pradės plyšti bekniedijant. Tai mastau ar rizikuot ardyt, ar aptvarkyt laikinai esamas rūdis ir laukt kol užvalkalas suplyš.

Dar dėl galinių amortizatorių, kaip jie išsiardo? Ką daryt su amortizatorių įvorėm (žr. foto)? Tokių apdriskusių palikt nenoriu

Kelios darbų ir klausimų nuotraukos:

1. Skylės neturi būti
2. Laikiklis saugikliui įstatyti


Galinio žibinto skirtumai (žiūrėti foto), čia, jeigu žiūrint į originalumą.