Nutrauktas projektas Dnepr 12 v variklis. kaip galia padidint iki 50ag

[evris]

Is rusu patirties - visi masininiai sprendimai (voztuvai+ kreipianciosios) neveikia, pradeda dilti greitai ir klyniti. Pagal rusus, jie sportuoja krose - geriausia standartinis komplektas su metalokeraminemis ivoremis. esme tame, kad automobilyje voztuvai stovi vertikaliai, o cia horizontaliai. Pats nebandziau. za chto kupil za to prodal.

[Farmaciautas]

Man atrodo, kad karbus butina pasikeist po tokiu perdarymu. Kaip pakeisi parashyk kas gavosi

[Farmaciautas]

Ivores reiks sukalt naujas tai faktas. Maciau yra skelbimuose 8eurai /vnt.
Man tiesiog idomu kas gausis. Jei uzmetysit argumentais, kad neverta -tai bus neverta...
Turiu silta garaza:) turiu savaitgalius:) yra noro..tai ir knieti.
GAL YRA MUSU TARPE ZMOGUS, KURIS TURI PERDARYTA MOTORA IR GALI MAN JI PARODYT?

[Donatas2562]

Visu pirma iki 50ag tai be sancu pigiai padaryti. Vien pagalvojus,kad bmw variklis r80 t.y. 800cc turi 50ag,tai kaip is dnepro 650cc tiek isgramdyt su rusiskom velenelio fazem ir t.t.? kazkas nerealaus o kelt kubatura,daryt veleneli,karbus,degima,voztuvus ir t.t. tai jau gausis apie 1000eu.O Antra kiek km laiko dnepro varikliai? :)Kai tiek kainuoja bmw varikliai kuri idejus jis tikrai tures toki galinguma (o jei ir netures uzteks pakeist ziedus ir voztuvu kreipianciasias,nes bmw varikliai daznai buna prasuke po 100k km),dinamiskuma ir patikimuma,tai tikrai neverta kariaut su rusisku moliu.
Jei atvirai pats kazkada norejau kelt galinguma dnepro motorui,bet paskaiciavus pinigus nusprendziau su bmw varikliais prasidet.

[Farmaciautas]

Jei neverta tai neverta. Visi sako, kad neverta...tai dar gerai paskaiciuosiu ir galutinai nuspresiu. O kas blogai paskirstymo veleno fazem? Nudile buna ? Ar pailgint jas reikia?
Ar turi omenyj netiksluma

[Donatas2562]

nebus tikslios kaip ir viskas tam variklyje.Ir neturi nei voztuvo pakelimo teisingo nei fazes ilgio,tiesiog sukurtas kad tik kazkiek vaziuotu per laukus ar zvirkelius.

[evris]

Nepasiduok, daryk 40 rusishku kuinu galios ir bus gerai, nes realiai tie MT10- 36 kuinai netempia net 25...
O arklio galios dar ne viskas. Turiu dyzelini dnepra su 16AG, tai atleidus sankaba staigiai - buksuoja ratas ant slapios dangos.

[laurynas400]

Nepasiduok, daryk 40 rusishku kuinu galios ir bus gerai, nes realiai tie MT10- 36 kuinai netempia net 25...
O arklio galios dar ne viskas. Turiu dyzelini dnepra su 16AG, tai atleidus sankaba staigiai - buksuoja ratas ant slapios dangos.

Del dyzelinio dniepro.....nepaminejai, kad dyzelis ne rusiskas....
Siaip man toks variantas idomesnis nei dnepro varikio pimpinimas...

[Rudge]

Yra tokia knygelė
И. А. МАМЗЕЛЕВ
ПОДГОТОВКА
МОТОЦИКЛА
К
СОРЕВНОВАНИЯМ
1982
Joje labai gerai aprašomi variklių paruošimo variantai.
Iš patirties galiu pasakyti, kad Dniepro variklis yra protingesnis viršutine dalimi (cilindrai, galvos), bet apačia niekam tikus (reikalauja geros priežiūros). Uralo atvirkščiai, apačia gera su galvom sunku žaisti (mažai mėsos). Sukergus juos abu gaunasi neblogas variklis, jeigu pridėti dar K750 tai ir 750 ccm variklis bus. Bet visam tam dar reikia biskelio smegenų (supratimo) ir geros tech. bazės. Galios gali prisidėti tik per sūkius. Pirmas darbas tai yra ištiesinti alkūninio guoliavietes (suvesti į vieną ašį). O dėl būtinų dalių, tai kaltiniai stumokliai 79 mm su automobiliniais žiedais (kad ir VAZ 21011) vožtuvų spyruoklės, kadangi pakils sūkiai na ir svarbiausias dalykas švaistiklių guoliai. Tad jeigu nori pažaisti, tikrai rasi visus atsakymus minėtoje knygoje. Sekmės

[Zhynys]

Pas dnepra su fazėm viskas gerai. Mt11 fazėz tokios pat, kaip ir bmw r1150. Tik pas dneprą karbai mažesni ir max apsukos daug mažesnės nei r65 bmw.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk