Atsakyta: Sarolea H 1000 (motociklas)

Paulius43 · Standartinė **Paulius43** » 12 Lie 2006, 11:47

cia kur 3x3? labai matyta nuotrauka.. tik nežinau kas per aparatas. NSU? Zundapp?..

Standartinė **Raimis** » 12 Lie 2006, 11:49

Paulius43 rašė:cia kur 3x3?

Nori pasakyti, kad priekinis ratas irgi varomas :?:

laurynas400 · Standartinė **laurynas400** » 12 Lie 2006, 12:04

Raimis rašė:
Paulius43 rašė:cia kur 3x3?

Nori pasakyti, kad priekinis ratas irgi varomas

Mum jau neįdomu koks pavadinimas, duokit tech. duomenis!!!!

WANDERER · Standartinė **WANDERER** » 12 Lie 2006, 13:22

LaurynasC rašė:Jei cia tai, ka as ciupinejau ir be alaus, tai bus belgiskas Gillet-Herstal

Tai ne Gillet-Herstal,bet jau arti teisybes

Paulius43 · Standartinė **Paulius43** » 12 Lie 2006, 14:31

nieko nenoriu pasakyt, spelioju

Rudge · Standartinė **Rudge** » 13 Lie 2006, 15:04

Atsiprašau p. Wanderer, nevežk alaus, nes neturiu ką duoti paciupinėti

Čia mane Fon supadlavojo, o aš daugiau nesigilinau.
Manyčiau, kad tai 1936 m. FN modelis M12 SM.

WANDERER · Standartinė **WANDERER** » 13 Lie 2006, 17:08

rudge rašė:Atsiprašau p. Wanderer, nevežk alaus, nes neturiu ką duoti paciupinėti Čia mane Fon supadlavojo, o aš daugiau nesigilinau.
Manyčiau, kad tai 1936 m. FN modelis M12 SM.

Herr Rudge,kartu su Laurynas C esate netoli tiesos bet tai ne tos markes...

Rudge · Standartinė **Rudge** » 14 Lie 2006, 15:39

Nors labai sunku spėti, kadangi nieko esminio nesimato, paskutinis variantas, Sarolea H1000.
Tuo pačiu, kiek pavėluotai, sveikinu HERR WANDERER su gimtadieniu. :proga:

WANDERER · Standartinė **WANDERER** » 16 Lie 2006, 13:45

rudge rašė:Nors labai sunku spėti, kadangi nieko esminio nesimato, paskutinis variantas, Sarolea H1000.
Tuo pačiu, kiek pavėluotai, sveikinu HERR WANDERER su gimtadieniu.

Dekui uz sveikinimus gimtadienio proga.TAAIP TAI "SAROLEA H 1000"
Stai trumpa istorija:Karini H 1000 modelio motocikla sukure anuomet garsi Belgijos firma „Sarolea
“ dar 1938 metais, o 1939-aisiais kelis šimtus šiu motociklu jau turejo
Belgijos armija. Sunku – sverusi apie 700 kg – motocikla vare 978 kub.cm
darbinio turio dvieju cilindru keturtaktis opozicinis variklis, išvystes
22AG/4000aps/min galinguma. To pakako geru keliu važiuoti iki 82 km/h
reiciu, bet benzina šis „karo dramblys“ siurbe kaip automobilis – 10-12
litru 100 kilometru kelio, tad jo 22 litru bako ne visada pakakdavo ir 200
kilometru.

Atrode „Sarolea“ ispudingai – didžiule, erdvi priekaba
su FN kulkosvaidžiu, platus, didelio skersmens ratai su grubletomis 12-45
dydžio padangomis, apsauginiai kronšteinai, rankenos, i kurias isikibe trys
kariai traukdavo istrigusi giganta, o svarbiausia – dideli pravažuma
užtikrinanti transmisija. Nuo keturlaipsnes pavaru dežes (su užpakaline
pavara) sukimo momentas kardanu buvo perduodamas užpakaliniam motociklo
ratui. Jo stebuleje buvo sumontuotas diferencialas ir mova priekabos rato
pavaros velenui ijungti. Važiuojantys raižyta vietove, kad ratai nepraslystu
, treciajam ekipažo nariui neretai tekdavo stotis ant priekabos galo
esancios specialios paminos ir taip isikibus i atsargini rata balansuoti,
savo svoriu apkraunant priekabos rata. Aišku, komforto truko – tik priekine
paralelogramine šake turejo spyruokline pakaba, o užpakalinis ratas buvo be
jokios amortizacijos. Bet klirensas net ir po priekaba buvo didžiulis – 550
mm, tad motociklas nesunkiai pervažiuodavo ir didokas kliutis.

jonny · Standartinė **jonny** » 16 Lie 2006, 15:22

Oho

..gal dar foto yra :?:

kiek ju buwo pagaminta ir ar dar like kur nors? gal ir Lietuvoj buvo uzklyde?